1.新希望旗下鮮生活冷鏈2018年營收超7億
近日獲悉，新希望乳業股份有限公司發佈公告，旗下鮮生活冷鏈2018年營業收入為7.63億元，淨利潤為365萬元，截止2018年12月31日鮮生活冷鏈總資產為39837萬元。
據悉，鮮生活冷鏈是新希望集團旗下全資子公司，為餐飲、食品生產、線上線下生鮮零售等企業，提供物流供應鏈優化、城市倉配物流、供應鏈金融、食材代採、分銷網店直接服務等一站式服務，目前是國內最大的城市共同配第三方冷鏈物流公司。
2.普洛斯中國：2018年淨利潤15.33億美元，同比增229.41%
近日，普洛斯中國發布2018年財務報告。報告顯示其2018年實現淨利潤19.26億美元，同比增加233.98%；實現歸屬母公司股東的淨利潤15.33億美元，同比增加229.41%。
報告透露截至報告期末，該公司總資產234.56億美元，同比增加28.34%；總負債104.87億美元，同比增加38.86%；資產負債率44.71%，較去年同期增加8.2%。
報告顯示，截至報告期末，其持有完工倉儲面積約2,430萬平方米；萬緯物流持有面積330萬平方米，易商紅木持有面積280萬平方米，寶灣物流持有面積280萬平方米。在中國擁有並經營佔地約5,534萬平方米，建築面積共計約3,724萬平方米，價值約242億美元的物流基礎設施，已建成的倉儲面積約為2,432萬平方米。
根據報告，截至報告期末其倉儲物流園覆蓋中國42個主要市場，已建成約331個倉儲物流園，所持有倉儲物流園總建築面積約3,724萬平方米。倉儲業務保持較高的出租水平，基本保持在90%左右；倉儲的平均租金水平為33.8元/平方米/月左右，保持平穩態勢。
3.亞馬遜將推貨運代理平臺，大幅降價30％
近日獲悉，亞馬遜將採用自己的數字貨運代理平臺，同時將目前市場價格削減26％-33%來搶佔市場份額，最近的降價競爭已導致價格觸底。
摩根士丹利股票分析師布萊恩諾瓦克曾預測：“亞馬遜的1天Prime航運提高了消費者的預期，並增加了電子商務競爭的成本。從長遠來看，我們也將此視為亞馬遜發展其下一個顛覆性業務的“特洛伊木馬”——第三方物流網絡。”
亞馬遜在全國範圍內運送大量貨物，因此已經擁有廣泛的貨運公司網絡。建立自己的第三方物流網絡對於一家依賴航運的公司而言，顯然是其下一步計劃。亞馬遜能得到的好處很多：他們可以降低卡車運輸能力波動對其的影響，並擴大基礎設施，同時將部分成本轉化為收入。亞馬遜已成為亞洲海運貨物進入北美洲的十大國際貨運代理商之一。
亞馬遜解釋了該公司的戰略：“非中介化和這些能力的貨幣化帶來的優勢中，自我保護其實是次要的，重要的是它可以滿足亞馬遜繼續取得成功的非常關鍵的需求。也就是說，亞馬遜的創新和增長表現為不斷髮展出售所有或任何可能出售的東西的能力。這才是真正的亞馬遜飛輪：非中介化獲得生存；貨幣化為創新提供資金；創新獲得增長；非中介化獲得生存……”
4.新華都與淘鮮達合作推出鄰聚菜場
5月1日，新華都與淘鮮達合作推出全新升級品牌——鄰聚菜場開業。據瞭解，鄰聚菜場通過空間改造、重塑賣場和商品結構優化等設計管理的一體化方式打造全新社區超市。
鄰聚菜場既是一家餐飲店也是一家菜場，位於泉州市豐澤區刺桐西路潤華商廈（原新華都潤華店），營業時間為7：00—22：30，在門店內消費者不但可以到店購買，也可以在手機淘寶“淘鮮達”下單，淘鮮達線上消費可享受門店附近3公里範圍內，1小時送達。
作為新華都與淘鮮達合作的全新品牌，鄰聚菜場旨在改變人們對於菜市場的傳統概念，將超市、菜場、餐飲融合，為忙碌的人們帶來更便利的一體化社區超市。
5.達達-京東到家將赴美IPO？官方回應：暫無上市計劃
近日，據路透旗下IFR報道，達達-京東到家考慮在美國上市。對此，京東到家回應稱，“目前暫無上市計劃。”
達達-京東到家曾先後獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪等頂級基金和戰略合作伙伴的投資，累計融資金額超過13億美元。
去年8月，達達-京東到家宣佈完成了最新一輪5億美元融資，投資方為沃爾瑪和京東。兩家公司均與達達-京東到家有戰略及業務上的協同，此次增持，該輪融資標誌著對無界零售實踐成效的認可，也是三方聯合探索無界零售的風向標。
達達於2014年正式上線，2016年4月，京東旗下O2O子公司京東到家與眾包物流平臺達達合併成“達達-京東到家”。在雙方合併協議生效後，京東以京東到家的業務、京東集團的業務資源以及兩億美元現金換取新公司約47.4%的股份併成為單一最大股東。
公司官網信息顯示，達達-京東到家為同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺。公司旗下，達達目前已覆蓋全國450多個城市，服務超120萬商家用戶和超7000萬個人用戶，日單量峰值達千萬級; 京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近67個城市，註冊用戶7400多萬，月活躍用戶超3000萬，日單量峰值突破150萬單。
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