4月23日，中國人民解放軍海軍成立70週年閱兵活動在青島舉行，中國海軍的新型核潛艇等32艘艦艇接受檢閱。
從無到有，從弱到強，人民海軍核潛艇部隊破浪前行，一步步成長壯大。
今天我們再一次回顧中國第一艘核潛艇的製造過程，可以說全靠四個字：“自教自學”！
4.6萬個零部件全部自主研製
在中國第一代核潛艇上，需要自主製造的零件有幾萬個，需要的材料多達上千種，全部由中國自主製造。
事實上，有報道曾統計：艇上零部件共有4.6萬個，需要的材料多達1300多種，卻沒有用一顆外國的螺絲釘！
時任核潛艇總設計師黃旭華接受採訪時這樣說道：核潛艇，沒有一件零件，沒有一點材料是從國外進口的，全部是自力更生的，當然我們花了很大的代價，全部自己搞的，真正講我們是自力更生，艱苦奮鬥，而且全國大力協同搞出來的。這個速度，在當時世界的核潛艇研製中，是罕見的。
核潛艇，一萬年也要搞出來
核潛艇，作為現代高端戰略武器進入中國領導人的視野，是在20世紀50年代。
1954年，美國“鸚鵡螺”號核潛艇進行首次試航。隨後，美國、蘇聯等都先後擁有了核潛艇。
“核潛艇，一萬年也要搞出來！”新中國遭受到核威脅、核訛詐後，毛主席曾豪邁地講，中國人要自己搞核潛艇。
零基礎，靠的是“自教自學”
研製核潛艇，僅憑一腔熱血是不夠的。在當時，我國在核潛艇的建造方面所掌握的知識近乎為零，只有5張模糊不清的外國核潛艇照片加上一個玩具模型。
我國核潛艇首任總設計師彭士祿談到：因為搞核潛艇是非常絕密的，沒有基礎，調查研究，開討論會，大家一定打破砂鍋問到底。
研究室裡大多數人都是剛畢業的大學生，而且學的都不是核專業。彭士祿就和其他幾位留蘇的同事當起了老師，開設了反應堆等5門專業課。由於研究室大多數人只會俄語，而外文資料又大多為英文，大家就邊學英語，邊看與各自專業有關的英文資料。
不盲信，堅持自主創新
在進行核反應堆一回路壓力設計時，最初方案中，設計人員建議將一個主要參數設置為200個大氣壓，該參數參考了當時蘇聯列寧號核動力船舶的設計資料。
“要得到一個比較合適的數據，有兩種思路：一種是疊加法，將各種不確定因素疊加放大後確保安全，缺點是得到的數據會非常大；一種是統計法，綜合平衡可能出現的不確定因素，但這種方法對決策者的技術把握能力提出了更高要求。”對於200個大氣壓的數值，曾參與核潛艇早期設計的核反應堆工程專家、中國工程院院士周永茂很理解設計人員的苦衷，因為核潛艇是高密級工程，當時又處於特殊年代，大家做事都小心翼翼。
如果選擇200個大氣壓，意味著冷卻水溫度壓力高，但當時我國別說核裝置，就是蒸汽輪機也只有90個大氣壓。
在彭士祿的主持下，最終200個大氣壓被降至某個較低數值。
“他不迷信國外的數據，如果當時頭腦發熱，估計到現在也設計不出來。”周永茂說。後來蘇聯也證實這個數據存在錯誤。
因為之前沒有經驗，經反覆研究分析，彭士祿提出，為確保核潛艇持續航行，先建一個與海上環境條件一模一樣的陸上模式堆進行模擬實驗。
堆艙裡面有300多個閥門，管道分3層佈置。當時考試要求便是，閉上眼睛，考生要在五分鐘之內摸到閥門的位置。最終，八千軍民大作戰，艱苦攻關，短短几年間，核潛艇陸上模式堆建成。
歷史，在這一瞬間定格
1970年8月30日16點30分，是核反應堆達到滿功率的日子，從土方建設開始，到陸上模式堆滿功率運行，只用了40個月的時間。從1965年核潛艇重新上馬，時隔五年，第一艘核潛艇即將破繭而出。
1970年12月26日，中國第一艘核潛艇在鮮花、掌聲、歡呼聲中被徐徐推向大海，所有人都熱血沸騰。
1974年8月1日，中央軍委發佈命令，當天服役的中國第一艘核艇“長征一號”正式編入海軍序列，命名其為“長征”一號，舷號為401，並授予軍旗，中華民族的海防，揭開新的篇章！
在糧食不夠，靠野菜充飢的年代裡，僅僅五六年，中國人就依靠自己的力量造出了第一艘核潛艇，成為繼美、蘇、英、法之後第5個擁有核潛艇的國家。
回顧我國第一艘核潛艇的製造過程，時代雖然不同，但中國核工業依然要將這種艱苦攻關、自主研發的精神發揚傳承，通過創新補齊短板，只有這樣，才能真正地由核工業大國，向核工業強國邁進！
閱讀更多 核網 的文章
