常住人口年均增加16.3萬人，全市建成區面積年均增加7.175平方公里，人均44㎡；城鎮區域不斷擴張，2018年完成徵遷4466㎡；高鐵網絡構建完成，形成半小時或1小時交通圈；阜陽將迎來4—5年持續加速發展的黃金期。
看點
01
人口是城鎮化的核心 阜陽城鎮化率提升至43.3%
日前，《阜陽市城鎮化發展SWOT分析及研判》出爐，2010年—2018年，阜陽全市建成區面積由82.6平方公里擴大至140平方公里，年均擴大6.8%，城鎮常住人口由224.9萬人增加355.3萬人，城鎮化率由31.9%提升至43.3%。
8年間，全市建成區面積增加了57.4平方公里，平均每年增加7.175平方公里；城鎮常住人口增加了130.4萬人，平均每年增加16.3萬人。平均每人44㎡。
人口是城鎮化的核心，城鎮的發展必須圍繞人展開，同時也離不開人。近幾天最火的呼和浩特市，出臺半價買房政策也是為了留住人才，留住人口。只有把人留住了，接下來才能談產業、談發展。
作為安徽的人口大市，2018年，阜陽市人口總量達到1070.8萬人，平均每年新增城鎮就業人口17.2萬人，新增就業人口為全市城鎮建設提供了充足的勞動力資源。
城鎮化率在提高，根據報告顯示，預估未來幾年，阜陽市將繼續保持年均1.5%的增速。在城鎮化水平達到50%前，全市將迎來4—5年持續加速發展的黃金期。
看點
02
城鎮區域不斷擴張 人居環境不斷改善
1擴大城鎮區域 加快城南新區等建設
8年來，阜陽市建成區面積擴大了57.4平方公里，同時，加大了對城鄉基礎設施建設投入，完善城鎮功能，增強城鎮輻射帶動能力，城鎮區域不斷擴張。
城南新區
近兩年來，城南可謂是阜陽炙手可熱的區域。各個市政配套陸續建成投入，大品牌房企爭相入駐，對購房者來說，能在城南買套房，值了！
市民中心、市規劃館已投入使用，“四大館”（市圖書館新館,總投資2.6億元；市博物館新館,總投資3.4億元；阜陽市大劇院,總投資3.65億元；科技文化中心,總投資3.4億元）陸續進入建設收尾階段，預計將於2019年底前竣工試開放。
俯瞰圖書館、博物館
在城市規劃中，城南還將建設奧體中心、奧林匹克公園、植物園等；引入的“985”“211”教育資源等，升級板塊內教育水平；用於行政、商務辦公的“雙創”孵化中心，以及城南養老中心，將進一步完善板塊服務資源。
西湖新區
西湖新區規劃城鄉建設用地約42平方公里，新區城鎮建設用地32平方公里，包括一個集中建設片區、五個特色小鎮以及美麗鄉村建設用地，將形成“雙心雙鏈十綠廊、西湖東市中水城”的空間結構。
其中，潁州西湖景區是國家級溼地公園，市委、市政府要求通過謀劃“大西湖”的空間格局，把潁州西湖風景區的優化提升納入城市一體化建設，將其打造成為阜城的文化精品、城市名片、文旅標杆。
今年，在西湖景區要啟動部分景點建設，包括蘭園、怡園、湖亭等景觀，佔地1.35公頃；在潁州西湖景園內建設3000畝花博園，將在裡面培育各種花卉供遊客觀賞；將建10萬平方米西湖旅遊接待中心，把潁州西湖建設成高標準景區。
高鐵新區
阜陽高鐵新區範圍3.89平方公里，其核心紐核心區範圍為：北至雙清路，南至八里松路，西至航潁路及鐵路站場，東至七漁河路，總面積約276.4公頃。
緊鄰城市外環線航潁路，西靠阜陽機場。東南距城南新區雙清灣約4.5公里，北距阜陽職教園區約1公里，區位優勢明顯。
根據規劃，阜陽高鐵片區建成後將成為僅次於合肥的省內第二大高鐵樞紐。隨著阜陽高鐵站的建成，高鐵板塊勢將會凸顯，項目的區域價值必將進一步得到顯現。
城南新區、西湖新區、高鐵新區建設步伐加快，潁東、潁泉拓展區建設成效明顯，進一步拓展優化了城市發展空間，區域性中心城市的美譽度明顯提升。
2改善人居環境 新增綠地3.4萬畝
