筆者在日照機場獲悉，4月份，日照機場單月飛行量首次突破10000架次 大關，達到10393架次，通用航空單月首次超過9000架次，達到9685架次，較去年同期分別增長49.3%、54.7%，不斷邁上新臺階。
今年以來，日照機場在上級民航主管部門和省機場管理集團、日照市委市政府的正確指導下，秉承“兩翼齊飛”戰略，立足“三位一體”定位，發展穩中有進，勢頭良好，不斷實現新突破。
在支線運輸方面，他們在全面掌握市場需求和航班運行情況下，持續調整優化航線網絡佈局,運營航線達10條，執飛航空公司10家，累計開通21個通航城市、22個通航點，已形成佈局合理、各航線協同發展的航線網絡格局；日照機場高度重視廣大市民的期盼，爭取有關方面的支持和幫助，對現有時刻進行調整，航班時刻均達歷史最優。
在通用航空方面，他們依託“1+N”通航發展模式，加強頂層設計，緊緊抓住通用航空發展機遇，做好市級通航產業專項重點工作的定期調度推進工作，構築“一站式”通航服務保障體系，促進日照地區的通航“飛起來”“熱起來”；他們不斷拓展空域資源,大力實施精細化管理，提升空域容量和使用效率，破解通航發展瓶頸。5月5日，隨著日照銳翔飛行培訓有限公司獲民航局頒發的《CCAR-141部運行合格證》，日照機場作為兩家141航校的主運營基地，現擁有九天飛院、南山飛院、銳翔通航、銳翔飛院、如意通航等5家駐場通航企業、45架飛機駐場運行，並承接著多家航空公司進行本場訓練，成為華東地區重要的飛行員培訓基地；
日照機場還專門成立通航安全委員會，聯合各通航單位，不斷加大通航運行服務機制創新，做好通航安全保障工作，全力提升通航運行質量。同時，以科技創新為抓手，持續增強通航發展的驅動力，先後創新編制低空目視航圖、開發通航電子飛行包（EFB）、推進低空ADS-B監控全覆蓋，多措並舉，充分運用各項新技術優勢，為低空飛行提供完備的領航、監視等航空技術服務，提高運行效率，增加安全裕度，提高服務質量，助力通航“飛”的更高、更好、更安全。
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