かDaodaoか
在外地上本科的5年，不長不短的路程，火車便成了最恰當的交通工具！從天津到太原，雖說只有8個小時的夜車，卻也是叫人有喜有憂啊～
看回答，好多人不喜歡在火車上睡覺，各種各種！而我卻是對火車還是很友善的～
寒暑假來回，要是搶上臥鋪，真是人生一件快事，火車像一個搖籃一般，向前方前進，同時，同車廂的朋友在我的呼嚕聲中入睡，哈哈😄，到了站還有列車員叫，根本不用擔心睡過的問題，大家怎麼不喜歡呢？
現在，工作了，就在本市，好懷念坐火車的日子，懷念好幾年前～
黃金小葫蘆
我說下我的奇葩經歷吧。雖然這件事過去近四年了，但坐火車臥鋪時，仍讓我想起來。
那是2015年9月份，我乘坐上海南到贛州的列車，忘記那趟了。當時我的鋪位在下鋪，中鋪是一位女生，最上鋪是一小男生，後面才知道是一對小情侶。估計是學生回家過國慶節。
應該是處於熱戀中，小情侶一路親親我我，摟摟抱抱。
好戲馬上就要開始了。哈哈
火車一路飛馳，到了下午午休時間。這兩口子都在上鋪蓋著摟著，各種翻身和鋪位承受壓力的聲音傳下來。
更雷人的是上面飄下一隻開封的杜蕾斯安全套袋子。
我為此還發了朋友圈，感嘆一番。
這大概是我遇到最奇葩的事吧。
匯商
小小的茶几上堆滿食物和杯子，擠點地方也只能供靠窗人享用。腳底下堆滿大包小箱，雙腳也伸不直，那個夜晚的難受勁，得到家好好睡五晚上才能恢復過來。
有年弟弟出錢買張臥鋪吧，我以為這下美極了享受了，哪知睡在中鋪呈現痛苦不堪狀，我人笨，爬上去夠吃力，爬上去只能睡著又不能坐起來，那個夜晚讓我直嘆以後別讓我乘火車了，乘火車太太太辛苦了。
乘火車的晚上特別難熬，但是如果你說我請你坐一次
火車獎勵你一千元，為了錢還是願意乘。錢的魔力太大。哈哈，沒有如果，有誰這個傻瓜請我乘火車還獎勵錢的？
說正題，明年要去看望父母了，路線上唯一是火車，我要做好痛苦的火車晚上睡覺的準備。
謝謝朋友們觀看。
A猜猜馬迷
你好，
在生活中，我們外出，出差或者旅遊，乘坐最多的交通工具為火車，現在鐵路交通發展迅速，由原先前幾年單一的綠皮車，到現在的和諧號，復興號動車組，給我們的生活帶來了極大的便捷。雖然現在出門方式有多元化，多樣的選擇性，讓我們外出遠行，旅途擁有了更多的體驗。但是對於我們出門乘車印象或者記憶最深刻的還是那些年我們一起乘過的綠皮車。印象的深刻帶可能對此褒貶不一。
記得乘坐綠皮車令我印象最深刻的有兩次，因為這兩次極具有代表性，一次是在十一國慶節返程時，當初由於坐票臥鋪都沒搶到，最後臨發車前幾個小時買到一張站票，晚上九點發車第二天早上七點到目的地，十個小時的車程，由於是節假日，車上人都特別多，過道里也都是人擠人的，好不容易找個地能安穩點，車上推銷東西的，賣水果的，賣晚餐的來回的過，能把人煩死，一直到十一點多，車上人員漸漸穩定了，於是慢慢的就往端部走動，找到一個角落，拿了幾張紙往地上一墊，就迷迷糊糊開始睡了，兩車廂交界處晃得最明顯，來回的晃盪，噪音也大，當時又累又困，就是睡不大著，真難受人，而且腿腳一會不動就麻了。到了後半夜開始冷了，車廂連接處跑風。到後來想著去車廂裡變結果過道都是人也沒去，就雙手抱腿，自己縮成一團，眯瞪著到天亮，一晚上感覺過的好漫長。到站了直接打車去的公司上班，那一整天有暈乎的，坐一晚上車比工作一天都累。
還有一次是從西安到青島的火車，將近24個小時的車程，這是我坐火車最長的一次時間，這次有幸買到了一張臥鋪。我的睡眠質量還可以，稍微有點吵雜的聲音也能睡著，在車上整整睡了三個回合才到站，在車上太無聊了。而且車裡白天狠雜亂，亂哄哄的。總之睡了也很勞累，特損精氣神。
