小强车讯

豪车质量谁最好？是奔驰还是宝马？

最近宝马自燃，奔驰漏油的问题闹的沸沸扬扬，一时间奔驰宝马成了众矢之的。作为高端豪华品牌汽车，自燃，漏油这种问题都不能够控制好，确实是有失豪华品牌的形象和尊严。虽然没有问题的车子不存在，但是起码的服务也要跟上吧，恰恰豪华品牌汽车却是最坑的，各种坑各种有。好在有钱人并不是太在乎，但是不把服务做好，那就有损形象了，最终是搬起石头砸自己的脚。

奔驰宝马谁的质量最好，这个半斤八两吧。有关权威部门统计，奔驰故障率要高于宝马，不过之间的差距并不大。新车问题相对会少一些，但是对于上了年纪的奔驰宝马来说，问题并不少，各种渗油漏油的问题会出现，这肯定会造成用车成本的增加，豪华品牌的维修费用也是相当惊人的。

质量最高的高端豪华品牌是雷克萨斯，雷克萨斯作为丰田的高端豪华品牌，将质量再次提升，是全球故障率最低的品牌，确实是相当的省心，其耐久性是毋庸置疑的。随着奔驰宝马质量问题不断爆出，雷克萨斯的稳定可靠性等到凸显。相比较来说，雷克萨斯仅仅是品牌影响力不如奔驰宝马，其颜值、高端豪华性、耐久性并不逊色BBA。雷克萨斯达到BBA的高度，或许仅仅是时间的问题。

德系高端豪华品牌保时捷，质量稳定可靠还是相当不错的。近年来保时捷质量排名一直非常靠前，好于宝马奔驰奥迪。相比较来说，保时捷门槛更高，是实至名归的高端豪华品牌了。

高品质源于高品控，高端豪华品牌汽车如果没有优秀的品质，这对品牌的伤害还是很大的。个人认为BBA并不是不能做好品控，而是不够重视。频繁出现问题，还是太过重于成本，因为国人的过分青睐和信赖，BBA才会出现变本加厉的问题，包括乱收费，服务差等等。

最后，希望消费购车能够能够多一些理智，希望厂家多一份担当和责任，也希望咱们相关部门也能够加上管控，保护消费者合法权益。

CMC车友会

这种问题已经是毫无营养的问题了，大多数回答也都是主观臆断，甚至是瞎编的。

先不说一大堆给奔驰站台的表示在北美地区宝马被讴歌、凯迪拉克、雷克萨斯吊打....我想知道宝马在哪一年被被讴歌、凯迪拉克、雷克萨斯吊打了？

2017年宝马30W排名第二；

18年3月宝马反超奔驰月销量第一，虽然截至到12月时奔驰依然超越宝马成为美国销量榜第一，但跟宝马的差距只有5000台（奔驰315，959辆；宝马311；014辆），某些人所谓吊打宝马的雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克在那？--------后两者连奥迪都比不过好么。

奔驰官方表示自己质量比宝马好了吗？还是宝马官方表示自己已经碾压奔驰了？只有一大群买不起的人在想当然的吹牛比说奔驰质量好、宝马质量好......说句实在话，在这种级别上、竞争力如此接近的两个品牌中谈质量真是毫无意义。

这里我就问两个问题：

1.说宝马操控好的，好在哪里？为什么？

2.说奔驰驾乘舒适的，舒适在哪里？为什么？

大家都是人云亦云的听着“开宝马、坐奔驰”，听着车媒体们夸大其词的各种“德系车多毛病”--------实际上懂的人有多少？能谈出干货的人有多少？

如果真要严苛的谈质量、谈用车稳定性，根本轮不到德系车------因为德系车的制造方向就不是靠稳定性、经济性出名的，而是靠新科技应用；非得谈稳定性你去找日系，找雷克萨斯、找讴歌，他们出小毛病的概率绝对比奔驰宝马要少的多（不管是进口还是合资）。

那么，奔驰宝马可以谈先进，日系豪车能谈先进吗？并不能....德系车的优势是电子集成化高，所以大家看起来就是科技性高。奔驰的风洞模拟受力测速使得奔驰B\\E级轿车在同级别中吊打一切------包括以操控著称的宝马.....老技术就不说了，在3D车身建模、模块化理论、新能源等方面不管是奔驰、宝马都是作为引领潮流的存在。而反观日系，丰田的TGNA平台是在大众模块化多久之后才弄出来的-------而这玩意的本质并不是突破科技，而是节省成本（这种思维模式就注定显得日系豪车档次要低于德系豪车）

而宝马呢？宝马的Double VANOS一直都是号称业内最完美的气门系统，更别说宝马还有覆盖全系的Valvetronic，而丰田的VVTI，本田的VTEC（以及现在的-vtec）的出发点就是为了更节油，而且缺陷都非常明显。

