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對於通信行業而言，4月底的一週可謂異常忙碌，不少通信企業及政府部門的高層先是在上海參加了中國聯通5G創新發展峰會，然後轉場深圳參加中國電信5G創新合作大會，隨即又趕往杭州，參加浙江省與國內四大電信集團舉行的“5G+行動聯合發佈會”。
2019年以來，5G的熱度依然高漲，實質性進展頻頻落地：3月，三家運營商陸續公佈了今年的資本開支計劃，其中涉及5G的部分約342億元；4月，中國聯通宣佈在國內7座特大型城市開通5G試驗網，中國電信圍繞“Hello 5G”品牌的一系列造勢也已啟動。
當下，市場最關注的莫過於牌照，5G商用牌照何時下發？關於商用牌照，市場普遍預期會在今年底下發，屆時將迎來5G的正式商用。雖然正式商用還要等一陣子，但5G預商用的腳步日益臨近，5月或許是關鍵的時間點。
三大運營商搶發5G
中國聯通與中國電信在4月底分別領銜了兩場行業會議，一是2019上海5G創新發展峰會，中國聯通發佈了其5G品牌5Gn，並宣佈在國內7座特大型城市開通5G試驗網；二是中國電信5G創新合作大會，中國電信明確將“Hello 5G”作為其5G品牌，並重申了SA（獨立組網）策略。
從國內外運營商的經驗來看，率先發布5G品牌，有利於運營商更好地獲得用戶感知，構建起先發優勢，也有利於運營商獲取用戶。當然，運營商選擇此時密集發聲有一個背景，就是5G的預商用日益臨近；按照市場預期，5月將是重要的時間節點。
目前，北上廣深這幾個城市的路面上應該都可以搜索到5G信號了，5G網絡的建設速度會比想象還要快，我認為三大運營商都是有這個決心的。一位運營商人士向表示，預商用與商用雖然在名稱上不一樣，但目前的基站及終端都是可商用的，達到了商用的要求。
在5G創新發展峰會上，最重磅的消息無疑是中國聯通正式開通了在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安的5G試驗網，這7個城市的城區已經實現了5G的連續覆蓋，此外，中國聯通還在國內33個城市實現了熱點區域的覆蓋。
5G首輪招標啟動在即
5G產業鏈主要環節已基本達到商用水平。工信部總工程師張峰在5G創新發展峰會上說道，這是行業主管部門針對5G少有的定性表態。在5G產業鏈中，基站主設備是重要一環，華為、中興等主流設備廠商的5G基站已經達到商用的要求。
今年3月，三大運營商先後發佈了2019年的資本開支計劃，成為市場關注的焦點。其中，中國移動的5G支出將不超過172億元，中國電信的5G支出預算為90億元，中國聯通的5G支出為60-80億元，三家運營商合計不超過342億元。
在5G到來之前，運營商的資本支出已經連續下滑，設備廠商的收入面臨巨大壓力，甚至某些廠商已經出現收入下滑；由於設備商很重要的收入來源就是運營商，因此業界對5G投資抱有很大期待。從主流設備商2019年的一季報來看，情況似乎正在好轉。
目前，由於5G牌照尚未發放，針對國內市場的5G基站出貨量還不大。記者從設備商人士處瞭解到，中國移動已經啟動了第0輪的設備招標工作，主要是與設備商之間進行意向溝通。今年1月，中國移動還啟動了500個基站的租賃招標，華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐均中標入選。
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