半島知事
我有發言權，山東大漢經常去貴州！
本人經常去貴州，一般兩種交通方式，飛機vs火車，這裡只說說火車。咱們都知道火車又分為普通火車，動車，高鐵！因為山東沒有直達貴州的的高鐵和動車，所以我的唯一出行交通工具就成了普快。
k491 濟南~昆明，對就是這班，全程40個小時左右，而我需要做33小時！本人從站票，硬座，硬臥來分析下火車上睡覺是什麼感受！
首先說硬臥，人相對少點，吵鬧聲也就少點。最安逸的就是下鋪，想躺就躺，想坐就坐，累了就隨便走走。晚上睡覺都能一覺到天亮，最安逸。當然價格也比硬座貴一倍！（磨牙，放屁，打呼嚕，帶小寶寶的另算）！
再說硬座，短途硬座還能勉強坐坐，如果長途還是坐硬臥吧！真的很難熬，坐上兩個小時腰就受不了，需要站起來活動活動，更何況坐33小時。硬座最好買靠窗的，就是為了晚上靠窗睡覺稍微舒服點！但是晚上肯定睡不好，基本上一個小時就醒一次，有說話的，小寶寶哭的，睡得很難受，第二天腦殼都是昏的！反正有硬臥不要買硬座，哪怕是上鋪！
最後是站票，站票和硬座一樣錢，大家都知道我國國情就是人多，尤其是春運，能買上站票也是謝天謝地了。本人第一次去貴州就是站票，當時年輕覺得能站一路，哎，結果高估了自己的能力。站了五個小時就不行了，站不住了，只能靠著過道蹲著，最煩的就是:“香菸，啤酒，八寶粥，花生，飲料，礦泉水，來，讓一讓，小心腳”！本來就不大的過道更顯擁擠。晚上睡覺時什麼情況呢？我用語言還原一下，火車兩頭都有上下車的過道，一邊四個人，相對而坐，都有默契的交叉腿，屁股下面隨便找的報紙，依然很硬，頭靠著膝蓋，但還是睡不著，只有你困的不行的時候才能睡著。這邊剛睡下，那邊列車員來了:“請讓讓，到站了，開門下車”！哎，想打人有木有？白天重複的蹲下起來，重複的:“香菸，啤酒，八寶粥”。如果說硬座是熬到站，那麼站票就是煎熬！
本人在這裡有情提示:普快出行，能買硬臥的不要買硬座！能買硬座的不要買站票。實在買不著那就改日期！臨時決定買站票的就買個可收縮的凳子，或者拉個行李箱裡面塞滿衣服！✘還有火車七號車廂可以補臥鋪，切記！✘
踩了尾巴的貓
說下我自己的親身經歷，大概是15年的時候，那時候我剛畢業，沒什麼錢，又想出去玩，於是和朋友決定坐硬座從永州到雲南。22個小時的硬座。
最開始還覺得這大概就是睡兩覺就過去了，然而我想多了。
首先，坐硬座車廂大部分是短途客人，所以周圍的座位一直上上下下的有人，周圍也一直不安靜，還有就是火車上睡覺要不就是趴在小桌板上，要不就是靠在靠墊上，哪種姿勢都不能睡很久，在睡覺的時候腿還是要蜷著的，22個小時之後，腿都腫了一圈，旅行還沒開始就累的不行了。
除了睡覺環境之外，廁所也是，長途旅行的廁所味道真的是一言難盡，記得那時候坐了一天火車的我最後早上的洗漱是在下了火車之後去了一個公園的公共廁所洗漱的，火車上的廁所實在是不敢進去
真心建議要坐長途火車的最起碼買一個臥鋪，至少還能躺著睡。
親寶聽
窮的時候就得說自己有情懷：八小時，硬座，過夜火車。想象會遇上同樣出來旅遊的帥小夥兒，嘮個嗑，說個笑，犯個花痴，一晚上就過去了。but！對面坐的不是185+的小哥，周圍被一群廣東仔佔據，感覺是剛高考完之後出來畢業旅行的。我怎麼會甘心僅限於！周圍的小哥！夜深大家都入睡了，我是在外基本睡不安穩的人，當一個185+的帥小哥從我身邊走過，去車廂連接處抽菸的時候，我偷瞟了好幾眼！
話題偏了……
回到那群廣東仔，真的很是相親相愛
