比亞迪設計總監
這個問題，我有權利回答。人生第一輛，08年一月3號買的。奇瑞qq6，落地5.8萬。兩年保修期沒過，ssss店的師傅，我基本都認識了，為了不總來修，我還請師傅們吃過飯，希望他們能幫我好好檢查一下，別一個星期來一次。可是，沒有效果，該壞還是壞，簡單點說吧，車子開到第五年，我就不敢動了。遇到出去辦事，我都是地鐵或者公交，你們體會過一邊開車一邊心中默唸阿彌陀佛，祈求車別壞嗎？？？我，每次開車都是這樣做的。這5年當中，我換過玻璃升降器，離合器，座椅，小水箱兩次，大水箱一次。我沒有出過事故，沒有託底過。就這麼無緣無故裂了。下坎換過，最開始是車漆開裂，我也不懂，沒經驗。沒過多久就開始鏽了。這些。我都能忍。讓我最不能忍的，就是離合器線斷。也許這一踩什麼事都沒有，下一腳就斷了。毫無徵兆。這種事情發生了多少次呢，我可以負責任的說。超過30次。什麼概念，各位可以想一下。開出去就提心吊膽。為了解決這個問題。我後備箱常備2根，一個月就換。可是這樣，有幾次，一根線，一個月都堅持不了。我問過ssss。說是當初設計有缺陷。。。這就是國產車。做出來之後，馬上就投產，有缺陷，讓老百姓幫他們去找。問題反應的多了，就改進，升級。拿老百姓當小白鼠。。。不開了，賣，去二手車市場，問了3家，都不收。第四家問我是不是為了騰指標，我點頭，他的原話是“你給我1600，我給你運走。”各位，什麼意思？？車子白送給他，還要給他1600運費。。就這樣又在家趴了兩年，16年去置換的捷達，這輛車象徵性的給了我500塊錢。。。。
感恩141322750
我覺得我可以從某些部分來回答你這個問題。
因為我本人本身就經歷過這樣的一件事情。
12年的時候，我買了我人生當中的第1輛車。
同時我的朋友和我一起買了人生中的第1輛車。
但是我倆買的不是一樣的。
我花了75,000，買了吉利帝豪。
我朋友花了150,000,買了豐田卡羅拉。
我倆排量都是一樣的，1.8L
車的配置上。我的車比他的車配置還要好。
在當時看來，這兩輛車不是一個等級的。
也不是一個檔次的。
價錢也差了一倍。他買一輛的車可以買我兩輛了。
但是車輛的定位都是a級車。
大小也差不多。
配置也差不多，甚至我的還要好。
排量也一樣大。
那為什麼豐田卡羅拉就能比我貴出一輛車來呢？
我剛開始不理解。
像大多數人一樣，我非常不理解。
開始很好。
不得不說，吉利帝豪這款車還是不錯的。
第1年的時候，我對我自己的車很滿意。
只有一點點，不如他的車好，那就是油耗。
我開車比較仔細，油耗也比較低。
當時第1年我的車的油耗大概平均在8左右。
那個時候在帝豪這個車裡面來說，已經是很低的油耗了。我朋友的卡羅拉在7個出頭。
我大概開了有15,000公里吧。
到了第2年。
我也不知道什麼原因。車輛開始出現各種各樣的小故障。剎車異響。變速箱異響。跑偏吃胎做4輪定位都沒用，離合器換擋的時候震得噔噔的。天窗也異響，只要在高速上跑過100，這車抖的不行不行的。
反正各種小毛病我也數不過來。大多數的都在保養的時候解決掉。
還有一些小毛病解決不掉的。修車師傅說也不影響開，也就將就著。
到了第3個年頭。也不知道什麼原因。油耗突然就增加了。
不是增加一點點。
我平均8個油。直接加到9個半。
這個數據是小熊油耗一年的數據總結出來的。
前兩年我的平均油耗是8個。
第3年我的平均油耗是9個半。
保養上我做的很仔細，該清洗的該清理的全部都做了。不管用。
這一年這個車還給我拋錨了兩回。
一回是電瓶沒電了。我換的新電瓶。而且不是說我好長時間沒開它沒電了，是我上午還開著，下午沒電了。
另一回。是發動機亮了故障燈。打不著火了。叫4s店的救援拖回去。說是火花塞的問題。我以為換火花塞不就完了嗎？結果並不是。換了火花塞也不行。在4s店折騰了兩天。總算是修好了。發動機缸蓋有問題。具體什麼問題，我也沒問他也沒說。反正修好就拉倒吧。那個時候我心很累了。
第4年。
