噓樹開花了
首先看兩起自燃事件的最新調查：
特斯拉自燃經過特斯拉及國家質檢總局初步鑑定得出的結果是電池短路，但因電池和芯片已經燒掉，無法找到確切記錄。
比亞迪自燃廠方在第一時間給出判斷和圖片，電池包玩好無損，因後備箱起火引起自燃。具體結論仍在進一步調查。
從兩起自燃初步結論看比亞迪非核心電池部件問題導致，而特斯拉確屬電池問題，相比較而言特斯拉自燃更另人感到不安。而比亞迪非電控、電機、電池三大核心部件安全性上更加可靠。
但比亞迪“後備箱”自燃並不能排除比亞迪電動汽車安全隱患，畢竟出現在未來發展趨勢的電動車領域，隱性原因需進一步查明，給公眾一個交代。
此外，兩家電動車領域巨頭仍需把人員安全放在首位，嚴把質量關，不斷提升新興產品的安全係數，從根本上帶動整個產業的發展，這才是龍頭企業所擔負的責任，而不是盲目追求商業利潤，乎視了消費者權益。
主駕看車
別的不說，只說一個事實，全球只有比亞迪一家官方宣佈自己的動力電池通過了碰撞、擠壓、高溫、穿刺實驗，尤其是穿刺實驗，別的沒人敢做。三元鋰也分很多種，三種金屬元素，其中有鋰，電池就叫三元鋰。有一種元素叫鎳，用得多電池越不安全，我管這種高鎳三元鋰電池叫不要逼臉三元鋰，因為是為了錢完全不考慮用戶安全的做法。比亞迪的三元鋰，怎麼說呢，目前自燃的比亞迪，有私自改裝動了電路的，有撞車後車子燒了電池沒事的，有後備箱起火引燃車子電池沒事的，就是沒有官方原版未改裝電池自燃的。特斯拉，電池自燃網上可以搜到大把，英文網頁上更多，有統計已經超過50例，你可以不相信這個數字，但特斯拉這類新聞真的太多。回答裡面有些二百五那個說話方式就是娘們放屁，有理有據的話一句沒有，全是放酸屁一樣的。新能源領域，作為唐dm車主，我還就是瞧不起一眾豪車了，怎麼了？就許你瞧不起別人不許別人瞧不起你？
守護40
目前新能源電池世界排名中無論是特斯拉還是蔚來都在用三元電池，自燃率較高，比亞迪電池自燃率雖然低，但也會自燃，總體來說，新能源汽車都靠譜，電池技術都不過關，可能未來會有技術革新。
玩車專家
比亞迪的東西不能買，完全靠水軍淹沒事故，騙中國蠢豬老百姓。
什麼東西水軍多了都不能碰，因為它全身心的對付你這個消費者，而不是認真搞視事業。
何況比亞迪這種半路出家，才十幾年的車企，說白了，沒死夠人的車企的東西不能買。
楓林沙洲
我考完科目三的第二天，考場那邊（鹿達路）就有一個比亞迪因為撞車燒死人了。誰也別說誰，鋰電池這玩意就這個尿性。
elicxxx
西安女車主做了實證，撞了這麼多人，車都還沒有燃
用戶3014987147075
用三元避免不了，所以比亞迪想用富鋰錳基
尚軾動力
人by臉天下無d
非正常動物
照樣充電慢！垃圾分類同屬一類!
章仁寬
既然電池不安全 就再找一種安全的辦法造汽車吧
