誰偷了西瓜
國內很多人真是見不得華為好，一些自媒體喜歡煽風點火，喜歡斷章取義，更喜歡無事傳謠，這裡我們還是來看看移動和聯通的真實採購情況吧！
移動：2019年1月移動曾公佈《2019年5G規模組網建設及應用示範工程無線主設備租賃單一來源採購結果》，這是移動正式採購5G設備，在這份公佈的結果裡我們可以看到各家通訊設備廠商的佔比：華為的5G基站數量為250站，而愛立信只有華為的一半（110站），諾基亞則更少，才30站，剩下還有中興和大唐（合計110）這兩家國產廠商，從佔比來看，華為設備的比例在50%左右。
這次項目主要是租賃5G試驗網絡無線主設備，以及配套的天線、相應軟件、OMC-R、各類輔材工具和相應的服務。華為設備的高佔比，意味著移動對華為5g的重視，以及未來組網將以華為為主。
聯通：說完移動再來看看聯通的情況吧！2019年2月的時候聯通公佈了無線網絡整合項目的採購情況，這一項目涉及聯通42萬基站設備。在這次採購中，華為同樣力拔頭籌，總金額281億多，其次是中興，愛立信和諾基亞。這次基站主要是針對4g的，因此很多人有疑問，搞5g怎麼都買4g基站。主要是因為未來5G和4G將會長期同時存在，聯通這次大量採購4G網絡設備是用於實現4G網絡的廣深覆蓋，整合低頻段的語音、物聯網和數據網，是為未來5G網絡部署做前期準備。
最後說說愛立信和諾基亞，在目前聯通和移動公佈的採購項目中均能見到這兩家的身影，出現這種情況就太正常不過了。愛立信和諾基亞都是傳統的通訊設備企業，也都是名列前茅的設備提供商，在華為未奪得全球第一前，這2家始終霸佔著前三的名次，可見實力強勁。多少年的技術累積和資源累積不會短期內崩塌，未來這兩家在全球範圍內始終是華為強力的競爭對手。
至於對國內運營商未來說，也不可能只採購一家的設備，多供應商是很多企業都會操作的行為，無非是為了避免一家獨大，防止為人所掣肘，這就是正常的市場行為。
華為5G時好時壞等5G全面組網就知道了，此外也不要只看國內的情況，全球範圍內華為5G已經算是開花結果，目前已經有了40份商業合同。此外，根據Strategy Analytics的報告，華為的綜合力完全強於其他廠商，不論是從5G性能、產品組合、標準貢獻，還是研發投入和產品交付等方面。所以，如果不是某些國家的惡意封堵，華為5g上取得的商業成就將更大更快。
羅氏蟲社
別聽他們瞎說，誰告訴你中移動/聯通沒有采用華為設備？今年2月份中移動就做出過回應，在之前搭建的500座通信基站幾面，華為250座，佔50%，愛立信150座，22%佔比，中興16%，大唐和諾基亞各30座，佔6%，從這數據裡面我們就能看出來，華為其實已經在深入的參與了國內的網絡建設當中來，跟三大運營商的合作也是非常多的。
畢竟當初華為在做數據交換機的時候，就跟中興、貝爾這些通訊廠商在國內爭奪運營商資源，因此對於國內網絡建設市場的開拓，華為是有非常深的歷史淵源的，所謂的中移動沒有跟華為合作的傳聞從哪兒來的呢？
其實跟前一段時間，中移動跟諾基亞簽署的78億元的合同有關係，但是要注意這份合同並非是很多人所想的5G網絡建設合同，而是以前的設備升級改造框架協議，主要是網絡升級改造，其次是5G測試合作，這其中的10億還包括諾基亞為移動更換以前的老舊通信設備，目前國內5G網絡建設方面還沒有消息說，三大運營商簽署了哪家通訊公司呢。
而且再有一點，中國作為全球最大的通訊行業單一市場之一，根據中科院的估計，我國5G網絡將會有7000億的市場份額，這麼大規模的項目絕對不可能會全給其中一家通訊企業，因為之前中移動跟諾基亞有合作，因為未來5G網絡建設方面，考慮到技術方案的延續性，肯定還會繼續選擇諾基亞，但自始至終在整個項目裡面，華為、中興等企業其實也都在積極參與，因此網上所講的三大運營商不採購華為設備的說法是不嚴禁的。
在網絡上還有一部分網友表示，我們目前對華為的技術實力其實是“過度吹捧”，我認為這也未免太妄自菲薄了，華為在5G網絡標準、專利數量、芯片性能等方面取得的成績是有客觀數據作為支撐的，即便我們在考慮到民族崛起方面的因素，對華為的實力有所憧憬的話，但也絕非像一部分輿論所講的那樣，是對華為的“過度吹捧”，甚至被貼上“華為水軍”的標籤。
