廣深港高鐵香港段自去年9月開通以來，為香港帶來了更多旅客，也讓香港人北上出行更加便捷。
在開通至今的這段時間內，廣深港高鐵進行了很多次優化，包括購票流程、取票流程和乘車流程。同時也有更多優化的建議被提出，比如嘗試廣深港高鐵車票電子化等等。
而最近又一個好消息！
深圳福田站排隊區
據港媒報道稱，港鐵正與內地商討，研究放寬乘客來往深圳包括深圳和香港西九龍站時的乘車安排，根據安排，乘客只要購票，即可隨意選擇班次，讓深港之間的高鐵出行“地鐵化”，換句話說，如果你買了早上10點的票，你也可以憑票登上10點30的列車。
其實類似的做法在廣深動車組的運營中也有，但是如果能在高鐵深港段也實現，配合14分鐘-19分鐘就能完成的車程，這個“地鐵化”將是名副其實。
香港西九龍高鐵站 圖/香港商報
目前，廣深港高鐵每天都有百餘班列車發出，但是其中大部分都是往返於香港和福田或者深圳北，即便在節假日高鐵會額外加開深港線的班次，但載客量還有很大的提升空間。如果實現“地鐵化”，或能讓廣深港高鐵實現更大效益，以及為未來擴大“地鐵化”範圍打下基礎。
香港立法會議員田北辰表示，新安排達成協議的可能性大，到時每班由西九龍開往深圳北的高鐵列車會顯示剩餘座位數目，有助乘客計劃行程，相信可增加短程高鐵的吸引力。消息又指，暫時不考慮將即買即上車的安排擴展到廣州南站的車程，因為深圳北至廣州南之間有3個站，若每個站都停車會影響由西九龍至廣州南站48分鐘內到達的“承諾”。
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