大和2241571760
为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？
我们开车的过程中好像很少看到大货车加油，难道大货车不用加油吗？当然不是，大货车油耗很高，行驶路程又长，当然需要加油。其实是这样几个原因让我们觉得很少看到大货车加油。
大货车加油频率低并且多在夜间
虽然大货车油耗高，但是人家油箱也大啊。一辆排量12L的牵引卡车，两个油箱容积就有550L，正常能跑约1500公里，很多货车司机还会嫌油箱太小，而加装油箱，这样一来很多大货车能够跑3000公里左右，基本上长途货运出发前加一次油，中途就不用加油了。正因为大货车加油频率低，很多人很少能够看到大货车加油。还有就是因为一些原因，大货车很多都是深夜行车，所以加油也在夜间，这时候自然看不到。
大货车基本不在市区加油
我们看不到大货车加油很大的原因就是我们平时在市区开车多，但很多城市都对大货车进行了限行，而且大货车比较少在市区活动，一是市区车多人多大货车开起来不安全，二是一般大货车走高速走国道，走市区穿行堵堵停停会浪费时间。有的司机表示：“不是我不想加油，大城市对我们这种大卡车都限行，平时我们天天在高速上跑，有时候想加个油的话，白天还进不了市区，只能到了晚上偷偷摸摸去加个油。”所以很少看到大货车在市区加油站加油，郊区的加油站倒是偶尔能看到。不过国道和高速沿途的加油站还是经常能碰见的，一次加油要加很长时间。
大货车加油地点和普通家用车不同
大货车的油箱高达数百升甚至一千升，加满一次油需要数千元，因此大货车司机加油一般有几个选择：1、民营加油站。油价会便宜不少，大货车加一次就会省下不少钱，并且一般都是老客户，所以也不会有什么问题。2、加油车。一些物流公司专门配备加油车，这样大货车就不用去加油站加油了。
老司机侃侃车儿
肯定有很多人都没见过大货车在加油站里面加油，任何一个货车司机也都不会选择中石化中石油，道理很简单，一般大货车有两个油箱，两个都装满的话大概有500L油左右，如果是你，你会选择中石化中石油还是私人加油站？说到底就是因为油价的问题。
可能很多车主都没有在私人加油站加过油，毕竟都认为私人加油站的油品不靠谱，怕进油渠道有问题，不然为什么油价那么便宜？
其实私人加油站不排除有一些不正规的商家，但汽油一般都是买自中石化中石油的，但人家油价就是比中石化中石油低，一升油有时候可以低1-2块钱。
所以大货车加满500L的油就可以省下几百块钱，这也是很多货车司机不会选择中石化中石油的原因。
当然也有大货车是在中石化中石油加油的，因为大货车白天基本上都是在高速上跑，市区因为限行也进不来，很多都只能选择晚上去加油。而大部分的车主都是白天到加油站加油，货车又大部分是晚上才加油，所以才会显得很少见。
而且货车司机一般也有固定的加油渠道，有些私人加油站都会拉着油罐到处跑，这也给大货车提供便利，熟客的话可能还能够赊账之类的。
总之大货车并不是不去中石化中石油加油，毕竟相比于私人加油站来说，油价会比较高，而货车司机跑一趟也不容易，能够省一点是一点。
去哪里加油也不重要，只要油品好，而且价格又便宜，不单单是货车司机，大部分的人都会选择到私人加油站加油，这只是个人的选择而已。
车遍世界
大货车和普通轿车一样也是需要加油的，而且加油量还不少，以国产东风天龙420马力牵引卡车为例，该车配备了420马力发动机，排量达到了12L左右，百公里综合油耗算40L，车辆配备了550L燃油箱，初步计算一下，一箱油可以跑1375公里，相当于北京到宁波的高速公路里程，当然这是一般情况，有的卡车司机为了能够节约时间，为卡车加装了双油箱，油箱容积进一步扩充，能够达到1000L左右，这样一来续航里程能够达到2500公里，相当于北京到昆明的高速公路里程，还有些进口卡车油箱更大续航更远。之所以不经常看到卡车加油，一个原因是卡车油箱容积较大，续航里程较远，加油次数很少，卡车加油一次需要很长时间才能消耗完，一次加油的油费能够达到4500～7000多，开卡车的朋友应该有这样的体验，大车排队加油是个很漫长的过程，加大油箱的目的是减少加油等待时间，对保障货物运输的时效性也有好处。