油耗居然持續上升。
夏天在市裡開著空調，居然能到12個半。
就算是整個全年的平均油耗也達到了10個。
我在4s店保養的時候問修車師傅。
他給了我明確的回答。沒錯，這個車三年之後的油耗確實會很高。大家都這麼反應。
好吧。
我朋友對我一直是持同情態度。
因為他的車這4年除了保養就沒動過。
而我卻快變成一個修車師傅了。
他的油耗一直穩定7個半
氣死我了。
好多好多事都不好說。
我是相當愛國的一個人。
我是相當憤青的一個人。
抵制日貨，抵制韓貨，永遠也少不了我一個。
但是在第4年，我把我的帝豪ec7賣掉了。
真是受夠了。
到現在7年了，我朋友的車還是沒有修過，跑了16萬連個火花塞都沒有換，連個雨刮器都沒用動。該換的都不換。車還是照樣開，油耗還是照樣那麼低，你說氣死人不？
我現在不氣了，因為我賣掉帝豪時就換車了。16萬買的豐田最便宜的混動卡羅拉雙擎。
當時我換車的時候，博瑞上市不久，那是相當的火，我有好多同事都跟我說，你怎麼不買個吉利博瑞呢？差不多錢，車好，又大氣，配置又高，這車可是合資車30萬的檔次。
我說，我嫌它太大了。
有毛病嗎？
Raven-L
15年的時候吧，朋友買了一輛陸風x7的頂配，落地一共17萬左右。
車的外觀就不說了，大家都知道的。
而車內的配置也是槓槓的，各種各樣的功能都全乎了。
當時挺羨慕他的，畢竟我那時候也挺想買車的，所以就在長沙報考了駕照，（那時候在長沙工作）
朋友在吉首那邊上班，因為工作需要經常開車來長沙，所以有時候我經常問他這個車到底怎麼樣，畢竟我拿了駕照就準備買車的，所以想多聽他的建議。
朋友說，以後買車還是儘量買合資的吧，如果非要買國產，也別買我這樣的小眾品牌。
我問他為什麼，他說我這車到現在買了一年多吧，剛開始的大半年確實還可以，開著也還算舒心，可是最近幾個月，不是這裡有個小毛病修一下，就是那裡有個小毛病修一下，搞得人煩死了，而且沒一點安全感了，就怕哪天開著開著又出其他的問題
過了兩個多月，朋友在高速上的時候，正常跑一百多碼的時候，車速突然下降到60碼，任他怎麼加油門，車速最高只到60碼，朋友嚇出一身冷汗，碰巧前面有高速出口，朋友趕緊下了高速，然後檢查車輛，發現車輛熄火後再點火的話，發動機聲音比拖拉機聲音還猛。
朋友沒辦法了，後來就聯繫4s店，告訴他們情況，也告訴他們他經常跑高速，在高速上面跑60碼是找死的行為，後來到4s店修車，說修好了，我朋友就去提車，沒多久又同樣的故障，又去修，又沒多久又是同樣的故障，
我那朋友那幾個月基本上不是在修車就是在修車的路上，他都要瘋了，後來和4s店協商，給他換了個發動機，這個問題才解決。
後來又開了幾個月吧，又出了幾個小毛病，我朋友實在受不了了，找了幾個二手車的店鋪，問了問價格，把這車三萬多塊錢賣了！
對，你沒有看錯，三萬多！十七萬的車，開了兩年左右，賣了三萬多，當然，這和他換過發動機有關，還有就是那些二手車商，根本就不想收這個車啊.....
17年下半年的時候，我想買車了，就和他一起，每人提了一輛日產軒逸，落地十二萬左右吧，到現在差不多兩年了，目前來說，都還可以吧，但是我的車加200的油，每次只能跑300公里左右，他的卻可以跑380到400公里左右，
去問4s店，他說是個人駕駛習慣問題，我就不服氣了，就和他換車開，結果他的車，我加兩百塊錢油，也能跑四百公里，我的車，他還是隻能跑三百公里
百思不得其解.....
常德的老男孩
不知道，沒開過國產車，16年開始看卡羅拉凌派，17年看凱美瑞銳志天籟都忍著沒下手，去年10月下訂新款es200，等了三個多月今年1月份拿到車，人生第一臺，目前8000多公里，綜合油耗7.3，上個月颳了下屁股打電話叫4s店過來處理，服務周到全程沒費我啥事，3天后把車開回來給我.買東西喜歡一步到位，作為代步工具圖經濟省心.國產和合資都不會優先考慮，製造工藝和品監差距擺在那，貴點也是為國家關稅創收.買不起的時候告訴自己還得努力奮鬥.
