李聪
这是很正常，现在流行买车，现在又限制电瓶车，又禁摩托车，人们不买私家车怎么办？何况现在人都讲面子，好像买一辆车比较有面子，车子房子是现代人的标准了。未来合肥还会更严重，不是缺25万停车位了，甚至100万都有可能，现在合肥好多小区马路上现在几乎都是车子，走路都不方便。10年前哪有这样的现象，咱们国人就是这样，就是好面子，看着别买车都去买，攀比之风非常严重。好像车子就是一个人的身份象征，代表一个人地位，小编，我还是骑摩托车，但是不敢不敢进市中心，有时候骑摩托车去聚会，朋友吃饭，都没有什么面子，他们都开着私家车，有的还是高档一点。车子就是代表在外面混的好不好，说白了就是为了面子。
现在我们合肥每个小区，车位几乎都满了，私家车占的面积很大，有时走路真的让人头疼，估计未来三年，车子比现在还要翻一翻，其实车子多了，真的不好，交通压力太大，汽车尾气污染很严重。应该控制，鼓励别人买摩托车，新能源轿车，坐公交。应该让摩托车解禁，这样才有效的缓解交通压力，车位的缺口。骑士摩托车像汽车一样管理，绝对不会出事的，不要限制摩托车，要合理的，科学的管理，摩托车还是有效的代步工具，还不占空间，普通老百姓很实用。合肥现在私家几乎家家都有一辆，有的甚至两三辆，所以未来的交通压力，车位紧缺是必然的，如果是还是这样发展下去，是没有办法解决车位的问题，买得起车，却没有车位，这不是矛盾吗？。只有科学的管理车辆数量，才能有效的缓解车位短缺。 俊佑杂谈
那也不能在公共车道边画个线就收车主的钱啊 这是国家的专权吗 想挣钱也不能这样挣啊 你是美其名曰给了多少再就业的岗位 可你考虑到广大车友的意见吗 每次都说汽车环保 污染 可国家为什么不关掉这些车企 关掉加油站 呢 难道这些不是环境污染的源头吗？！！！！
QZ1905509
唯一出路就是远离市区。西方国家近百年的现代城市发展途径和管理经验我们从来没有认真学习过，仿佛我们的特色不需要，我们的水平比人家高，真实情况是我们在沿着人家走过的路再来一遍，遇到坑再摔一次，重复着人家的困难，怎么样呢？城市重新规划吗？要么重建新城！
打盹的傻子
多建造一些公共立体停车场，建议把公共停车场的费用降低到三元起步，半小时免费。现在的路边停车收费都贵的吓死人。这种公共资源本来就是人民的，应该在增加就业岗位的同时降低人民的出行成本。
小白的二胎生活
与发展相适应，大城市化，正在建设中，这样那样毛病正在显现中，大城市病，城市改变生活，缺口何止停车位，公共卫生间又短口多少?缺失，错位，房住不炒，闲置多少?可持续发展战略，人无远虑必有近忧。
人在江湖205211203
你要问合肥规划局怎么办？不知道合肥规划局有多少人是学城市规划出身的。。。
蜀山小李
建收费停车场啊，拉动GDP，方便有车一族啊
手机用户83878152613
所以要像日本一样的，有车位证明才能买车
龙嘴儿大铜壶
东莞市登记车辆过300万辆，外地车辆不少于80万，停车位不到100万，你怎么看？
唐氏善人
高架桥下…自己去感受
