進入4月份以來，OPEC等產油國減產行動持續推進，並且，利比亞、美國、委內瑞拉及伊朗問題，全球原油供應持續收緊，均提振國際油價走高。不過，受全球經濟增長放緩或影響全球原油需求，以及俄羅斯稱將與歐佩克可能決定提高產量，令國際油價走跌，但跌幅相對有限。整體來看，國際原油價格整體維持震盪上行趨勢，月內市場仍受上調預期影響。國內汽油柴油批發行情漲後回落，批零價差則跌後反彈，但仍低於上月末水平。具體來看：
國內汽油柴油批發零售價差走勢圖
國內批發市場：雖然4月1日汽油柴油零售價因增值稅調整而有所下調，但由於月初主營銷售壓力不大，且汽油柴油零售價仍存上調預期，因此國內汽柴行情仍然保持上行趨勢。不過，下游庫存維持高位，且汽柴價格漲至高位之後，業者入市補貨意願較低，市場呈現有價無市局面。4月12日國內汽油柴油零售價再度迎來上調，且進入新一輪計價週期，上調預期仍存。不過，市場活躍度偏低，主營單位銷售壓力之下開始降價促銷，國內汽柴行情再度走跌。然近日受美國對伊朗政策收緊影響，國際油價大幅收漲，消息面利好強烈，國內汽柴行情再度反彈。截止4月23日，國內0#柴油均價6588元/噸，較月初漲236元/噸；92#汽油均價7114元/噸，較月初漲12元/噸。
加油站指示牌
批零價差方面：中上旬國內汽柴油批零價格呈現震盪下行趨勢，其中，柴油批發價格漲幅較大，因此批零價差跌幅明顯；汽油行情保持窄幅上行趨勢，批零價差小幅下滑。4月12日汽油柴油零售價兌現上調之後，國內批發行情不漲反降，汽柴油批零價差再度反彈。然柴油基本面仍有支撐，主營跌幅有限，批零價差仍低於月初水平；汽油跌幅相對明顯，批零價差明顯回升。截止4月23日，國內0#柴油批零價差1142元/噸，較月初跌86元/噸；92#汽油批零價差2128元/噸，較月初漲153元/噸。
據金聯創測算，截至4月23日第七個工作日，參考原油品種均價為69.65美元/桶，變化率3%，對應的汽柴油應上調125元/噸，本輪調價窗口為4月26日24時。受伊朗問題影響，國際油價或保持高位運行，本輪汽油柴油零售價上調已無懸念，消息面對市場支撐明顯。同時，柴油需求正值較為旺盛階段，但供應面因煉廠集中檢修以及擴大出口等因素影響繼續收緊；汽油方面，“五一”小長假臨近，下游需求亦有一定提升。
油價上漲
總體來看，消息面及供需面均有提振，國內汽柴行情仍有上行空間。因此預計調價之前國內汽柴油批零價差將保持跌勢。後期，隨著零售價上調落實，且“五一”備貨之後，汽油需求難有明顯提升，預計汽油跟漲幅度有限，批零價差或跌後趨穩震盪。而柴油基本面堅挺，批零價差或進一步收窄。（責任編輯：金聯創原油分析師鄒雪蓮）
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