Alphaliner最新數據顯示，截至2019年5月1日，全球集裝箱船總運力為22,990,248TEU，較上月初增長了0.4%；運營的集裝箱船總數為6123艘，較上月初減少了3艘。
與上月初相比，在前20大班輪公司中，10家企業運力有所增長，7家企業運力縮減，3家企業的運力保持不變。
Alphaliner運力排行榜（截至2019年5月1日）
運力增長的企業中，中遠海運的總運力增長最多，共增長了69,454TEU，目前共運營467艘。其次是馬士基，運力增長了66,617TEU，運營船舶增加了14艘，至724艘。ONE運力增長了49,987TEU，運營船舶增加4艘，達217艘船舶。
縮減運力的7家企業分別是陽明海運、現代商船、太平船務、以星航運、中谷海運、X-Press Feeders Group以及海豐集運。其中，陽明海運的運力減少最多，為33,644TEU，運營船舶減少4艘，至98艘船。
此外，伊朗國航、安通控股、森羅商船3家公司的運力保持不變。
而在運力排名方面，高麗海運由上個月初的第15位，上升至第13位，運力增加了14,765TEU，船舶增加了5艘，現共運營69艘船舶。
在運力百強榜中的中國企業，上海錦江航運的排名上升較快，從第64位上升至第53位，運力增加了4,432TEU，船舶增加了4艘。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與海事服務網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。如有侵權，請後臺聯繫我們即刻刪除。
往期精彩
這封信, 想讓全球船速"踩剎車"！你怎麼看...
給我八年時間, 看我如何從一名實習生修煉成遠洋船長！
跨越49年的航海師徒情——今生約好不走散！
這是一份正經的攻略——你的船抵達美國加州了！
郵輪起火！900餘人！直升機緊急營救！
祖國的強大！——斯里蘭卡爆炸，16名中國船員安全交班與歸國！
海員：想明白了，哪都是天堂；想不明白，哪都是地獄！
闢謠！新版“16規則”要實施了？假的！
點擊“閱讀原文”查看更多精彩內容！體驗更多實用功能！
閱讀更多 中國海事服務網CNSS 的文章
