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4月的烏蘭察布，春意盅然。23日，記者來到集寧區七蘇木中歐班列樞紐物流基地，只見41個集裝箱整齊地排列在站臺上，一列平板列車正在吊裝，集裝箱內裝載著琳琅滿目的商品，而這些集裝箱即將發往葉卡捷琳堡，它們忙碌地準備著這趟“出國遠行”。
開往俄羅斯的班列正在裝車
內蒙古亞歐國際物流有限責任公司負責運營烏蘭察布市中歐班列。該公司副總經理李永青邊忙著指揮裝車，邊介紹道：“這些年我們不斷改進工作，爭取讓它發揮更大的作用，服務當地企業。我們中歐班列就有3大亮點：成立了境外服務部，主要對接俄羅斯烏拉爾地區的鉀肥、鉻礦、木材等業務，為此我們在葉卡捷琳堡設立了常駐機構，工作人員下個月就出境到崗；為了將鉻礦、木材等業務形成常態化機制，我們在俄羅斯的克拉斯諾亞爾斯克、葉卡捷琳堡、新西伯利亞3市設立了3個集結點，以便穩定貨源的集結；在去年的基礎上，加大了回程班列的扶持力度，木材返回量要比去年大大增加，預計今年木材要發回60列，鉻礦發回10列。”
據悉，烏蘭察布市堅持把“大物流”作為轉型升級、高質量發展的重要戰略選擇，不斷擴大開放合作“朋友圈”，物流需求穩步上升，物流市場逐步擴大。自2016年11月開通以來，中歐班列在積極融入“一帶一路”、京津冀協同發展、中俄蒙經濟走廊建設等方面發揮的作用越來越顯著：2018年開行中歐班列80列，貨物總重量5600噸，貨物貨值2300億美元。
為了加大回程力度，該公司加大了服務企業力度。“朱總，您看一下商務回執單，有什麼不妥我們再商量。”“嗯，等貨到了以後我們會重新檢測，檢測完我們再商議......”23日，在內蒙古光達冶金有限公司朱榮茂總經理的辦公室裡，他正在與內蒙古亞歐國際物流有限責任公司業務部職員侯雁龍商洽從俄羅斯進口的一萬噸鉻礦即將落地的各項事宜。
朱榮茂感慨地說：”‘中歐班列’的服務和工作態度確實好啊，這個小夥子前前後後已經跑了3趟，這是我們第一次合作，希望以後能長期合作下去。”
據瞭解，鉻礦這是第一次“來到異鄉”，也是烏蘭察布中歐班列第一次與當地企業緊密合作的開端。
李永青信心十足地說，“現有的木材、剛起步的鉻礦，未來的鉀肥將是烏蘭察布中歐班列今年的工作亮點。”
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審核：魏作雨 武河軍 趙曉敏
來源：內蒙古客戶端記者：皇甫美鮮 實習生：張舒君
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