用戶663405155251
這個問題很有意思。說說自己身邊的幾個事情。
14年小舅子換漢蘭達，留下了原來開了2年多的1.6排量的吉利英倫兩廂車（新車上路6萬多點，跑工地的開了9萬公里），給我練手，車子給我的時候，大修花了2000多元，不知道換了些什麼配件。9個月開了1.5萬公里，後面還給他了。說說車子的大體狀況，車子小，油耗很低，跑高速，15年加一箱油250元，可以跑600多公里。保養便宜，大保一次380元。配件便宜，停路邊，後視鏡被車撞斷了，換一個150元。整體經濟實惠，磕了碰了不會那麼心疼。車子噪音大，受不了。車子坐3個人，開空調上坡完全沒力氣，都想下來推車。儀表盤各種警報，不影響開車，都不管，車窗升降故障，等各種小毛病挺多，15年6月剛交沒多久的保險，車子賣了1.75萬。
15年底自己買了車，起亞13款佳樂（家人要買七座，這款車最便宜，原本預算5萬買車，看了很多車，不是這不行，就是那不行，後面預算越來越多，不知道有沒有同樣情況的），3年開了6萬公里，除了日常保養，沒有任何毛病。車子冷門，保有量小。現在油耗7毛，去4s店保養幾次，太貴了，現在都在外面找朋友，400一次。整體來說，品牌知名度不高，車型冷門，其他都不錯。
說說朋友的事情。
親戚哈弗，上路12萬多，不願意聊油耗這個話題，具體賣了多少錢沒問過。後面換了凱美瑞。
朋友東風兩廂車，和福特一款很像的，開1年多油耗1元以上，後面換了RAV4.
開海馬車的換標誌2008，等等很多，開國產車的，自己經濟條件好些的，大概率會考慮換合資車。
朋友日產陽光，油耗低，油耗低，油耗低。上路10萬出頭，6年多開了11萬公里，除了保養，沒有任何問題，賣了3萬多點。換了雅閣。
朋友現代伊蘭特，上路11萬出頭，3年7萬多公里，除了保養，沒有任何問題，賣了4.8萬。換了冠道。
朋友開雪佛蘭，後面換了奇峻。
親戚凱美瑞換奔馳S450。
速騰換寶馬5系，太多太多了，大家都懂的。
我個人覺得，很多車友第一階段開的車，沒有對比，沒有辦法感覺出車子的性能好在哪裡。
但凡經濟允許的情況，都會換更好的車，畢竟10萬的車，和30萬，50萬，100萬，幾百萬的車，需求是不一樣的。同價格，同級別，功能國產車完勝。
囉嗦太多，五一節出門了。
祝大家五一快樂！
都能買到稱心如意的車子，
賺到自己想要的財富！
規劃投資徐
我原來開吉利金剛，開了十年，所有的泵都換了一遍，剎車泵，汽油泵，機油泵，水箱泵。還有其他的小零件也換了好多，就不一一說了。跟我同年買的一個尼桑軒逸，我沒看見人家車換這換那，這羨慕呀，真心後悔買了國產！大概7年多的時候，她的車打不著火了，我幫她接電，她就跟我埋怨，什麼升窗器壞了，什麼水箱扇燒了，什麼下支臂球頭壞了！我一聽，頓時明白了，什麼車都有毛病，人家修車的時候你不知道，總看著遠處的風景是最漂亮的！人家軒逸15萬，金剛才5萬！根本沒有可比性！你們說卡羅拉好，思域好，合資好等等！我覺得吧，合資車原車配件肯定比國產車配件合格標準要高，車胎就是個例子，韓泰的能和米胖子比嘛！一分錢一分貨。我開了十年吉利金剛，毛病出了很多但我覺得這個車真心很值！5萬塊錢，十年，即使再花五萬修車，也比15萬的軒逸要省很多錢。所以17年換車的時候，我和我媳婦一人又買了一輛吉利，我買的是博越，我媳婦的是帝豪GS。都是頂配的！到現在也兩年了！沒有任何的小毛病呢！可能住址不一樣，在買兩個車之間我換身份證了！仔細看應該能看出名字是一樣的！
樂在其中30712900
