我們國家的高鐵在世界上是比較牛的，但是再牛都離不開陸地上的兩根鐵軌。地鐵也有鐵軌，但幾乎是在地面之下運行，高鐵與原先普速火車一樣，都是在地面上跑的，除了一些站點和山洞以外，其它地方的鐵路都是直接見陽光的。但是在我國廣東，有一個地方的高速鐵路特別“嬌氣”，國家還專門為它蓋了一棟“房子”。
在我國“八縱八橫”的巨大高鐵網中，深湛鐵路是它重要的組成部分。在深湛鐵路上，廣東的江門到湛江的這段叫做江湛鐵路。這條鐵路去年下半年剛通車，設計時速是200千米每小時，屬於我國沿海快速鐵路。我國的很多高鐵設計時速都是350千米的，很明顯江湛鐵路的速度不是亮點，最大的亮點是它有一段路上，蓋了一棟2000米長的“房子”。
大家從圖片可以看出，這段鐵路被長長的“房子”覆蓋。高鐵經過這裡必須要穿過“房子”，其實就是通過一個不應該存在的人工隧道。這是為何呢？難道這段鐵路不能風吹雨淋和日曬麼？
非也！首先我們看下地點，這裡位於江門市的新會區天馬村附近，在距離鐵路約800米的地方，有一個全國非常知名的鳥類棲息地。大家應該都知道，我們小學應該是四年級有一篇課文，叫做《鳥的天堂》，作者描繪的就是天馬村天馬河上的風景。一棵巨大的榕樹覆蓋著整座小島，足足有20畝，這裡有太多的珍貴鳥類棲息於此，為了保護這棵樹的生態環境，才給高鐵蓋了一所“房子”。
這所“房子”其實就是一個聲屏障，極大地減少聲音向外傳播。這樣的高鐵聲屏障在全球還是首例，設計者們沒有實際的參考經驗，他們就自己在空地上先按1比1模型做實驗，實驗通過後才得以運用。修建時候需要考慮鳥類的繁殖季節，最大減少對鳥兒們的影響，他們的工期只有僅僅2個月。在2個月的時間內，他們加快步伐抓緊施工，終於在工期內把“房子”建好。
這個巨大的聲屏障裡面裝的都是高科技的吸聲板，他能把聲音降到極致。聲屏障的頂部使用了全透明的吸聲板，利用自然採光，隧道里面不至於很黑暗，減少了燈光照明，節約能源，綠色環保。聲屏障建成後，隔音效果非現的明顯，人們做過專業的測試，當高鐵以200公里的時速通過聲屏障時，“小鳥天堂”的噪音僅僅增加了0.2分貝，完全可以忽略不計，這所大“房子”終於發揮了它應有的作用。
高鐵上巨大的聲屏障總長約2000米，花掉1.8億元！雖然為高鐵蓋“房子”花掉國家近2億元人民幣，但是網友還是一片叫好！高鐵“房子”不為遮風擋雨，而是另有所圖。圖的就是人與自然的和諧相處，人類沒有權利干涉鳥類的生活環境，發展經濟而不忘本，不惜花巨資保護生態環境，為咱們國家點贊！
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