睡夢昏沉，頭腦會不受控制往下垂，手往肩上扣，一氣呵成，乾淨利落。這口糧我吃得心甘情願。[微笑] 最後！有什麼一次就好的經歷？ 過夜火車千萬別！買！硬！座！一萬種姿勢都沒躺著睡來的舒服[微笑]無處安放的長腿，來回搖晃的腦袋，坐久會疼的腰[微笑]一夜無眠，像打了雞血 有u型枕就帶著，晚上空調冷，記得備上外套，如果有肩膀那是極好的。燈光刺眼，我戴了帽子壓低，事實證明很有助於睡眠。另外，不喜歡煙味的，可以戴個一次性口罩，也防止你的睡相被人窺伺。 我現在精神的很，就是腰有點疼
中尉烏鴉
第一次坐火車是在2002年
記得很清楚K1389次列車，從北京到四川！
30多個小時
唯一的感覺就是累，特別的累！
那時候一個月生活費也不過五百
所以選擇的是硬座！
上車之後才發現，失誤了，該帶本書的！
雖然我生在鄉下，長在鄉下
但上了火車才發現，小時候被小夥伴踹糞坑裡
那真不叫事啊
火車上泡麵的味
臭腳丫子的味
汗酸味
小孩子的尿不溼味
……
各種聲音
孩子的哭聲
大人打牌的叫聲
情侶打情罵俏聲
同時還伴隨著乘務員的叫賣聲
“花生瓜子八寶粥，香菸啤酒撲克牌，來腿讓一讓啊”
然後在沒有書，沒有智能手機的時代
我從下午六點眼睜睜的呆到了凌晨兩點
熬不住了
睡了
睡夢中感覺身體各種晃動
火車座位是不可調的
呈直角狀
我的個子還算可以，然後頭就要麼呈反“Z”，要麼就扎褲襠裡！
第二天八點過
“花生瓜子八寶粥，香菸啤酒撲克牌，來腿讓一讓啊”
沒錯，乘務員的叫賣聲叫醒了我
一動身子
尼瑪，腳麻了
好不容易站起來，麻蛋，昨晚的哈喇子把袖子弄溼了……
就這樣懵著到了四川
晚上十二點達州倒車
直接就殺向網吧，包夜，睡覺，爽！
最後趕的早上八點多的車，到的南充！
到了宿舍就睡，躺在床上還感覺自己一晃悠一晃悠的，還時不時伴隨著渾身抽搐！
再後來四川上了四年學，每年回家都要在火車上睡！
T字頭的T7/8，還有臨時車綠皮車，八十多個小時的！
真的是看盡火車眾生相啊！
一轉眼十三年過去了！
感謝祖國，感謝高鐵！
我再回母校，八個小時就到了，終於不用睡火車了！
京津冀旅遊熱點
【火車上睡覺的感覺就是百味雜陳】
第一次坐火車是綠皮火車，綠皮火車帶給我的一個個第一次，也將深深的印在生命的歷程之中。
春節回家能夠排隊買上一張票，順利的進站上車，不奢侈有一個座位，只但願車廂不至於太擁擠。
那一年是九五年，回老家過年。也是帶我三歲的女兒第一次回老家去。
整個車站廣場、候車室人山人海，人群向售票窗口移動，帶紅袖箍的坐在賣票的石臺上，手拿擴音器高聲吆喝“排好隊，排好隊！聽見了嗎？！排好隊？！”
人群猶如潮水在岸邊湧動。
檢票的欄杆一打開，人流似決堤的洪水滾滾。維持秩序的男人，站在高處手拿長竹片，在人的身上行李上揮打……
我爬到了火車上，感覺不是爬上去的，好像是腳不沾地被旋轉著上去的。能擠上車就啥話不說了，身邊三歲的孩子可受不了擠得大哭。
有什麼辦法啊，都是為了回家團圓，孩子哭累了就睡。
“扒雞，扒雞正宗的德州扒雞！”
一個農民打扮的人在火車上高聲兜售。
“這麼多人還賣扒雞，能過去嗎？”
人們議論紛紛。
“德州扒雞，正宗的德州扒雞！十元一隻。”
小販在車廂裡來回的擠，功夫不大賣了十幾只燒雞。
“過來，賣扒雞的！誰叫你來車上賣扒雞？！啊？！”
車上警察來了。
“啊，領導啊。家裡受了災，莊稼沒有收成，日子還得過吧，掙個小錢兒。掙個小錢”小販唯唯諾諾的地說。
“把你的扒雞都拿過來。”
小販從座位下面袋子裡拿出二十來只扒雞。
“大家夥兒都聽著，咱這火車不允許亂賣東西。今天這人膽敢上來叫賣。現在這餘下的扒雞，十塊兩隻都賣了！”
