樂哥小編報道，說到豪車，除了奔馳、寶馬、奧迪以外，第一個想到的大概就是路虎了。對於豪車爛大街的中國，一輛車賣得好壞與否，除了品牌效應以外，最重要的就是車子的長相與話題性了。而路虎的攬勝極光，從誕生那一刻起就話題滿滿，從被“模仿”到被稱為路虎家族顏值擔當，輝煌的時期甚至一車難求。曾經因為對手增加導致銷量下滑，如今新一代極光亮相，也被宣稱為小星脈，是否能夠重返巔峰呢？是舊酒裝新瓶還是重新下餃子？讓我們深入走近了解一下這輛車界的傳奇。
外觀從整體上看，比之現款更加大氣，頭部和尾部飽滿了許多，大燈更加纖長，盡顯犀利。前臉使用了分體式蜂窩狀進氣格柵的設計，與之相連的大燈更加扁平，這也是延續了路虎星脈的設計理念。改動最大的據說保險槓兩側的霧燈了，矩形大燈非常有氣勢，與入口和倒車側的通風口形狀合起來，倒有點滋味了。側面倒沒什麼變化，C和D柱做黑色處理，且保留了懸浮式車頂。連星脈的隱藏式門把手也複製過來，車尾更加貼地，車尾配有小型擾流板，也有橫向拉寬視覺的效果。對於喜好科技感的，這款車算是合到胃口了。
從大小上來看，整車長寬高為4371*1904*1649mm，軸距加長了21mm，為2681mm。數據上來看是有增加，但總讓人覺得略微有點擁擠，看能是大空間的車看多了。內飾方面，比現款要改動很多。依然是大面積採用軟質材料包裹，中控臺簡約沒什麼亂七八糟的地方，鋼琴烤漆包裹，一副“我很貴”的樣子。旋鈕式檔杆換成了跟寶馬一樣的雞腿式，倒蠻有意思。四幅式方向盤加上內嵌式中控大屏，雙屏設計低調奢華兼具設計性，缺點是強光照下容易反光，且容易沾指紋。麻雀雖小五臟俱全，內飾方面除了有點小，但是配置還是可以的，畢竟是路虎的車，當然是貴氣滿滿。配置方面搭載clearsight Grand View 技術，保障行車安全性。
最關心的動力方面，採用PTA豪華橫置發動機平臺。搭載Ingenium系列PT204型2.0T渦輪增壓發動機，據說將是全鋁合金式模塊化設計，擁有200bar高壓中置直噴和單渦輪雙渦管增壓器等一系列先進技術。還將增加一款1.5T三缸式加48V電機組合成輕混動力。2.0T搭配9AT變速箱完美配合，最大功率147KW，峰值扭矩達到320N/m，動力也是十分夠勁了。而新增的48V MHEV輕混系統是順遂小排量的趨勢，最大功率147kw，峰值扭矩280N/m，可以讓起步更平順，後勁也很足，還可以最大程度的減少油耗，節省至少6%的油耗，可以說是省油又平穩，果然與眾不同，下足了功夫。
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