我覺得吧，這個問題我最有發言權了。 我一臺哈佛h2. 一臺寶來。輛車價格相差5000快。哈佛今年三年，3萬多點。 用車體驗油耗高，表顯和實際誤差大。1.5t 那個發動機噪音明顯，整車還行。佔時沒有壞的地方， 加上體驗差。 寶來油耗實測油耗四毛多點。駕駛感好。輛車隔音五五開，高速寶來170飈過比較穩。哈佛150沒有上過170不敢上了。一個SUV 一個轎車區別大所以駕駛體驗區別也大。 寶來出廠只帶毛病修理了沒事。現在輛車公里數一樣。寶來開車人舒服點，哈佛坐車人舒服。 哈佛汽車軟質材料，寶來硬塑料。 我建議開車多和我一樣跑工地的寶來吧，省油發動機穩定。 要好看配置高哈佛。我覺得現在車三年都是隨隨便便開，好與壞我覺得應該在5年左右出結果。如果讓我選擇我還是會選擇寶來。行駛質感真的不一樣，高速穩。主要是省油我一年差不多跑十萬公里左右。比哈佛省油一半左右
子夜G
這個問題我有發言權……
先說自己經歷，第一個車06年買的0.8的奇瑞qq，開了3年，6萬公里賣掉了，那車就是代步工具，不談質感，出過幾次小毛病，賣了1.9萬
第二個車，奇瑞a3，09年買的，買的時候將近9萬，只開了兩年就賣了，為啥賣？臥槽，動力差，油耗高，油耗十個以上，毛病不斷，玻璃升降器壞過，水箱莫名其妙漏過，二檔掛不上過，右a柱漏水，這個漏水修了幾次都沒弄好，包括賣的時候都沒修好。開了兩年，實在受不了了，賣了3.4萬，你沒看錯，買來8.6萬，兩年賣了3.4萬，我在成都，在白家二手車市場賣的，永遠記得車販子給我說的話“這車，其實我們不想收”只想說一句……真垃圾
第三個車日產天籟，11年買的2.5的頂配，就是v6那款，辦完25萬出頭，一直開到2017年2月賣掉，這個車開了8年，舒服舒服舒服，就是舒服，可以說除了保養就沒進過4s店和修理廠，就是省心，後來2017年2月賣了7.8萬，也是白家二手車市場賣的，車販子簡單看了下就直接籤合同轉錢了，人家說了日系車，我們都喜歡
第四個車就是現在開著的雷克薩斯es250，一樣，沒出過問題，安靜舒服，這個車正在開，等賣了再評論
總結下……其實說白了，買國產車，其實就是沒錢，誰特媽不想買好車，很多人不好意思，就只有用愛國掩飾窮的事實，包括我開始那倆奇瑞，也是窮……但是和別人說的時候我也會說我要支持國產我愛國……現在開的雷克薩斯es250，其實當初想買es300h混動的，其實也是窮，想省錢才買的250
汽車這東西，不是堆配置堆材料就能出好車的，必須開幾年才能感覺出來……
現在的國產車，基本說的都是配置，外觀，空間，其他就呵呵了
z145122073
人生的第一輛車，博瑞GE耀馳版，落地十五萬五左右，當時買之前確實克服了很大的心理壓力，跟親戚說想買這個車，被嫌棄了一地，我一個表哥，跟我一起買，預算比我少兩萬，我讓他跟我一樣買這個的最低配，他死活不願意，還對我一臉鄙視，覺得開個吉利出去丟人，最後他買了大眾朗逸。
提車三個月了，做了首保，目前沒有出現過小問題，除了冷車啟動在三檔時有頓挫感，我相信雙離合的車沒有什麼車可以做到毫無頓挫感，這個可以接受。
其實開國產車沒什麼丟人的，只要自己開車舒服喜歡就行。
洋芋奎奎
題主的這個問題挺有意思的，我和你分享一下我的經驗。我前後買了倆輛車了！第一輛是雪佛蘭樂風，第二倆是東風日產奇駿。正是題主說的那些人！若問為什麼一直買合資車？先從我的工作說起。我工作在一個不大的公立醫院放射科，因為醫院小，沒有專門的維修工，設備出小故障都是自己修理。我們有日本島津、美國GE、國產東南醫用設備廠的機器。當然進口設備易損件也壞，就是進口設備修完安裝時特別容易，螺絲孔對的嚴絲合縫。國產設備修完需要連鑿帶踹，螺絲孔還有對不上的！修完剩下一把螺絲安不上！這就造成我買倆輛車都是合資車。
