强劲沉稳不失神车风范!卡罗拉 Altis Hybrid试驾性能实测

强劲沉稳不失神车风范!TOYOTA Corolla卡罗拉 Altis Hybrid试驾性能实测

强劲沉稳不失神车风范!卡罗拉 Altis Hybrid试驾性能实测

过去历代的丰田卡罗拉 Corolla Altis故障少、经久耐用,深受市场欢迎,但是卡罗拉Corolla Altis的路感比较模糊,底盘运动性较弱,不过12代的Corolla Altis让一切都改观了!新的TNGA底盘,让车身重心降低,创造更好的贴地性,双A臂式后悬吊也让它取得征服弯道的本事。

强劲沉稳不失神车风范!卡罗拉 Altis Hybrid试驾性能实测

12代卡罗拉Corolla Alris的动力配置,除原有的1.8升汽油引擎加以调校,最大马力140PS,最大扭力17.6公斤米,平均油耗一公升跑14.9公里,另外还有我们此次试驾首次导入的油电车型,它是以经过调校的1.8升汽油引擎,结合全新的第四代Hybrid系统,内含一具永磁式电动马达,此一油电系统不只是做了轻量化工程,按官方说法,它匹配的E-CVT无段变速系统,靠减速比行星齿轮连结引擎和放永磁电动马达,有比较和协的运作,因此加速变得比较流畅,同时避免传统变速箱换档的动力损失,而煞车动能回收也没有明显的顿挫感。

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按官方数据,卡罗拉Corolla Altis的油电综效马力达到122PS,匹配E-CVT无段变速箱,加上油电扭力峰值设定,集中在前段,所起步加速十分强劲,我们利用中央鞍座上的驾驶模式操控模组,选择跑车化模式,让它的中段也有活泼的加速表现,但在高速时则显得比较温和。这显示这是Corolla Altis Hybrid配备的是一具实用节能取向的动力,官方测试数据显它拥有一公升跑25.8公里的平均油耗,凸显它的实用价值。而我们选择EV纯电力驱动模式行车时,电力驱动带加速也很线性,并带来友善环境的零碳排放行车。

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卡罗拉Corolla Altis配备的TNGA底盘,采前麦花臣、后双A臂式悬吊配置,独立式的后悬吊让它拥有更好的贴地性,并提升过弯及煞车时的稳定性。整个底盘Q软沉稳,在平路上相当舒适,本以为这样底盘和悬吊配置,在弯道上不免会有侧倾,不过进出弯时,大多数时候,我们开的这台车侧向还是有很好的支撑性。而在颠簸路面上,对碎震的处理也算是出色,坐在后座不会有太明显的回震。按官方说法,它的悬吊部件连接处都加入减震垫,加上避震器微前倾设计,可以大幅减少来自路面的垂直低频震动,确保后座乘坐舒适性。

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转向过去一直是卡罗拉Corolla Altis的罩门,路感糊模常被人诟病,但实际试驾之后,惊觉它比前一代好很多,有比较清晰的路感,而且动力辅助也比以前好很多,以往低速时,方向盘太多轻手,让人开起车来难免会有一点心虚感,此次转向的进化,让我们行车的信心感也大有增进。而新增的ACA主动转向辅助系统,于中高速弯中会微微对内侧给予煞车,让转向变得更线性。

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另外,静肃性一向是TOYOTA的强项,全新卡罗拉Corolla Altis的引擎室与风切与车外噪音隔绝都做得相当好,不过我们试驾的车款配备225/55 R15的马吉斯ME3节能胎,它具有低滚动系数,大抵上行路算是安静,抓地循迹也不算弱,但高速噪音稍稍明显。

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此次,卡罗拉Corolla Altis在安全规格的部分可说是大跃进,全车系标配7气囊,并将TOYOTA的TSS (Toyota Safety Sense)主动安全辅助系统全数纳入,内含含PCS预警式防护系统、ACC主动式车距维持系统、LDA车道偏离警示系统及AHB智慧型远光灯自动切换系统,再加上前述的ACA主动过弯辅助系统,以及VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起步辅助系统、DSC档位误入动力限制系统等配备,主被动安全科技共26项列为标配,高阶车型还配备HUD抬头显示器、BSM盲点侦测警示系统及PVM环景影像辅助系统等,主被动安全科技达到32项。

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它的主动安全辅助的作动十分灵敏,车道偏离警示十分即时,偏离车道干预也不会太唐突,让人错愕。不过它的ACC定速巡航并非全速域,作动范围是介于30公里到180公里,低于25公里会自动解除。

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车商也宣称此次车身刚性进行强化,新增前下方1,500MPa超高张力防撞钢梁,车侧采用1,620MPa超高张力车门防撞钢梁等,车体焊点数增加31%,并采用一体式车侧加强板、底盘新增刚性强化支架等,提升抗扭曲刚性达60%,此一刚性反应在道路上,也让Corolla Altis在弯道上,比以往具备更强的抗扭曲性。

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TOYOTA卡罗拉 Corolla Altis Hybrid规格表

引擎型式…………….直列四缸汽油引擎、2ZR-FXE

排气量………………..1797c.c.

最大马力.…………..98PS/5200rpm

引擎扭力…………….14.5公斤米/3600rpm

油电综效马力…….122PS

驱动方式……………..前轮驱动

变速箱………………….-CVT无段变速

悬吊系统……………..前麦花臣、后双A臂

轮胎规格…………….205/55 R16

车长宽高……………4630 x 1780 x 1435 mm

轴距…… ……………..2700mm

车重…………………1390kg


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