随着消费者购车越来越理性化，汽车市场优胜劣汰的现象已经非常明显了，汽车厂家之间的竞争也变得非常激烈，就如李书福所言：未来国内的汽车厂家将只剩下三家，汽车行业的暴利时代已经过去，当下谁能够积累下好的口碑、紧跟时代的潮流、积攒下超高的认可度做到下一个“大众”，谁就能持续的生存下去，所以在当下这个汽车市场不景气的年代，对于汽车厂家的压力是相当大的。
虽然目前国内表现优秀国产汽车厂家就有吉利、哈弗、长安、奇瑞、荣威等，但即便是奇瑞这样的“技术男”也显现出了力不从心的状态，所以对于那些不知名的汽车厂家来说日子是越来越难过了，此前就因为力帆的资金链断裂，不得不以6.5亿的低廉价格被收购，虽然力帆在摩托界很有名气，但在汽车领域不成名已成事实，而最近传来消息，又一家中国车企倒下，负债38万，现标价12亿卖身，曾因车标丑被嘲笑。
经调查得知，这家车企就是川汽野马，全名为四川野马汽车，在国内还是有一点知名度的，曾因为福特旗下的轿跑车野马因为冒用了国产品牌野马的名称而被告上法庭，最终国产野马赢了这场官司，也曾因为野马的车标丑陋而被很多人嘲笑，但不管怎样，川汽野马倒下与以上因素没有任何关系。
既然说到了川汽野马，我们就显说说它的历史，这个国产品牌已经有着比较悠久的历史了，在上世纪80年川汽野马就诞生了，主要以生产客车和货车为主，生产经验也是相当丰富的，所以对于很多人来说都比较陌生，但到了2009年，川汽野马就开始着手生产私家车业务，这与它生产客货车的经验毫不沾边，在没有任何经验技术的情况下，川汽野马引进吸收了英国罗浮汽车的制造技术，生产出了首款轿车F99。
不过川汽野马F99的推出，并没有引起大家的兴趣，虽然价格在5—6万之间，但这款车的品质技术方面相对落后，后来也有推出野马T70SUV车型，不过这款车曾被外媒评价为最差的中国车，装配工艺差、车漆质量不佳导致大面积生锈等评论，而且在汽车碰撞测试中，野马T70仅获得了38分的成绩，所以川汽野马能有好的市场表现还是相当困难的，有内部人士称，川汽野马自着手轿车业务开始，每年都能亏损上亿元。
把不好质量关是很难获得人心的，汽车领域的竞争是相当残酷的，一个不小心就能酿成不可挽回的局面，川汽野马的没落也在此证明了这一点，就如李书福所说，没有质量的车企，倒闭只是时间问题。于是在最近的北京股权交易所，我们就看到了川汽野马12亿“卖身”…
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