中國半公開了國產的隱身轟炸機，這是近期登上熱搜榜單，引發國人廣泛關注的一件大新聞。
作為“大國重器”，如今全世界只有美國擁有這項技術，而隨著中國大飛機制造和隱身技術的突破，研製新一代隱身戰略轟炸機顯得合情合理。
▲美國B-2隱身轟炸機
但很少有人知道，早在整整30年前的1988年，日本的本田就“打造”出隱身轟炸機，甚至搶在了美國政府公開B-2隱身轟炸機之前……
二戰後的日本連擁有名義上的軍隊都不被允許，以造車聞名的本田竟然跟隱身轟炸機扯上了關係，這究竟是怎麼一回事？
讓我們從頭說起——
美國空軍的B-2A“幽靈”隱身轟炸機是耗資數百億美元和10年研製的成果，飛機在完全保密的情況下展開製造。該機在1981年開始正式研製，一直處於秘密開發中，美國政府在多年間堅決否認它的存在。
美國政府從最細微的細節對項目進行保密，大多數供應商都不知道自己在為什麼飛機提供零件，政府還設立了虛假公司來訂購部分零件，使用沒有標記的卡車在午夜運輸這些零件。
▲即使是在首次亮相時，B-2的尾部細節依然是秘不示人的
1989年10月，本田為自己的1989款CRX Si轎跑大肆宣傳，其廣告宣傳片中赫然出現了一種飛翼隱身轟炸機，飛機是整個片子的焦點，直到片尾CRX Si從飛機下方緩緩駛出。廣告旁白恰到好處地在此時響起：“在多年的保密之後，隱身轟炸機即將面對公眾。為了創造紀錄，我們也搶先公佈自己的新品。”
這則廣告引起了B-2的製造商——諾斯羅普公司的擔憂。難道是出現了嚴重的洩密事件？
其實，這只是一則“蹭熱點”的廣告，美國空軍當然不會允許本田使用保密中的戰略轟炸機B-2來拍攝商業廣告，廣告中出現的形象，是由本田委託廣告代理RPA公司製作的一架接近全尺寸的轟炸機模型。
當時計算機CG技術尚不發達，為了獲得更好的廣告拍攝效果，這家廣告公司製作了翼展30米、重量為9噸的巨型飛機模型。這個由焊接鋼管和金屬板製成的模型，在加利福尼亞州建成後被分解運到佛羅里達州，然後在為協和客機建造的超長跑道上組裝起來。模型總耗資20萬美元。
本田支付給RPA公司900萬美元進行廣告拍攝和宣傳活動，這個“蹭熱點”的廣告獲得了很好的反響，其印刷廣告榮獲1989年的Clio大獎——廣告世界最令人垂涎的獎項。
回過頭來，再說說與“隱身轟炸機”同框CRX Si。在本田的歷史上，這輛與思域頗有淵源的三門兩廂小車存在感並不強。而在中國大陸，更是鮮有人見過它，所以幾乎毫無名氣。但在日本本土和美國市場，它卻一度十分受歡迎，以至於北條司的著名漫畫《城市獵人》中，主角寒羽良就曾駕駛過一臺CRX。
當年，與其同級的有機械結構完全不同的對手MR-2，後者的知名度遠超過CRX，原因很簡單，因為它是MR佈局，買不起更高級的玩意兒，就可以找MR-2過把癮，雖然它的發動機功率只有130匹馬力。而CR-X的受眾太少了，應該說，當年對於前驅佈局的高性能車型並不如今天流行。
誕生於1983年的CRX，全稱其實是Civic Renaissance X，從名字上便可知道它採用的是當年Civic EF的底盤，然後再配上一個完全不同的外殼造就而成的。
所以，也可以把它看作是思域的運動版，其實日後到了1997年CR-X del Sol停產後，便誕生了EK的頂級型號EK9 Type-R，而之後的EP3甚至FA2都可以被視為CR-X概念的延續，而正是因為這些後輩的不斷推陳出新，FF高性能跑車的風潮才會被一直延續下來。
CRX Si則是CRX的細分子車型。Si是運動Sports、電噴injected的縮寫。Si車型採用了馬力更大的電噴發動機，運動性能又有提升。在“蹭熱點”成功後，1989款的本田CRX Si在當年獲得了18,735輛的不錯銷量。
但這則廣告最終驚動了美國政府，本田的轟炸機模型不僅完全展示了B-2的飛翼佈局，就連極端機密的後緣的鋸齒設計都得到了高度還原。由於模型與B-2的相似度超高，連美國政府也一度懷疑本田非法獲取了機密信息。RPA公司只能出面自證清白，解釋說設計靈感來自諾斯羅普公佈的草圖以及美國空軍在當年早些時候發佈的一張手繪圖。
雖然這一事件中只是“蹭熱點”的廣告模型，但本田並非和飛機制造毫無關係。很少有人知道，本田的起家，最早可以追溯到二戰期間——當時，本田宗一郎所創辦的東海精機承接了生產軍機螺旋槳的業務。
而就在蹭美軍隱身轟炸機熱點的同時，本田也開始了對航空工業的研究。1986年，本田開始了小型飛機和噴氣機的研究工作，做了大量的基礎性研究，儲備了大量技術。甚至深度參與了渦輪風扇發動機的研發製造——本田是號稱“買發動機送車”的企業，買飛機自然也不能不送發動機。
去年上半年，本田開發的小型噴氣式客機“HondaJet”出貨量第一次位居世界首位。HondaJet憑藉著特立獨行的機翼上置引擎、自然層流機翼和機頭以及複合機身結構，最高時速能達到782公里，最大飛行高度13100米，最大航程達到2265公里，能夠從北京直飛香港。
HondaJet除了性能穩定、表現優秀之外，當然也因為其相對便宜的售價，摺合人民幣約3000多萬。買得起東瀛法拉利NSX的朋友，咬咬牙也能擁有同品牌的私人飛機，這誘惑還是不小。
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至於本田會不會真有一天參與為日本製造隱身轟炸機，那就只有天才知道了……
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