火車、動車、高鐵，傻傻分不清楚？
看完這兩點，你就明白了！
現在大家出行的方式多種多樣···
你能清楚地知道疾馳而過的列車到底是屬於動車還是高鐵嗎？
坐穩了沒？要開車了哦
一、動車的具體相關釋義
動車是指安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，並不是只有高速列車才叫做動車，一些火車裡面的交通工具、包括常速動車組、普速列車、磁懸浮列車等都有動車。
所有行駛在鐵路軌道上的車輛，都可稱為火車，火車的範圍才是一個最大總括。動車是自帶動力裝置的車輛，不是動車組。動車組是由若干節動車和若干節拖車連掛而成的車組。現今出現了一系列把“動車組”簡稱為“動車”的案例，包括12306官網在內、把D字頭車次標註為“動車”等，這些都是違背專業術語、科學常識和語文詞法的錯誤現象。
二、動車到底是屬於什麼類型呢
動車組指的是列車的類型，這是和列車本身的動力相關，一般來說：普通列車是靠機車牽引，車廂本身不具有動力，但是動車車廂本身就具有動力。即便，脫離了車頭的牽引，車廂自己也可以行駛，而且行駛速度會更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。
目前鐵道部對於動車和高鐵，只有速度方面的定義。時速200公里級別的鐵路線路就是“動車”；時速在300公里級別的鐵路線路就是“高鐵”。它們行駛的軌道有所不同，簡單來說，就是動車的軌道有鋪設小石頭，但是高鐵的軌道卻沒有鋪設小石頭。
今年春運期間，重慶火車站全站共開行列車241對，同比增加31.5對；其中動車193.5對，同比增加35對；普速47.5對，同比減少3.5對。
熱門出行長線為北京、上海、廣州、武漢、南京等地，中短途路線為成都、萬州、貴州等地。
記者 唐春琳
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