2019-05-06 21:08:08 佚名

動心娛目小閒人

埃航波音737MAX8發生空難已過去將近兩月，然而機上157人鮮活的生命戛然而止至今還存留在人們的腦海裡難以磨滅，不能不說生命對於我們每個人的重要性。

其實這是該型飛機在半年不到時間內發生的第二起空難事故，就在去年10月29日，印尼獅航同型飛機剛飛行13分鐘，便一頭栽進深海，導致189人遇難。

如今，50多天後，又有一架波音737客機發生事故，所幸沒有造成人員死亡。那麼，這次事故會不會讓目前陷入困境的波音公司雪上加霜呢？

據外媒報道，5月3日，一架載有143人的波音737飛機在由古巴關塔那摩飛往傑克遜維爾海軍航空站過程中，不幸滑入聖約翰河中，幸好沒有落入深水區，僅21人受傷，目前已送入醫院救治。

其實，在上次飛機失事時，世界上就有數十個國家立即宣佈停止飛行該型飛機，印尼兩家航空公司還取消了曾簽署的購機協議，導致波音面臨近6000億美元的損失。

如今，事故再次發生，勢必對波音公司造成更大損失，不過，人們已經對其失去了信任，也就不想過分關注了，試問，一個對乘客的生命安全持無所謂態度的飛機制造公司，誰還會去洽談購機事宜呢？即便將該型飛機買過來，沒有乘客敢坐，也就沒有經濟收益，那還有什麼意義呢？

波音公司早該認真反省了，如果一味地為了“美國利益優先”而不注重安全，那麼就在不斷“慢性自殺”，直至敗落，相信這個教訓波音乃至特朗普都承受不起。

點贊太容易，評論顯真情，歡迎關注、留言，等你評論，等你『一鳴驚人』！

江淮聖手

波音公司這是在草菅人命，波音公司該倒閉了！之前美國政府還不道歉，極力維護波音公司，波音公司也不承認是自己的責任，現在遭到報應了，這是給美國政府一個警告，讓美國人幽著點，不然美國一定會自食惡果！

5月3日外媒消息，根據傑克遜維海軍航空站的一個發言人透露的消息，一架美國國防部的包機波音737在5月3日晚9點40分衝出了跑道，在這架飛機上載有136名乘客和7名機組人員，該飛機是由古巴關塔那摩海軍站飛到傑克遜維爾海軍航空站的客機，沒曾想剛到達目的地就發生了這樣的意外！

意外事故發生之後，美國海軍安全和緊急響應人員及時趕到現場進行救援，但由於只是衝出跑道，滑入聖約翰河中，且沒有落入深水區，該飛機才沒有被淹沒，機上的所有人員已經全部找到，只有21人被送往醫院，但已無大礙，並沒有造成任何傷亡！

看到這個信息，我真的很想說，正義可能會遲到，但永遠不會缺席，由於美國政府還沒有在意前兩次波音737的教訓，還執意幫助波音公司解圍，所以要讓美國國防部的人感受一下發生空難的感覺，相信有了這次教訓，波音公司應該是混不下去了，美國人自己都對波音公司的飛機產生了恐懼感，誰都害怕乘坐波音737，就必須要禁飛了！

已經威脅到美國人的安全，如果美國的精英們都因為乘坐波音737而發生墜機，對美國損失最大，現在不用世界各國對美國施壓，不用各國要求美國懲罰波音公司，美國政府自己都會主動找波音公司的麻煩！已經多次出現這樣的事故，真的應該讓波音公司賠償遇難者家屬，讓波音公司給世界人民道歉！

面對死不悔改的波音，就應該拒絕購買波音客機，讓波音公司倒閉！

老鱷魚觀天下

答案是不會。

與空客320一樣，波音737-800是非常成熟的機型，在事故原因沒有徹查清楚之前，沒法判斷事故的原因究竟是飛機自身機械原因，還是其他因素。可以負責任的告訴大家，在所有的空難事故中，飛行員責任引起空難的概率要大於機械故障本身，這規律不僅適用於空客飛機，也適用於波音。法航大西洋空難，波音777舊金山，中國的伊春空難等等這些仍然不絕於耳的大型空難都是飛行員因素造成的。所以具體事件具體分析，才是咱們吃瓜群眾的正確姿勢。