柚子公
做为网约车司机我来回答一下吧，也不一定准确。
首先，网约车如果已经接单了，那么只要不是暴雨倾盆，洪水滔天，90%的可能车辆会来接驾，完成订单。乘客心里预期比较踏实，所以可以等待一段时间，即使看见路过的空车，也不会拦车。
反之，下雨天等出租车，热点地段就不要提了，普通地段5分钟内有空车路过概率就算50%，招手车停的概率就算70%，停下来问清目的地同意拉并且打表的概率就算70%，所以出租车叫车有时候完全靠运气。有些人碰钉子碰多了索性看见空车也不拦了。
还有站路边半小时打不到出租车还生一肚子气的乘客恐怕大有人在，有乘客即使坐了议价车回家也觉得被宰的憋屈，这些人一般能叫到网约车的情况下是绝不会再拦出租车的。
当然也有些乘客是无所谓的态度，哪个先来坐哪个，有的比较守信，看司机已经接单，即使有路过的空车也不会拦车；有小部分乘客受到滴滴取消扣空驶费的影响，不愿取消。
特立独行141186292
我经常出差，以前没有滴滴打车的时候让出租车宰的不知道有多少次了，出租车司机好人还是不少的，可是你打十次车是好的，一次被宰心里就不舒服，大家说是吧。就是前段时间，在南京下着雨，天又冷，出地铁口刚想打滴滴的，正巧来了辆出租车，就顺便上去了，下车司机打表17块，要知道我一个月就要打几十次，就是个起步价，南京江宁起步价9块钱，我知道他打小表了，但是我懒得去计较，给他17块钱，谁哪有时间去投诉，在说了要是投诉都管用也就没有那么多时间敢胡作非为了。出租车行业迟早有一天会退出历史舞台的，那怪不得滴滴，也怪不得乘客，俗话说得好，自作孽不可活
漂泊天涯漂泊
出租车行业必须要整顿了，当然，大多数的的哥的姐还是好的，不能一刀切，但是总有那么一些出租司机无法用语言去表达它，可以说恶劣到了极点，我也是常搭出租车的，这几年在我亲身经历了好几个恶劣的出租司机，其中有一位是下雪天不打表，翻倍加价，本平时坐车需要15块钱，那天他问我要30，我说为什么要这样，他说下雪天呀，我说你们不能这么做呀，他说你下去做个不要钱的，我当时因为是下雪天忍了，没吱声，结果司机停下车，下去啊，做不要钱的去啊！然后我下来了。还有做了两次绕路的，当我提出说，你为什么要绕路？他说不就多几块钱吗？你计较什么啊？还有一次我上车之后明确告诉了他地址，结果把我拉到了另外一个地方，他说到了下车，我说这是什么地方？他告诉我的地址我都没听过，我说这个地方我都不知道你怎么把我拉这了，他说是我告诉他的，我很无语，我重新又说了一遍地址，他倒是一路上给我发牢骚，说我不往清楚说，天啊，这有天理吗？
狂奔1934184
我记得那个下雨天，想回去，在路边等了许久出租车，没碰到一辆，感叹我这糟糕的运气，然后高德地图打开开始叫滴滴和首约汽车，很快有师傅接单了，然后给我打了电话，接通确认了之后，一辆出租车停到我旁边问我“小伙子去哪？”我“？？？（一脸的尼克杨）不好意思师傅，我叫滴滴了，马上就到”
大概这就是我的运气了吧，等车的时候一辆车都没有，叫上滴滴了能同时出现，你叫我怎么选，而且跑滴滴的师傅也不容易，总不能放人家鸽子啊，只能继续等下去喽
青铜不语
曾经打过三次出租车，当时的黄的是二公里内六元起步，超二公里是每公里二元，但，没有一次是按表计费的，都是议价的，上车起步价至少是十五元，滴滴上线东莞之后以现在计普通快车起步价二点五公里内是八元，优享是九元。出租车除了议价不管刮风下雨风吹日晒雨淋都要自己提着大包小包行李到有出租车经过的地方招手然后停下再议价，议价不成再等下一辆车经过再招手停下再议价直到双方谈妥才能出发，而滴滴只要一部手机，滴滴一下，坐等车子来到自己定点的地方，只要车子能走的地方走街串巷的都会到达你指定的地方接你，然后由平台按行程计费，除了方便公正交易还是方便公平公正交易，这就是我选择滴滴打车的理由，当然自从滴滴打车上线各地方后出租车再也没那么牛逼了，现在怎么了也不得而知了，因为那已经是几年前的事情了，不过就算怎么样出租车也没滴滴出行方便，起码优点就是不用走出马路边去等车叫车。相比之下你会选择滴滴还是出租？反正我选择滴滴出行。
用户61638937150
总能看到滴滴的人发
这样那样的诋毁出租车🚕文章。为什么出租车司机不发这些呢？因为他们没那时间在这上面浪费时间，每天工作都很忙，都很务实。没那工夫跟你们打口水仗。而一但滴滴生意不好做了，马上就开始打宣传了，并且踩在别人头上来表现自己怎么怎么好。（好比“跳梁小丑”）每当我看见这样的文章都会轻蔑地一笑。（看看滴滴生意又不好了，又开始蹦出来表演了。）我就纳闷了这些人们有那时间多关注关注咱们的食品安全好不好，天天和一群（骆驼祥子）张牙舞爪的，有意思吗。出租车都有投诉电话，哪不服你就去找去啊。（看着这些人都挺明白事的，怎么到事上不去找给你评理的地方去呢，非得出来表演下嘛。）请滴滴的刀客们继续你们的表演。
19518
作为一名曾经的的哥个人觉得整体来说出租车行业被政府和一些个体公司所垄断，这直接导致驾驶员劳动强度太大且收入偏低，并且导致服务态度恶略车况比较差的多，行业需要有活力需要一定的竞争空间，否则难以把控服务质量，个人觉得滴滴这种反垄断模式挺好的起码不再是一家独大了，而且在组合出行的时代民众多一种选择不是更好吗？我出门就首先公交车和地铁，有急事了就首先滴滴（车况好服务也比较好）出租车只能是无奈之选了，呵呵！毕竟花自己的钱谁好就选誰呗！生气卵用？要么好好做要么被淘汰掉，没啥可留恋的……
至尊鸟76319886
就是图便宜。省块八角的，冻死也等。我见过下雨天。娘俩抱孩子等网约车。我就在旁边。还是医院门口。
手机用户63056010553
哼嗯哼，那就对了，以前没滴滴的时候可没少被欺负，下雨也不拉。要不就涨价，单程不跑，太远不跑因为跑远了，拉不了短程来回，还有拼车，受不了了现在自己买车了，偶尔出去，不想开车也用滴滴或顺风，起码不生闲气，想喷我的狗子请出来叫几声，我说狗呢，你别自己找骂
中国坏爷爷
我打车是出租车。有滴滴那一天。有多少优惠我都不用。因为我是普通老百姓。我是弱势群体。没有人会帮我说话。所以要学会自己保护自己。坐出租车出事故受伤找出租车公司赔。坐滴滴找谁赔偿。什么议价。司机绕路你没导航吗。告诉司机按导航走。议价绕路的下车不给钱。要不打110报警。记录他的信息投诉。
