距离“老国标”电动自行车停止申领号牌的最后期限4月29日只有短短3天，不止未上牌的车主着急，没清完库存的商家也绞尽脑汁，变起了“戏法”。
连日来，上海多个非机动车上牌窗口拒绝了一些车主的上牌申请。“这些车要么发票有问题，要么车子有问题，还有些车主完全被商家骗了。”长宁公安分局交警支队车宣大队民警陈建庆介绍。
老国标车车主上牌被拒
近日，市民陈女士带着刚从商家处补开的购车发票，到长宁交警支队服务窗口申领非机动车号牌。核对了相关材料，经验丰富的民警一眼就看出端倪。“这辆车有两个问题。一个是发票价格不对路，金额只有970元，明显低于正常的市场价格。另一个是保修单和发票日期对不上，保修单日期是去年的，但发票日期却是今年4月1日。所以不能上牌。”
被问住的陈女士，说出了实情。原来，她确实是去年买的电动自行车，售价2350元，当时额外交了50元代办费，由商家代办电动车上牌手续。“第二天就拿到了蓝色的牌照，卖的人还帮我安装上去。”当时陈女士也没多想，直到一次在路上被交警拦下，一查，她的电动车牌照竟然是假的。
这一次，她找到了原来购车的车行老板，要求其开具相关发票，以便自己能够完成正规上牌手续。不料，老板竟然给自己开了一张970元的发票。据陈女士描述，自己原来的那张2000多的发票则被老板调包了。陈女士又一次被商家忽悠了。
“其实，这是一些车行老板惯用的伎俩。”民警说，为了能够在4月15日以后继续销售老国标电动自行车，一些车行的老板会在发票上动手脚。而陈女士遇到的这个情况就属于“换”发票，老的大额发票被换成新开的小额发票，“如果买主能通过审核，那么店家手里的老发票就可以给其他车主使用了。”
商家囤发票、拆发票
按照规定，从今年4月15日开始，禁止销售不符合新国标要求的电动自行车。但是，目前仍有商家通过各种手段，想办法消化库存的老国标车辆。
前两天，市民张先生就在商家推荐和承诺下，比原价优惠1000元买了一辆老国标车。“他给了我一张日期是4月10日的发票，说只要在4月29日前都可以上牌。”信以为真的张先生来到长宁交警支队非机动车服务窗口，排了两个多小时，好不容易轮到他，却被民警告知，材料审核未通过。
“他的发票是4月10日的，但出厂合格证却是4月14日的。怎么可能车子还没出厂，就已经卖出去了呢？”民警指出，车主反映这辆车的实际购车日期是4月20日，按规定，商家已经禁止销售老国标电动自行车，“这张发票明显是之前囤下的，都是商家在搞鬼。”
陈建庆指出，商家在发票上动手脚的方法有很多：“像张先生遇到的这种，应该是商家通过虚假销售提前开好票，达到囤票目的。还有商家将一个消费者的大金额发票，拆分成几张小额发票开具，以此为其他有需要上牌的车主提供‘便利’。”
原以为捡了个便宜，没想到掉进了陷阱。被悠忽买了没法上牌的“老国标车”，张先生只能自认倒霉吗？长宁交警支队车宣大队民警表示，消费者可以跟商家协商退车退款，如协商不成，还可向市场监管部门反映相关情况，维护自身权益。
哪些电动自行车符合“新国标”
为什么商家要在发票上动手脚？根据相关规定，老国标车电动自行车申领号牌，需要车主提供本人身份证、购车发票、车辆合格证、自行车销售(保修)登记单(俗称“第三联”)等材料。其中，购车发票作为车辆来源的有效证明，也是核实购车时间的凭证。
2013年发布的《上海市非机动车管理办法》第十五条规定：电动自行车所有人应当自购车之日起15日内，到公安机关交通管理部门申请登记上牌。根据这条规定，上海公安交警部门制定了今年4月29日为老国标电动自行车申领牌照的截止日期。
“一些不法商家以为，我们只看发票日期，车主就能蒙混过关领到牌照。”陈建庆介绍说，近期已发现多起拿着假发票前来申领号牌的老国标车车主，都被驳回上牌申请。
如何判断购买的电动自行车符合“新国标”要求，可以顺利上牌？上海市自行车行业协会相关负责人表示，消费者购车前也可以通过上海自行车行业协会的微信公众号查询所购车辆的型号是否被纳入了上牌目录，如能查到，即可上牌。
“新国标实施后，相关部门要求商家开具的电动自行车购车发票必须实名。我们也会核对发票和申请人的身份证信息，确认名字一样，才能通过审核。”民警介绍，这一举措也是为了防止商家提供虚假发票，保障消费者权益。
长宁公安交警部门提醒市民，切勿购买非法销售的老国标车，不要相信商家所谓的“肯定能上牌”的承诺。对于在最后几天冲刺上牌的老国标车，交警部门将着重核对发票的真伪性，判断是否有弄虚作假的嫌疑。如发现商家非法销售老国标车的情况，也将反映给市场监管部门，依法进行处罚。
閱讀更多 上海法治聲音 的文章
