当前，新能源及电气化已经成为全球汽车产业发展的主旋律，想要在这个主旋律中找准属于自己的节拍，其实并非易事。
其实我国在新能源汽车的发展路径上一直存在着路径之争，包括纯电动、混合动力、燃料电池电动等都得到了政策的扶持，但随着氢能源、甲醇汽车的不断推广，使得新能源汽车领域的竞争将更加激烈，也让产业技术发展的方向变得更加不清晰。
不过早在2015年，吉利就发布了“蓝色吉利行动”战略，在该战略中，吉利对于未来新能源产品规划极为清晰，包括将推出35%的为纯电动车，其余的65%则为插电以及混合动力的车型。不难看出，在吉利的规划中PHEV车型将占未来新能源产品中很大一部分，而吉利也将这一战略在近来的产品布局上持续深化。
在吉利看来，PHEV车型不仅综合了纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的优点，既可实现纯电动零排放行驶，更可通过混动模式增加车辆的续驶里程，另外，凭借着拥车成本低、无续航里程焦虑，不限行、不限购等优势，PHEV车型已成为当前全球最佳的新能源节能技术路线，在国内深受上海、深圳、广州等限牌限购城市消费者的青睐。
另外，随着新能源汽车市场热度的升温以及汽车市场结构的变化，国内PHEV车型市场已呈现出高速增长期。数据显示，2018年，国内PHEV车型销量达27.1万辆，同比增长118%；占新能源汽车总销量的21%，增速远高于纯电车型。
在2018年，吉利又发布了涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径的新能源动力系统“智擎”，多条技术路径务实推进，满足多方位用户需求。同时，吉利也在电池、电机、电控三电核心技术上充分自主创新、并在技术进化中不断突破。
作为吉利发展新能源的四大路径之一，吉利在PHEV车型搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCTH的插电混动系统，采用了自主研发、全球领先水平的P2.5架构插电混动系统，高效涡轮发动机与高功率电机双动力组合，达到了行业最高97%传动效率，配合11.3kW·h超高容量的三元锂电池，实现全行业领先的30%动力和50%节油率的提升。
目前，吉利PHEV插电混动系统代表着引领世界新能源节能技术的中国方案，是中国汽车在核心技术领域真正站上技术制高点。而这种技术也在刚刚上市的MPV嘉际车型上得到了很好的展示。
作为吉利汽车全新MPV车型，嘉际除了结束吉利多年以来没有MPV的空白期之外，还是首款覆盖传统、轻混和插混三种动力的MPV车型，它更把MPV细分市场带入到全新的竞争维度。但正如吉利对于嘉际的信心，那就是“产品是王道，产品有竞争力这是最根本、最重要的。”
据悉，嘉际上市不到40天订单破20,000辆，首月20天销量3,085辆，其中作为中国首款插混MPV，嘉际PHEV在深圳、广州、杭州、上海、珠海等一线城市订单破百辆，成为一线城市MPV“新宠”，引领MPV新能源市场的消费升级。而对于未来的销量情况，吉利品牌销售公司总经理宋军也表示，“月销过万是一定的。”
在产品方面，嘉际PHEV拥有绝对实力。嘉际PHEV采用了吉利自主研发的P2.5架构，以及1.5TD+7DCTH混动系统，其经济性和动力性达到最优水平，整车最大功率达190k·W，最大扭矩达到385 N·m，快充时间不超过1.5小时，百公里综合油耗仅1.6L，成为最节油、最经济的MPV，被众多媒体誉为“MPV新能源王者”。
除了插混动力外，嘉际还推出了1.5TD MHEV、1.8TD+6AT传统动力、1.5TD+6MT传统动力多种动力组合。其中，嘉际MHEV搭载吉利自主研发的48V BSG轻混系统，匹配的7DCT高效传动变速箱，拥有湿式7DCT业内最高97%的传输效率，整车的最大功率达140k·W，最大扭矩达300N·m，百公里油耗仅5.9L，是同级最强动力轻混MPV。
而在与同级日系合资MPV燃油版及HEV车型在实测百公里油耗测试中，嘉际PHEV更是凭借百公里油耗仅1.4L的优异成绩战胜日系合资品牌。
另外，嘉际PHEV也凭借三电核心技术、L2级智能驾驶科技、GKUI吉客智能生态系统等领先技术，全面展现了动力、操控、智能、舒适等方面的出众产品实力，验证了“全时全场景MPV”的越级品质。
正如上文所说，嘉际的上市不仅抓住了10~20万元高端家用MPV市场机遇，为MPV市场注入新活力，也引领MPV市场向高端化、智能化、家用化转型升级，更开启MPV新纪元。
但更重要的是，随着嘉际的登场，吉利也正式开启了轿车、SUV、MPV“三驾马车”新时代，这“三驾马车”齐头并进、均衡发展，势必也将为吉利品牌的发展以及国际化的战略，打开一个全新的局面，提升到一个更高的段位。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对嘉际的未来充满信心：“现在是嘉际上市的最佳时机，做任何事情都要具备天时地利人和。现在是存量市场，在存量市场竞争过程中，（就看）谁在中间能够有竞争力。”
强有力的产品不难看出吉利在新能源领域的战略野心和布局力度。此外，吉利还研发了国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，目标是在行业提前3~5年率先布局，以确保吉利新能源技术在未来的领先地位。正如安聪慧所说，未来吉利汽车将立志成为中国新能源节能技术的引领者，让豪华车上才能匹配的技术在吉利汽车上也能够触手可及。
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