剛剛，乘聯會公佈了最新汽車銷量數據：2019年4月，國內乘用車廠家日均零售銷量為44275輛，預計同比大跌18%，銷量繼續下探。而乘用車廠家日均批發銷量為43763輛，同比大跌22%。
乘用車4月零售銷量再跌18%，月末銷量強勁反彈
受增值稅減稅因素導致3月底部分銷售車輛轉移至4月初的影響，4月第一週（4月1-4日）日均零售銷量35321輛，同比增長8%。但第二週至第四周的銷量則同比大幅下跌，其中第二週跌幅達到35%，清明假期是銷量大跌的原因之一。第二和第三週銷量也同比大幅下跌，分別下降了27%和32%。
4月份最後一週零售銷量強烈反彈，日均零售銷量達到90658輛，同比增長25%。去年4月份最後兩天是五一假期，銷量基數不高，今年4月同比增長較快也算是正常的。
整個4月份累計日均零售銷量為44275輛，預計同比下降18%左右，銷量創近三年來同期新低。今年以來，汽車市場消費需求持續不旺，汽車下鄉、增值稅下調等刺激車市的政策所帶來的促銷效應還不是很明顯。
4月廠家出貨量走勢低迷，同比下跌22%
受汽車零售低迷的影響，4月份廠家批發銷量也持續低迷，全月日均出貨量僅43763輛，同比下降22%。與去年4月份相比，日均出貨量減少了1.2萬多輛。即使與2017年4月份相比，銷量也減少5千多輛。
中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2019年4月，汽車經銷商庫存預警指數為61%，環比上升5.7%，同比上升6.47%，庫存預警指數位於警戒線之上，廠商的壓力都非常大。（數據來源/乘聯會）
分享到:
閱讀更多 購車網 的文章
