主機廠：三元電池價格請降至1元財經頭條網

2019年三元動力電池採購價格降至1元/wh以下可行嗎？

高工鋰電在2019年供應鏈全國巡迴調研活動中瞭解到，當前主機廠與電池廠針對2019年的動力電池採購價格談判依然無法談攏。

“補貼政策出來之前主機廠給的價格還是1.1-1.2元/wh,政策出來之後就要求在1塊錢以下了(不含稅)，降幅超過20%。”一位大型圓柱電池企業高層對高工鋰電錶示，當前電池企業面臨巨大的降成本壓力，電池廠在價格談判方面處於弱勢地位，企業的毛利率和盈利空間遭到了嚴重擠壓。

多家電池企業共同認為，2019年三元電池1.1-1.2元/wh是電池企業能夠接受的價格，1元/wh以下的價格難以接受。

事實上，高工鋰電在“2018(第四屆)高工電動車全國新能源車企巡迴”活動中就瞭解到，主機廠普遍要求電池企業2019年電池採購價格降價20%左右，最高降幅甚至達到40%。即磷酸鐵鋰電池價格0.85-0.96元/Wh，三元電池價格1.05-1.15元/Wh是主機廠2019年普遍希望的價格。

不過，在2019年補貼金額平均退坡超50%以上的壓力下，主機廠對上述的採購價格已經不再滿意，要求進一步降低。

“動力電池價格還會繼續下降，但降的幅度不會再像2017、2018年那麼大。車企要求動力電池價格再下降20％，我認為這不現實，今年動力電池價格降幅應該在10％以內，是個合理值，下降空間會有限。”一家動力電池企業高層表示，上游原材料價格波動不受電池企業控制，今年三元電池價格做到1元/wh以下的難度非常大。

2018年，鈷金屬價格呈現先漲後跌的走勢，上半年鈷價仍處於高位，從第三季度開始下跌，在第四季度加速下跌，價格較年初出現腰斬，當前價格已逼近2016年曆史低價區間。

2019 年一季度鈷價繼續下跌，MB價格跌幅大於國內鈷價跌幅，MB鈷價一季度跌幅50%，國內長現鈷跌幅25%。

不過進入4月份，鈷價開始止跌回升出現反彈，這讓鈷價在2019年的走勢出現不確定性，從而對電池企業降成本產生了阻礙。

從需求端來看，國內動力電池市場對鈷的需求持續向上，這也為鈷價回暖上升提供了條件支撐。

高工產業研究院(GGII)統計數據顯示，2019年一季度我國動力電池裝機總電量約12.32GWh，同比增長179%。其中，三元電池裝機電量約8.71GWh，同比增長207%，成為動力電池市場最大的裝機力量。

在此情況之下，動力電池企業認為三元電池的降成本空間有限。有部分企業明確表示今年不接受低於1.2元/wh的訂單，這也意味著主機廠要求今年1元/wh以下采購價格的希望將會落空。

來看本週鋰電行業大事~

中航鋰電戰略重塑與轉型

4月26日，G20鋰電峰會成員企業中航鋰電第一屆全球合作伙伴大會在常州舉行，大會得到了來自歐洲、日本、韓國等全球100餘家合作伙伴，300餘名業界精英的共同參與。

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轉型已經取得實效，高工鋰電獲悉，目前，中航鋰電已具備全面配套一線品牌乘用車廠商的能力，與長安、吉利、廣汽開展全面戰略合作，與一汽、上汽、長城、大眾、戴姆勒等國內外車企進入技術開發階段。

高工產業研究院(GGII)數量顯示，截至2019年3月，中航鋰電方形三元電池裝機量已躍升第三位。