其次，宝马谈操控，就是贯彻理想配重比-----但这仅是基础项，往下，宝马在3系还有改良版的麦弗逊悬架“双球节弹簧减震支柱前桥”、底盘调较、后驱的优势等等加起来，才能让我们在极限驾驶甚至是赛道上体会到宝马的操控，注意这里提到的是“极限”和“赛道”，正常市区驾驶谈宝马的操控的都是吹比....举个例子，宝马是个80KG的杠铃选手，奔驰是一个75KG的杠铃选手，他俩都在举一个50KG的杠铃------您能看出来他俩谁厉害？

总而言之，奔驰和宝马的质量相差无几，恕我水平有限，除了看各种榜单之外，我是弄不明白谁质量更好-------如果非要比质量，那我只能告诉你进口的比合资的质量更好....

无聊到巅峰

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

豪车质量谁最好，要真以可靠性论论英雄的话那德系三巨头奔驰，宝马，奥迪都要靠边站了。宝马出了名的漏机油，发动机漏，变速箱漏，减震漏，尤其以老款n系列发动机为最。奥迪呢，既烧也漏，第二代ea888发动机就是个bug,再加上7速双离合变速箱，顿挫，异响更是最常见的问题。奥迪宝马买回家开个5年以后，可以这么说，没有不出毛病的，只是问题严重程度有大有小，打开发动机舱全部都是油乎乎一片，各种密封不严，气门室盖，气门油封，油底壳那真叫一个不堪入目。把车停一晚上，第二天地面也是充斥着各种污渍。见惯了二手宝马奥迪之后，确实比这两款车的质量不敢恭维。想要豪华逼格舒适以及质感买这两台车肯定错不了，但想要省心耐用，那还是去别家转转吧。

到底豪车里边谁的质量最好，肯定是首选雷克萨斯，丰田的品质是看得见的，汉兰达，陆巡，霸道，以及卡罗拉致炫都是稳定性的典范，作为丰田高端品牌雷车自然继承了这方面的优良传统，es也好，ls,rx也好故障率都要远低于同价位的bba,而且还可享受4年十万公里免费保养政策，省心还省钱，只不过在底盘，动力及性能方面就要差一些了。

另外，稳定性较高的品牌就是保时捷了，作为超豪华品牌，它不但有超越bba的产品力，更有上佳的可靠性，在权威调研机构D.J.POWER的汽车质量报告中，保时捷连续几年名列前茅。

豪车卖的贵一般都不是因为质量有多好，是它能够带给你超乎寻常的认同感，高级感，舒适性或者极限性能。在国内的消费环境下，热衷购买豪车的土豪也从来不会因为质量原因去放弃一款能让他足够有面子的车。

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李老猫说车

豪车之所以价格能卖的比别人高，无非是在品牌和质量方面会比别人高。德系三强向来雄踞豪华车销量榜首，市场品牌品牌认可度高，开奔驰做宝马，当官用奥迪，一直都是消费者的共识。

单纯以质量论处的话，无论是奔驰还是宝马，都称不上一个“最”字，通通一边玩去。德系三强算的上是一线主流的豪华品牌，质量方面却算不上一流。

从知名调查机构J.D.Power发布的2018年汽车质量调查报告来看，豪华车型中，雷克萨斯名列榜首，保时捷紧跟其后，位列第二，宝马和奔驰分列第八和第十五名，作为汽车鼻祖的奔驰，存在的问题概率明显高于平均水平。

雷克萨斯在国内品牌属性，屈居豪华品牌第二

保时捷的品牌高度显然已经是比BBA高了一个档次，制造成本也肯定是更高的，而且使用大众最好最成熟的技术。而且不论是从品牌角度还是口碑维护等方面来说，整体质量方面的把控，必然需要维持在比较高的层次。否则，也对不起卖的那么高的价格。

BBA在国内市场的销量可能很好，仅仅是品牌知名度高，车型价格一探再探等原因，并不代表质量就好。

鸿渐谈车

这个问题 我了就来个没营养的回答吧

本人不懂车 也看不出质量的好坏 也没开过奔驰和宝马 但是想开 无奈没钱买不起😂😂😂

宝马豪华汽车品牌1916年成立 前身是一家飞机工厂 最初以制造流线型的双翼侦查闻名 都是造飞机的了应该是很流弊质量吧。1923年研发了第一台摩托车发动机 年末开始生产 摩托车 。BMWR32首登市场 1929年进军汽车制造业。这么强大的开端然而还是烧机油

