12月28日，國家標準委員發佈2018年第17號中國國家標準公告，其中最新制定的《電動自行車用充電器技術要求》將於2019年7月1日實施。
至此，電動車行業從整車的《電動車新國標》的重量和速度規範，到零部件《電池新國標》的輕量高能電池要求。
再到《充電器新國標》的安全要求，一切都意味著有了標準，國家開始嚴格規範這個多年來看似可以亂打擦邊球的底層行業了！
而此前新國標出臺時，就已經定下相關標準：增加防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術要求，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。
此前央視也專門報道了電動車充電器安全問題，全國各地市監局也對電動車充電器市場頻繁嚴查。
據不完全統計，新國標出臺後的五個月裡，全國共有700多萬臺缺陷充電器被召回，累計曝光的品牌居然超過了50個！
有消息顯示，接下來執法部門將加大生產和流通領域的質量監督和打假治劣工作力度，嚴懲生產銷售低價劣質充電器的廠家和經銷商。
據不完全統計，新國標出臺後的五個月裡，全國共有700多萬臺缺陷充電器被召回，累計曝光的品牌居然超過了50個！
而就在這全國嚴查的緊要關頭，竟還有人敢“頂風作案”，有一批價格超低的電動車充電器正在被甩賣！48/12的充電器只要8元，48/12的充電器只要9元！
這樣的價格，真的有人敢買嗎！
專業人士表示，一個標準質量的充電器成本至少在40元以上，而市面上一些精美包裝的劣質充電器也至少要二三十塊，這種幾塊錢的充電器簡直是想騙錢想瘋了！
這種充電器沒有熔斷器，充電模式不合理，採用劣質外殼，極易損壞電池，導致自燃甚至火災，還有可能為消費者的出行帶來極大的安全隱患！
充電器亂象整頓預示著
非國標電動車配套產品危險！
充電不足會導致正負兩極板硫酸鉛不能完全轉化成海綿狀鉛和二氧化鉛使電池放電容量不足，若長期充不足電則會造成硫酸鉛結晶變大，使鉛板硫化，電池壽命縮短。
充電器過度充電，導致電池內阻增大，電池衝鼓，甚至會導致電動車充電自燃，導致火災。
所以說，選擇充電器要選擇優質的品牌充電器，那麼優質的品牌充電器和劣質雜牌充電器到底區別在哪裡？看看這張表。
區別
優質充電器
劣質充電器
印製板
採用耐高溫，防阻燃，抗震，環保，採用玻璃纖維pcb板材
厚度不達標，板材薄，易燃易斷
元器件
品牌元器件，自動貼片，性能高，耐高溫老化
元件易發熱，性能不穩，人工插件，震動容易脫落
變壓器
純銅，電性好，損耗低，載流量大，熱穩定性能強
銅包鋁，導電性能低
外殼
採用阻燃材料，耐高溫防阻燃，表面美觀韌性強
非阻燃材料，抗溫性能差，外殼易爛
電源線
國標純銅線絲，插頭阻燃，採用標準0.5㎜㎡線徑安全可靠，通過3c認證
普通非標線，線絲雜質大，電線細，易起熱
焊接
全自動波峰焊接，焊點圓潤髮亮
焊點有縫，焊接差，易虛接短路
風扇
優質風扇持久耐用，散熱好
噪音大，風速差，易卡，有的充電器甚至沒有風扇
電轉化率
轉換率為95%以上，輸入功率260W左右，省電
轉換率為65%左右，輸入功率380W，費電
電動車電池要想用得久，充電器的質量起到至關重要的作用，現在電池正常的壽命都在三年作用，提前結束壽命很大的原因就是充電器的質量差。
選擇充電器應該選購質量好的品牌充電器，不要貪便宜省了錢反而花了大代價！
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