造成这一现象的第二个原因是小型车加油过于频繁，对于大车而言加油次数多得多，很多小型车续航里程最多1000公里左右，而且小车速度快，跑完1000公里也只需要10小时左右，相比卡车耗时几天来说实在太短，小车的保有量相比大车也多很多，所以会造成一种错觉，觉得大车很少加油。
第三个个原因是加油时间和地点，小型车在城区加油比较多，而很多城区大车是限制通行的，大车只能夜间进入城区，加油的时候大家都进入梦乡了，夜间小车司机大多数也都休息了，所以也觉得少。一般大车加油都会选择在郊区加油站和高速公路服务区，这些地方对大车的限制少，道路情况也会好一些，或者有更便宜的加油渠道，司机能省钱也能避免被交管部门处罚，省了不少麻烦。细心观察就会发现，城区加油站的加油机汽油的比较多，而柴油加油机很少，只需要满足部分柴油车，郊区和高速公路加油站的柴油加油机会更多，而且柴油库储备量很大，这就是为了保障大型车辆的加油需求。
人称杜先生
在市区加油站基本上见不到大货车加油，因为大货车加油和普通私家车加油差别还是挺大的。
现在全国各地有点规模的城市基本上都禁止货车进入市区，有些地方是白天不让进，有些地方是全天不让进。其实即便是没有限制货车司机除了卸货也不喜欢往市区跑。也正是如此市区很多加油站都没有柴油供应。
那大货车怎么加油呢？主要有这几个方法：
1、大油
货车司机都知道大油和小油，大油其实就是我们私家车主们说的中石油中石化的加油站，这些加油站不仅开在市区，郊区也有，特别是一些大型车辆停车场附近、高速入口处，还有一些货运公司物流公司附近都有，这些加油站油价贵，但是品质放心，大货车的柴油机虽说是干粗活的，但粮食不能粗，所以很多司机都会在出发前在这些加油站加满，货车油箱普遍上百升，有些改装了双油箱的甚至可以加到好几百升。加一次油随随便便好几千，所以他们是这些加油站的重要客户，加油站也会有一些优惠，而且有些加油站还有办卡充值返现的活动，就是为了抓住这些大客户。
2、小油
这小油指的是两桶油以外的一些私人加油站和一些地下加油站，价格更优惠，大车加满轻松省下几百元，但是有些加油站油质量不好，可能影响车辆运行，但是货车司机们常年东奔西走，基本上能去加的都是验证过油品没问题的，有时候大车司机们也会互相交流，比如哪家的油质好价低，哪家的油缺斤短两，哪家的油坏机器，就是图省个钱，毕竟竞争激烈，运费太低，总要想办法降低成本。
3、服务区加油站
跑长途的大货车动辄几千公里的路程，油箱再大也顶不住全程的油耗，所以路上必须加油，而高速公路上加油第一选择就是服务区加油站，因为服务区加油站基本上都是两桶油的天下，品质最起码不会太次，更何况百十吨的车再下高速去加油那简直是要命的，耽误时间，而且稍不注意各种罚款让人吃不消。所以中途加油基本上都是服务区。
4、自备加油车
这常见一些运输公司或者物流公司，因为货车多，为了方便加油公司会买一辆甚至好几辆加油车，以优惠的价格整车批发柴油，直接在卸货点或者公司里就把油给加了，之前和我们合作的一个物流公司就是这样操作，物流园里三辆加油车，需要加油了直接开过去。
5、私油
这属于见不得光的行当，用一些面包车改装后拉着加油设备和油罐，游走在货场和大型停车场附近，这里大货车很多，说不定哪辆车油箱见底又临时找不到地方加油就会给他们打电话，或者像拦出租车一样直接招呼过来。
我所知道的就是这么多了，跑长途不易，多多保重。
我是故乡的云
我们都知道车辆跑一段时间肯定是要加油的，不然车辆就没法继续行驶了，所以有车一族经常光顾的地方可能就是加油站。细心的朋友可能会发现一个问题，那就是自己加油的时候为什么见不到大货车加油呢？他们都不去加油站吗？还是说他们有别的渠道加油呢？
大货车在我们印象中就是个大家伙，它的载重量是私家车不可比拟的，所以它的用油量也是私家车的N倍。由于大货车用油量比较大，再加上它经常跑长途，所以它的油箱比较大，并且一般大货车都会有两个油箱，所以加一次油就能用很长时间，这也是我们经常见不到它们的原因之一。