其實對於這種事情，三大運營商也會考慮到網絡建設成本（包括舊設備更新換代成本、新設備的購買成本）、網絡建設的效率、性能、安全性等多個方面的因素做出綜合考慮，而且三大運營商跟華為沒仇沒怨，如果條件允許怎麼會不有限考慮下華為呢，而且即便最終還是沒跟華為合作，作為消費者的我們用更多的精力關注下三大運營商的網絡速度、穩定性就好了，消費者只做企業產品/服務水平的最終裁判就好，過多幹涉場上的細節沒啥用。
木石心志
華為的5G技術是在國際上處於領先地位，企今為止己在世界上籤定了40個定單也就是說將近一半的國家對華為的5G技術表示認可。其中還包括五眼聯盟的國家但是也有不是五眼聯盟的國家卻緊跟美國的步伐，表示堅決抵制華為的5G技術，並揚言自己開發5G網絡，這就是我們的鄰國一——越南。
在5G技術上華為是公認的技術領先，那什麼中國的運營商移動、聯通、電信怎麼沒有一家與華為簽定合同呢？據說跟愛立信簽定了合同，其實這個信息有誤，現在工信部還沒有下發5G網絡執照，自然也就不可能有與華為簽定合同的資格，一旦執照發下來誰能放著有更先進的技術不用反而用落後的技術呢！
現在美國極力抵制華為的5G技術，但時至今日美國也沒有拿出自已的5G網絡，只是聲稱要開發毫米波技術，華為現在用的是微波技術這種技術經過反覆試驗證明技術穩定可靠是目前為止最先進的5G技術，可以承擔5G網絡服務。
馬到成功82484612918
感謝大家的閱讀。
首先，中國移動和中國聯通不採購華為5G技術系網絡謠言，不可輕信。其次中國市場這麼大，中國移動和聯通的5G設備未來大多數還是華為、中興為代表的中國公司提供。
移動公司闢謠5G設備不用華為系謠言
康子去年聽到這個消息也是一愣一愣的，隨後去網上1調查了一翻。原來移動公司官網早就回應過這次事件，只是沒有多少新聞媒體報道。移動的官方向媒體回應如下；移動目前沒有籤任何5G設備合同，和諾基亞的合作主要是以前的設備升級改造框架協議，主要是網絡升級改造，其次是5G測試合作，這其中的10億還包括諾基亞為移動更換以前的老舊通信設備，與5G設備沒任何關聯，移動不用華為5G完全是謠言。 根據中國研究院統計，中國未來5G設備市場有7000億以上，怎麼可能會沒有華為的份額呢。即使現在查看各地移動聯通的通信設備，也絕大多數以華為設備為主。康子說的是在經濟全球化的今天，中國移動給諾基亞10億美元訂單再正常不過了，不必大驚小怪，給華為的只會更多，被謠言迷惑。
移動公佈5G設備商；華為佔50%，其他四家分50%，謠言被打破。
2019年2月，移動公司公佈了前期採購500座5G基站，其中中國華為250座，佔50%，愛立信150座，22%佔比，中興16%，大唐和諾基亞各30座，佔6%。網上謠傳的移動不用華為5G設備不攻而破。而進來華為官方已回應與中國移動開展了巴龍5000，5G通信基站測試，下行速度達到1GBPS，華為還宣佈與中國移動車載5G通訊進行合作。
中國聯通早在2018世界移動大會與華為簽署了5G戰略合作協議。
最近網上流傳著中國聯通選擇高通也不選擇華為的文章，康子看來可笑之極。請問這些散播謠言的人：高通公司生產通信5G設備嗎？中國聯通與高通的5G合作更多的是技術上的合作，手機5G測試的合作，與通信5G設備有什麼關係，難道這些方面聯通就不和華為合作了嗎。 早在去年6月，中國聯通在世界移動大會上就和華為簽署了5G戰略全面合作備忘錄，以後大多數通訊5G基站肯定還是採購華為的。高通擁有的更多的是5G專利，他與聯通的合作更多是技術測試上的，所以大家不要信謠言亂猜測。
解悟科技康子
華為5G技術標準，是包含美國在內世界各國的一致公認的世界標準，有些人端著華為他做好飯吃得津津有味，還反問華為“怎麼中國移動、聯通不吃你做的飯呢？”卻不知世界的5G米飯，都是在華為這口大鍋裡煮出來的。這些吃裡扒外的小丑們想用一些損人利已義論，顛倒非、混淆視聽來欺騙一些不知真情的讀者，達到他不可告人的目的。
學者110
都說5G先進，先在國內搞好了再說嘛。我們搞好了，技術上全面領先，不用推銷自然會有求我們的。
仁心44158977
華為公司厚道！留點飯給別人吃……如果全部自己吃了，就會把：別人餓死……
拓荒者
現在基本都是華為的設備，華為的員工在三大運營商都有自己的售後維護人員天天蹲守。
哈嘍歐凡
300米建設一個機站，這要建設多少個呢？？？感覺行不通。
山村001
都說華為水軍第一！
那蘋果，三星，愛立信，其它的就不行了嗎？
華為手機還是不錯的，支持國產！
賺錢也要讓中國人賺去，支持國家經濟發展。為國納稅，解決就業，沒理由拒絕他！