“不行啊領導。我家裡還有八十歲的老母，還有孩子啊？這年，你可叫我怎麼過啊？！”
小販哭著在那裡喊。
“我買兩個。”
“我買兩個。”
……
不大功夫二十來只扒雞，就全賣光了。
“哥們，這德州扒雞味道不錯。”
“那當然，德州大街小巷跑的都是扒雞。”
車廂裡一片大笑。人們睡意全無，孩子也不鬧了，睜大眼睛看著這個熱鬧的大車廂小世界。
火車依然在高速行駛，小販給大家帶來的了美食也帶來了快樂。
綠皮火車遠去了，帶給我的回憶是飄之不去。
四季椿
小城故事之七十五
在餐車上睡了一晚，還算舒服。可天亮以後，餐車開始趕人了，說要營業了。曉光和小文點了兩份麵條，磨磨蹭蹭吃完，又拖了一會兒，實在不好意思了。拖著行李，走出餐車。
車廂里人更多了，過道里，兩車連接處，全是拖著行李的人，幾乎連個落腳的地方都沒有。
座位底下，有人鋪幾張舊報紙，睡的正香。
曉光和小文勉強擠出塊地方，也就夠倆人落腳。前胸貼後背的，也顧不得那麼多了。
車上空氣汙濁，汗味，煙味，食物的香味混合在一起，燻的人頭暈暈的。
列車有規律的“咣噹，咣噹”飛奔，可曉光還是覺得慢，就希望時間趕緊過去。人保持著部隊“稍息”的姿勢，一條承重的腿累了，再換另一條。
車上熱水早沒了，中午時間，碰上停車，曉光端著個大茶缸子費力擠下去，在站臺上打了點熱水，一邊喊著“燙著，燙著”一邊又費力擠回小文身邊。
又從包裡把麵包，餅乾拿出來，遞給小文。
“姐，你先吃點喝點墊補墊補吧！”
小文拿起放在小桌上的茶缸子，有點怕燙，輕輕地吹了幾口，才一小口一口地喝了點。喝完，又把茶缸子遞給曉光，“你也喝點！”
曉光也口渴的很，接過茶缸子“咕咚咕咚”灌了兩大口。
小文掰下一小塊兒麵包，放在嘴邊，貓兒似的慢慢咬著，看著很優雅。兩隻眼睛也貓兒似的，笑盈盈地看著曉光。
曉光心裡又是一動，連忙抓個麵包大口吃起來，心裡又開始嘀咕了，“這幾天看來又要向唐僧同志學習了。”
越往南走，窗外的綠色越來越多，地上的草是綠的，樹上的葉也是綠的。就連一個個小村莊也和小城的明顯不同，青瓦白牆，斗拱懸簷的，逐漸多起來。
“姐，看來南方真跟咱那兒疙瘩不同，大冬天的，草都是綠綠的。”
“是，連房子蓋的都不一樣。”
兩個人興致勃勃地看著窗外的景色，有一搭沒一搭的閒聊。時間也慢慢的過去了。
進入兩湖地界，上車的人更多，只要沒有下車的，列車員連車門都不開了。但要上車的人不甘心，來回跑著，只要哪節車廂的門開了，就一擁而上，把車門堵的死死的。有些機靈點的，只要看到有車窗打開的地方，也不管三七二十一，行李往裡一扔，人抓著窗邊，一個翻身就跳進來。
列車已經晚點了，站臺上鐵路工作人員，警察拼命的把上不了車的人趕回站臺。哭的，喊的，罵的，亂成一片。列車的車門好不容易才一個一個關好。一聲長鳴，“吭哧吭哧”慢慢開動了。
車廂裡擁擠的程度用相聲語言形容，都擠成相片了。
小文的頭埋在曉光的肩膀上，身子和曉光差不多貼在一起了。曉光感覺到小文的豐滿和溫暖，想稍稍分開一點，但周圍都是人，根本動不了半步。旁邊的人還拼命的往小文身上擠，小文有些不滿地用胳膊肘向後撞著。
曉光見狀，伸出雙手把小文身後的人推了推，把小文抱著，用胳膊擋著小文身邊的人，讓小文站的舒服點。小文微微側了一下身，一手攬著曉光的腰，臉順勢就貼在了曉光的胸前，身上的豐滿柔軟全給了曉光。
這回，曉光沒有唸叨唐僧偉大，腦袋裡一點別的想法都沒有，心裡一熱，一股豪情頓時從身體裡升起，他是個男子漢，這一刻就應該頂天立地，挺身而出，女人需要的時候就應該呵護她，不要讓她受到任何委屈。不管她是誰。這是一個男人應該做的，是上天賦予男人的責任。