2018年阜陽完成徵遷4466平方米，新增開工棚戶區改造55595套，建成分配公租房61536套，改造老舊小區167個。
新建遊園、廣場1919個，133個美麗鄉村示範村建設進展順利。其中雙清灣公園、岳家湖公園等陸續建成開放。
市植物園開工建設，新增綠地3.4萬畝，完成造林13.3萬畝。
看點
03
產業結構持續優化 經濟發展迅速
2018年，全市實現地區生產總值（GDP）達到1759.5億元，比上年增長9.5%，增速高於全國、全省經濟水平，但是人均GDP居全省末位。
看點
04
構建高鐵網絡 完善城市交通
說到交通，不得不提高鐵。當前，阜陽市高鐵網絡已經構建完成，被國家定位為皖北豫東南重要高鐵樞紐，2019年底高鐵站將正式開通。
1商合杭高鐵鋪軌進入阜陽市境內
4月22日商合杭高鐵鋪軌正式進入阜陽市轄區。商合杭高鐵起自河南商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州，終至浙江杭州，全長794.55公里。其中，我市境內157公里。
商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進而接京滬高鐵，被譽為“華東第二通道”，是我國《中長期鐵路網規劃》中的高等級鐵路。
按照工程進展，商合杭高鐵7月底完成站前的線上和線下工程，8月份開始聯調聯試，合肥以北段今年底將建成通車；合肥以南段建設由於受大橋、隧道的影響，工程複雜，計劃2020年6月建成通車。
2鄭阜高鐵年底建成通車
4月16日上午10時，鄭阜高鐵安徽段——界首南站開始鋪軌施工，標誌著鄭阜高鐵安徽段正式進入鋪軌階段。
鄭阜高鐵北起鄭州南站，經河南鄭州、開封、許昌、周口，進入安徽阜陽，接入商合杭高鐵阜陽西站，線路全長267公里，工程總投資約427.2億元，設計行車時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
按照工程安排，鋪軌作業計劃於5月15日進入臨泉站，5月20日進入阜陽西站，並與商合杭高鐵實現連接。
按照計劃，鄭阜高鐵今年底將建成通車，屆時鄭阜高鐵將與商合杭高鐵銜接，與長三角城際鐵路網形成互聯互通，形成我國西北地區與華東地區的快速客運通道，進一步完善中部地區鐵路網布局。
高鐵將拉近阜陽與周邊城市的距離，形成半小時或1小時交通圈，帶動阜陽與周邊城市協同發展，充分發揮城市群效應，加快城市化進程，城市發展將邁上新臺階。
看點
05
麵粉決定麵包價格 房價或將上漲
1人口湧入導致房源緊張
通常，每新增一個城市常住人口，就會產生一個住房需求。人口湧入擠佔城市空間，土地資源有限，人均44㎡元達不到一套住房的標準。
僧多粥少，每年新增16.3萬的常住人口，住房需求量還是很大的。
2麵粉決定麵包價格
人口在向城鎮湧入，房子不夠住，房源緊張會帶動房價上漲。然而，真正決定房價的還是地價。
2019年，阜陽土地供應也在加快，第一季度就成交446.4畝地塊，成交金額約21.62億元。僅3月一個月，就成交325畝，出讓金高達17.8億元，佔一季度總額的82.3%。
而3月份融創、弘陽、寶星連續多宗高價地的成交，進一步帶動了阜陽整體地價提升，一季度阜陽土地均價484萬/畝。
4月份的土拍也異常火爆，房企拿地願望強烈。最近的一次土拍中，新城控股與對手經過十幾輪競價，最終以650萬/畝競得潁州區[2019]-20號地，安置面積5200m²，樓面價4643元/m²，溢價率80.6%，地塊面積85.704畝。
地價的提升意味著，未來阜陽房價也會相應上漲。此外，阜陽的貸款利率對比大城市都要高出很多，購房成本會越來越高。所以，買房還是要趁早。
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