提到路虎揽胜极光，王先生可是感受良多，他有8年驾龄，经常借兄弟的讴歌RDX来开，因手头宽裕买了一辆路虎揽胜极光，他表示：开过后才明白差别大。讴歌RDX和路虎揽胜极光谁层次高？下面请他分享真实用车感受。
先聊聊讴歌RDX
外观：RDX的外观我是觉得有点差强人意的，不算难看，就是没有达到我的理想吧。车尾一般般，忍忍过得去，不如美国版，可能有细微差别。前大灯是LED光学照射系统，在你开车的时候，前大灯会自动开启关闭，不需要自己手动。轮毂很难看，低配的都比这个好看多了，就不能换一换吗，大小也是一样的。
内饰：比预期的好很多了，至少是在我看了那么多车里排名中上的内饰。中控屏幕大小合适，分辨率不行。内饰豪华，用料十足，独特的风格让人喜爱。新车味道有点重，扣分项。
空间：这款车的整体空间算是大的，我个人更欣赏的是RDX的空间设计，很人性化，这点还是值得赞扬的。后排座中间凸起部分很矮，两指高，不影响坐人。底下的盖板打开还有3个格子储物空间，可以放一些私密物品。原来我后备箱还要放一个收纳箱，但是rdx后备箱盖板底下还有一个很大的置物空间，所以收纳箱也用不着了。
舒适性：RDX的舒适性还是不错的，这款车的内饰我觉得整体做得还行。前减震偏硬，后减震偏软，但不失弹性，过坑过减速带一次性到位，没有多余的弹跳。跑高速隔音也很好，没有发生什么异响，空调的效果也非常的给力，起来是很舒服的。舒适性上确实跟轿车还有点差距，但是良心地说还是很舒服的，尤其是乘坐包裹感觉和空间感非常棒。
动力：动力好，不差bba，不是顶尖水平，也排前几名。不知道的人甚至会认为这是一台低功率版3.0T发动机，真的很强大，谁开谁知道。顿挫感很小，这是我家另外一辆七档双离合大众高尔夫所不能比拟的。动力强劲，有人说起步无力。
操控：RDX至少我个人开的话，操控不会比其他车差的。方向盘用起来手感轻，开车不累。对这次本田旗下的车的减震还是非常满意的，过颠簸路面的时候，感觉很轻微。不过刹车提示非常灵敏，前车有非正常减速它也马上提示刹车。
再谈谈揽胜极光
外观：第一次就被它的外观所吸引，不多说。外观没话说了，视觉上车身很宽。高配LED是不悔地选择，转向还带自动，太科技范儿太方便了。外观不是非常在乎，倒是那个流水式的前大灯还有切割轮毂比较吸引我。
内饰：维多利亚设计的肯定不一样，内饰基本没改动。多媒体有点神经，有时自动连播放手机歌曲有时自动放广播，它应该是看心情。手感也好，我喜欢发掘车辆的各种功能，有空的时候就上车里倒腾，这个按钮看看，按按是什么功能。新车有味道，要多开窗透气。
空间：平时就上下班用，感觉用不了那么大的空间，这也是没有摒弃极光的原因，虽说家里人都说小了。家里没大个子，空间够用。太小了，放了折叠婴儿车就不能加其他东西了，内部储物空间设计不够多，手机钥匙都没地方放。后备箱就真是没有话说了，基本不能放大件了，只能零碎的东西放放。
舒适性：偏运动，不谈舒适性。就是悬架偏硬，有时候坐着不太舒服。隔音挺好，车门有异响。座椅舒适性不错，电动调节各档位都比较到位。
动力：开起来还是要小心点，特别是路堵的时候。动力给力，涡轮介入以后很暴力。SUV也没必要追求动力怎样，反正只要给油什么车都OK。刚起步的时候会带一下，快速加速，这个还是比较好的，听说现在很多大品牌的车也都往轻混这方面靠。
操控：虽然是小路虎，但是操控绝对不输大虎。方向盘比较帅气操控还是杠杠的，我还是很喜欢。底盘调校偏硬，但是可以接受，比较运动。只是感受了一下城市路况和高速，操控什么的只能说有待感受。
结语：总的来说，讴歌RDX十分不错，但路虎揽胜极光也绝对不落后。讴歌RDX：这车外观我觉得很酷，操控精准，要多少有多少，指哪里精准的转过去。路虎揽胜极光：是长途太舒服的话会犯困，极光坐得刚刚好，舒适度适中，动力没话说，一点不像开suv。那么，38.9万如何选车？讴歌RDX还是路虎揽胜极光？车主说了真心话。大家有哪些看法呢？
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