阿牛单车
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国产自主品牌摩托车有机会赶超日系摩托车吗？
如果将这个吗字拿走，那么这是一句很鼓舞人心的话，但事实摆在眼前这个问题的答案只能用一句比较流行的话来回答——一切皆有可能。
从体量上来讲国产摩托车多年前就已经超越了日系摩托车，因为国产摩托车产销量连续十多年都是全球第一，这是日系摩托车所无法比较的。
但如果从技术层面比较的话，国产自主品牌摩托车和日系摩托车之间的差距非常大，有车友表示它们之间的差距起码在半个世纪以上。
虽然这种预测有点偏激，但保守估计30年左右的差距还是有的，如果人家友好一点，停下来等我们一下，我们也需要用30年去追赶，所以机会还是有的但很渺茫。
那么是什么原因造成了这种差距呢？如果简要的阐述一下的话，无非就是以下几点。
1.工业基础，摩托车虽然只有两个轮子，但它是一个复杂的机械总成，如果没有强有力的工业基础，可能连一个好的螺丝都生产不出来，别说是一些高精度的配件，比如活塞环，气门，缸体等。
2.工作态度，所谓的工作态度就是一种匠人精神，日系摩托车始终秉承着一种精益求精的工作态度，而我们虽然聪明无比，但在精益求精的工作态度面前显然有点过于聪明了。
3.技术实力，工业基础是技术实力的支撑，如果有好的工业基础，还需要不断创新的技术思维，技术是什么归根结底就是人的思维模式，想到做到就是技术，我们不缺少这种思维模式但始终就是做不到。
以上三点就是造成这种差距的主要原因，除此之外还有一些外在因素，比如汽车，电动车对摩托车的冲击，但归根结底还是和以上三个原因有离不开的关系。
如果国产自主品牌摩托车想要赶超日系摩托车，就必须具备良好的工业基础，精益求精的工作态度，感想敢做的技术创新，以及良好的市场环境。
如果这些因素能够全部具备，那么国产自主品牌摩托车赶超日系摩托车还是有可能的，但这同样需要时间，至于现阶段吗这只是一个遥不可及的梦，这并不是一种消极的态度，只能说是事实如此，所以不是没可能而是一切皆有可能。
骑士分享
可能性很小，几乎为零。
产品品质，由市场决定。
摩托车在中国，已经是夕阳产业。
无论城市，北上广深，还是农村，中部西部，摩托车，已经很少见了。
摩托车市场，已经严重萎缩了。
原因:
（1）城市禁摩。
一线二线三线核心城区，几乎都禁摩。
（2）电瓶车冲击。
电瓶车价格低（1000-3000），使用成本低（电费），保养维修成本低。
10公里内通勤，大多数都会选择电瓶车。
20公里以上通勤，又买不起汽车，才会选择摩托车。
如果国家政策放开对电瓶车的限制，摩托车市场还会进一步萎缩。
现在市面上电瓶车通常是（20安，48伏，4组电瓶），时速30公里以下，续航50-80公里。
如果放宽到（25安，60伏，5组电瓶）（30安，72伏，6组电瓶），续航120公里，摩托车的处境会更艰难。
（3）汽车产业冲击。
小型汽车，5-10万价格区间，选择很多，可以遮风挡雨。
综上，摩托车没有了生存空间，也就没有厂家愿意投入大量资金去研发、升级。
高端摩托，被日本德国占领。
中低端国产摩托，没破产倒闭已经是很不错了。
飞天麻子李小刀
很难，一台摩托车，看上去，在现在制造业背景下比较简单，其实，它不仅是工艺的问题，还有材料的问题。更重要的是做产品的态度。日本很多企业，诚信经营，产品质量很注重，所以，本田摩托车，才会横行世界几十年，形成非常好的口碑效应，摩托车是需要经常用的交通工具，质量水平，使用者很快就一清二楚，形成口碑传播。
中国制造摩托车，还需要精雕细琢，从设计理念，到质量把控，特别是材料的选择。
希望中国摩托车企业早一点制造出跟日本摩托车相提并论的好产品。
君无戏言博主
燃油摩托车发动机做不好，我们就发展电动摩托车，燃油汽车发动机做不好，我们就发展电动汽车，飞机发动机做不好，我们以后是不是要发展电动飞机啊？
中国很多城市限摩，让燃油摩托车基本退出了市场，所以也就基本扼杀了企业研发摩托车发动机的热情和动力，未来技术超过日本基本没有可能。
包括燃油汽车，我们通过电动汽车，成功的进行“弯道超车”，所以燃油汽车发动机技术我们估计永远也不会超过日本了。
未来就看飞机发动机了！
红茶邸
事实上，这在原材料选择，精加工零部件，及执行的制造标准都不一样，所以产品也显差异化。
陆家梧桐栖小凤
目前看，没有机会，连打个平手的机会都没有。
1，动力不足，处处禁摩。
2，投入不足，前景暗淡。
3，科研不足，走捷径（引进，仿制）。
4，政令不一，不科学，不严谨。
5，环保压迫，卖着高大上的步子，走的确是崎岖山路。
6，与世界水平差距巨大。
7，机械（内燃发动机）一直是我国弱项。
居安思薇11685551
只要限摩政策存在一天，永远都不会有超越日本的那一天。我们有最大的市场空间却自我关闭了，这是最SB的行径。中高端产品几乎全部被国外品牌占领，国产品牌被人家按在地上摩擦。德、意、日、奥、美、法等摩托强国就像现代版的八国联军，一边瓜分我们的市场一边暗笑我们的愚蠢。而我们却在兴高采烈的说我们是世界摩托车产量第一，悲哀啊！
喜相逢71375128
开玩笑吗？拿什么超？靠嘴吗？
龙耕象耘
不会超越，倒不是说缺资金，人才，技术，这些都不是问题。最主要是国家体制政策问题。
我们从刚实行的电动车新国标来看，几乎是对整个行业，产业链都是致命的打击。可见我们的交通管理者们是有对摩托车，电动车深恶痛绝的心理。
在这种政策氛围下，只能让资金，人才，们逃离这个行业。谁也没傻到拿着大把的钱往这个行业里砸。因此，这个行业只会停滞不前，或者倒退。要么只能向国外开拓市场。
时光工坊
到处禁摩，怎么发展？