我们加油或者工作几乎都是白天，而大货车就不一样了，白天几乎看不到它们的身影，这是因为不少地区对大货车管制比较严格，也会有一些条件限制，所以晚上跑大货车的居多。大货车晚上进城加油我们见的也少，因为我们都睡了，而他们还在工作。这也是一个原因。
大货车一般都是公司的财产，如果是车辆是属于公司的，那加油一般公司内部会解决，所以在外面加油就少之又少了。
如果是大货车是个人的，他们一般去私营加油站居多，道理我们应该都明白，私营加油站油价比两桶油便宜不少，并且大货车一次需求量比较大，所以加一次就能省下一笔不小的开支，何乐而不为呢。
总的来说大货车也是要加油的，只不过我们见的比较少而已，毕竟燃油车都是要烧油的。各位车友你们在加油站见过大货车加油吗？欢迎留言分享。
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车界新势力
因为你去的加油站一般都是市区内的加油站！！！大货车不让进！！！
市区外特别是高速口附近加油站你再去看看再回来问
。。。这么优质的回答竟然没被推荐。。。
再说说，一般的物流园门口的加油站，有私营的油价相对来说便宜一点
还有大货车一般白天都在忙着装货卸货，加油的时间一般都在晚上和清晨，所以时间上也不太一样
所以货车也是去加油站，只是不同的时间和不同的地点罢了
沫沫汽车频道
经常开车的朋友可能每过一段时间就要去光顾一趟加油站，毕竟人要吃饭车要加油，合情合理，但是我们在加油站却很少见到大货车的身影，这是为什么呢？大货车加油难道有别的渠道吗？我们来了解一下。
随着社会的发展，大货车的身影是越来越多了，我们吃的水果、蔬菜还有快递都是它们的功劳，所以大货车的重要性不言而喻。大货车和我们普通的私家车差距还是比较大的，它的车长和载重量都是我们的几倍，所以它的油箱容量也是很大的。一般大货车都会安装两个油箱，这样它跑的时间也会更长，那工作效率也会增加。
油箱容量大，使用时间长是一回事，但加油还是会有的。一般大货车加油都会有固定的地方，这些地方大多数是私立的加油站，所以我们在两桶油的地方很少看见它们的身影。私立加油站的油价确实会便宜不少，大货车加一次就会省下不少钱，并且时间长了都是老客户也放心。省钱又安心，何乐而不为呢。
大货车因为载重量和体积的原因，不少城区都会有限行政策，有允许上路的也会有时间限制的。城区一般在凌晨左右会有大货车进入，大半夜的加个油我们也会很少看到，所以它的存在感也会减少。再者说大货车经常跑长途，所以它在高速服务站加油也是常有的事情。
无论私家车还是大货车都是会加油的，除非车辆是新能源的。最后要说的是不管是大车也好小车也罢，不管是在哪儿加油都要留意油品，油品的好坏对整车的影响还是比较大的。各位车友你们怎么看，欢迎留言讨论。
爱车精选网
大货确实有俩个大油箱，可以加|1千多升，可以跑来回，老板给每台办的中石化加油卡，可以开税票抵税，老板一直关注在中石化某个油站做活动，最高可以优惠1点5元至2毛钱，还可以积分，大货20来米，要进大加油站，也排队，排以一般用1个半小时，加油要40分钟！小车去的加油站大车一般不去，太耽误时间，容易被卡里面，进退俩难，所以小车很少见大货加油，也有部分大货停车场加走私油！
走过路过走遍中国
从以下几方面能解释
1城市道路一般限行，大货车不会到城市加油站里面加油，害怕罚款，害怕拥堵难掉头。所以加油基本都是在高速服务站补给，顺便休息。
2货车油箱大，续航能力强，加油次数少。
3货车基本都是晚上或者凌晨出行，车流量小，不拥堵，油耗因此降低。更减少了加油频率。加之为了节约运输成本。
综合上述所说，所以你很少看到。
😀
寒雲殇
确实有这种现象。我想可能有以下几个原因。
1.家用车续航确实比较短。家用车一般续航都不到500公里。卡车续航基本都超过1000公里。
2.家用车数量远远多于卡车。家用车数量要多很多，自然要加油就多了。
3.卡车基本在高速和国道行走，和我们家用车基本在城市道路不同。所以家用车加油都是在市区，难得碰到卡车。
4.卡车喜欢定点加油站加油，价格要实惠。
