雖然遠程轟炸機在進行空中加油後近乎能夠實現全球作戰，彈道導彈甚至能夠打到地球任何一個角落。但是很多武器依然會受到地理環境、氣候的影響，轟炸機和彈道導彈也不例外。縱使有超一流的B-2轟炸機，美國依然會在中東建立各種軍事基地，無疑表明：地理位置對戰爭的重要性。除了陸地，在對海控制上，全球也有10處尤為重要的戰略要地。
1.對馬島：對馬島位於朝鮮半島和日本列島之間，可以視為日本海和黃海的分界點。從地緣屬性上來看，對馬島並非第一島鏈的一部分，但如果企圖控制第一島鏈，控制對馬島必不可少。佔據對馬島，就等同於控制了日本海的咽喉，能同時對日本列島和朝鮮半島兩個方向進行干預、並阻隔兩者之間的聯繫，進而實現控制東北亞或掐斷第一島鏈的戰略目的。
2.夏威夷島：夏威夷島是東太平洋上最大的島嶼，該島位於東西太平洋和南北太平洋之間，是第一、第二島鏈之後僅有的可作為戰略依託的地域。同時，夏威夷島面積較為廣大、擁有一定的縱深、能部署完善的進攻或防禦力量，因此欲控制太平洋者必要控制夏威夷島。而對於北美大陸來說，夏威夷島堪稱太平洋方向上是北美本土以外最後的防線。
3.巴拿馬地峽：巴拿馬地峽地處中美洲、是美洲大陸最東西向最狹窄的地帶，其兩側分別為太平洋和大西洋，連接兩大洋的巴拿馬運河即開鑿於此。巴拿馬運河是聯通兩個大洋的最短航道，戰略意義十分顯著。此外，如果要從北美方向對南美進行干預，巴拿馬地峽也是最便捷的陸路通道，因此該地域在地緣上兼具陸海兩方面的重要性。
4.直布羅陀：直布羅陀扼守直布羅陀海峽，該海峽是地中海和大西洋之間的唯一水道，對歐洲國家的海上安全意義重大。由於直布羅陀海峽極其短促且狹窄，只要佔領了直布羅陀，就能從陸上完全控制住直布羅陀海峽。因此，無論是地中海沿岸國家希望建立大西洋方向的航線、還是其他國家企圖封鎖地中海，都繞不開直布羅陀。
5.亞丁港：亞丁港位於也門南部，地處亞丁灣和紅海之間。蘇伊士運河—紅海—亞丁灣是連接地中海和印度洋的最短通道，而亞丁港恰位於該通道的最東端，也就是說只要控制也亞丁港就等於控制了地中海通往印度洋的命門。由於地中海沿岸國家十分依賴中東國家的能源供給，因此亞丁港在西印度洋周邊地域顯得地位尤其突出。
6.查戈斯群島：查戈斯群島地處印度洋的中心地帶、同時臨近馬爾代夫群島，著名的迪戈加西亞軍事基地即位於該群島的迪戈加西亞島上。若將該群島收入囊中，等於佔領了印度洋的“心臟”不但將控制印度洋上的交通和貿易往來，而且還能夠對印度洋沿岸國家構成威懾。考慮到北印度洋是目前最重要的能源貿易通道，查戈斯群島的地位十分關鍵。
7.聖勞倫斯島：聖勞倫斯島是白令海峽南部的一個島嶼，從地理位置上看位於楚科奇海和白令海之間、扼守白令海峽的南出口，與白令海峽西部的傑日尼奧夫角和東部的威爾士王子角互成掎角之勢，是太平洋與北冰洋之間的要衝。隨著北冰洋加速解凍、北極航道的加速開發利用，聖勞倫斯島在海域控制方面的作用將越來越明顯。
8.新加坡島：新加坡島是新加坡共和國的主要領土範圍，該島扼守馬六甲海峽東部、是連接南海、爪哇海、印度洋的核心地帶。東北亞到印度洋的航線是目前最繁忙的海上航線，這凸顯了新加坡島在地緣上的重要性。另外，新加坡島位於東南亞的中南半島部分和群島部分之間，可以說是連接陸海的重要紐帶。
9.火地島：火地島位於南美洲最南端，隔德雷克海峽與南極洲相望，該島以南不遠就是作為太平洋和大西洋分界的合恩角。由於部分大噸位船舶無法通過巴拿馬運河，因此在太平洋和大西洋之間的航線仍然有部分需要通過德雷克海峽，這使得火地島成為了卡在太平洋到大西洋航線上的一處要塞。
10.厄加勒斯角：厄加勒斯角地處非洲大陸最南端、好望角之東。厄加勒斯角東部為印度洋，西部為大西洋，因部分大噸位船舶無法通過蘇伊士運河，所以目前厄加勒斯角仍然是印度洋到大西洋航線上的關鍵轉折點。
由於南印度洋和南大西洋上都缺乏可以作為中轉站的島嶼，厄加勒斯角的重要性就更加明顯了。
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