奔驰豪华汽车品牌中文名字梅赛德斯-奔驰公司口号Das Beste Oder Nichts (唯有最好）还被认为世界上最高档汽车品牌之一 完美的技术水平 德国汽车 德国是现代汽车的发祥地 世界上第一辆汽车1885年由德国工程师设计制造 1926年和戴姆勒合并成为举足轻重的戴姆勒-奔驰汽车有限公司 也是牛逼了不起的历史体现了无比的专业呀 。还是出现了66万的漏油车。

对于两种车子谁的质量更好 不是专业的我还真不知道 。两种车子名气都大都是豪华汽车了。价格也昂贵 。在广大人民的消费观念里贵的东西肯定是好的啦。两者谁更好就是车主们的个人消费体验了 。分享两张图片哈

两者都是坐在引擎上维权😂😂😂

DreamCAR

奔驰好还是宝马好？这是汽车界里争论了许久的难题，因为这二者之间差距很小，若非要分出高低，这里更推荐宝马。不过国内一部分的看法，奔驰的档次略高于宝马，其原因还是因为奔驰在国内较早作为商务用车的缘故，群众因此视奔驰高贵，但究其质量却是宝马更胜一筹。权威统计宝马百车故障数163，奔驰百车故障数248，宝马略胜一筹。圈内还有个观点，奔驰卖的是豪华内饰，宝马卖的是动力操控，从这个观点中不难看出，圈内对宝马的硬件实力更加信任。再看看三驾马车的老家德国，德国民众对这二者的排序也是宝马＞奔驰。

侃车e族

导读：豪华车质量普遍优于合资车，更好的用料以及更搞定 工艺决定了车型的可靠性以及稳定性，当然豪车里质量也分三六九等，今天咱们就来聊聊可靠性榜单。

这是2017年度品牌可靠性排名，包含了豪华品牌以及合资品牌，是整个海外车型的质量统计，数据统计是采用大数据的方式，统计出品牌内的故障率，从而得出排名。

大家最关心的还是BBA第一梯队，国内销量最多的奥迪百车故障数为153个，在榜单中排名最后，次于凯迪拉克以及GMC等美系品牌，奔驰宝马整体质量表现不错，尤其是奔驰，是德系车的第一梯队，百车故障数为131个，宝马白扯故障数为139个，整体表现中上游，奥迪表现略差，处于中游。

接着就是一个比较有意思的品牌，英系品牌捷豹，都说英国车质量参差不齐，说的就是捷豹跟路虎，打包卖给塔塔之后，一个质量表现优异，一个质量表现堪忧，捷豹整体质量表现还算不错，白车故障数为144个，整体优于奥迪品牌。

当然，保时捷的质量一直都相当优异，这是质量最好的德系品牌，新车质量表现仅次于雷克萨斯，是业内的传承佳话，不仅极具操控额，而且豪华感与质量表现，都要优于BBA，当然售价也较高，非一般人消费的起。

表现最好的还是雷克萨斯，多年的匠心工艺打造出来的雷克萨斯，使得整车的可靠性以及产品质量一直都是豪车之首，全球统一标准生产的车型赢得了各地的认可，雷克萨斯已经是品质的代言词。

小结：豪车质量参差不齐，其中奥迪当属最不算豪车的豪车，步步降低的售价使得奥迪的品质缩水，在与同级别车型抗衡的过程中，还有很大的不足。

汽车扒一扒

这个得看是国产还是进口

国产的话其实宝马奔驰都挺不错的，毕竟铁西工厂在全球排名都靠前，而北汽说实话就是因为有奔驰才有今天。如果从这个角度说，可能国产还是宝马略好。

但是全球而言，奔驰的领先是显而易见的，确实全球市场中奔驰领先宝马半个身位。

尤其在某些市场，比如北美，宝马是被卡迪拉克、讴歌、雷克萨斯吊着打的。

如果是选国产C级车，综合性价比还是首推宝马5，奔驰E除了外观内饰，确实没什么亮点。

未泯双瞳

身为bba某品牌的车主，我只能说所谓的故障数纯属扯淡，出故障的TMD都被他们的公关给压下来了！尤其说一句：预算不那么紧的话，宁买进口别买国产！ 不说减配，光质量差距都够你后悔的。进口的讲品质，国产的就是拼人品。以上个人感受，为避免车黑车托的嫌疑，就不提我买的是哪款了。

平心静气谋定速动

质量的好坏应该由美国说了算，只有美国才有最先进的汽车检测技术。美国说你好那才是真的好，美国说你不好那你就还倒霉了，大众的汽车事件大家应该还没有忘记吧？美国说不合格后整个大众就像地震了。日本也只是在夹缝中求生存，美国分分钟就可以把日本捏死。美国才是世界科技强国，也只有美国才有资格来评定。

關鍵字: 汽车 德国汽车 宝马