日前，《深圳铁路枢纽总图规划》(2016—2030年)获得了正式批复，这份决定深圳枢纽布局的文件意义深远。
一、规划年度
《深圳铁路枢纽总图规划》到2030年，远期展望到2050年。
二、规划范围
深圳国铁枢纽范围北至广深铁路樟木头站，南至广深铁路深圳站，东到厦深铁路惠州南站，西到深圳茂铁路机场站。
三、“双十字”放射形枢纽
深圳枢纽逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。
四、“三主四辅”客运站布局
根据规划将形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站“三主四辅”客运站布局。
1、深圳北站（主站）
深圳北站
深圳北站定位为广深港高铁主要客运站,主要办理广深港高铁动车始发终到,部分赣深、厦深铁路动车始发终到作业,以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。
2、西丽站（主站）
西丽站定位为赣深、深茂高铁主要客运站，主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。
3、深圳站（主站）
罗湖口岸
深圳站定位为广深铁路主要客运站，办理广深铁路城际动车始发终到作业，以及广深铁路过境直通车作业。
4、深圳东站（辅站）
深圳东站
枢纽普速客车客运站，办理枢纽内各方向普客始发终到及通过作业。
5、福田站（辅站）
福田站
福田站辅助深圳北站办理广深间高速城际动车始发终到，以及广深港高铁动车通过作业。
6、深圳机场站（辅站）
深圳机场站辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到、立折及通过作业。
7、深圳坪山站（辅站）
深圳坪山站
东部地区客运站。主要办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业，以及深茂~厦深高铁动车通过作业。
五、深圳在建及规划铁路（含城际铁路）
深圳目前在建赣深高铁、穗莞深城际铁路，即将开工深茂铁路深圳-江门段、光明城-西丽站相关工程、深汕高铁以及深惠、深珠等城际铁路。
1、赣深高铁（在建）
赣深高铁
赣深铁路（赣州至深圳高速铁路）又名赣深客运专线、赣深高铁，是广铁集团自行承建的第一条时速350公里的高铁。
赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东河源、惠州、东莞、深圳，于深圳市接入终点深圳北站，正线全长436.37公里。
2、穗莞深城际（即将建成）
穗莞深城际铁路是广东省深圳市与东莞市、广州市之间的城际铁路，有望于2019年9月30日开通。
3、深茂铁路深圳-江门段（即将开工）
据悉，深茂铁路深江段起于深圳枢纽西丽站，经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山，止于江门站，全线设6个车站，全长115.7公里，设计时速250km/h。
此外，深茂铁路还远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件，并规划深圳机场站-深圳北站联络线。
4、光明城-西丽站相关工程（即将开工）
赣深高铁工程将实施光明城-西丽站相关工程
5、深汕高铁（规划）
深汕高铁将从深圳市南山区西丽站出发经福田站（衔接广深港铁路）、深圳北站（深湛铁路）进入惠州市，在惠州市设立惠阳站、惠州北站（衔接赣深铁路）、惠东北站进入汕尾市、在汕尾市深汕特别合作区设立深汕站（衔接广汕铁路）、鲘门站（在鲘门站沿厦深线到达汕尾站）、在汕尾市海丰县设立汕尾南站、终点在汕尾市陆丰市三甲地区和华侨区附近设立汕尾东站。
6、深惠城际（有望2019年底开工）
据悉，深惠城际大致走向是西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站。
7、深珠城际（工程难度较大）
深珠城际则由西丽站向西引出，跨越珠江，延至珠海，深惠城际与深珠城际在西丽站交会
8、深汕城际（区别与深惠汕高铁）
这是深圳与深汕特别合作区之间的城际铁路，与深惠汕高铁不是一回事。
9、虎龙城际
虎龙城际，大致走向为：坪山-龙岗-凤岗-塘厦-松山湖-长安-南沙-中山
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