青包梁1
輪胎的質保期有建議值，但建議可以根據實際磨損情況決定採納或不採納。
輪胎的質保期一般為5年左右，生產日期在輪胎的側面會有標註，符號一般為DOT開頭之後的一串字符：DOT代表認證機構、之後代表製造工廠、輪胎規格、商標，最後的數字代表生產日期；0712分別指第七週和2012年，單純以時間判斷質保期可以參考這一標準。
不過時間只能作為參考的標準之一，不同車輛在使用過程中行駛的里程和停放的環境會有很大差異，如沒有嚴重磨損或老化可以適當延長使用時間，判斷應該更換的限值參考以下標準。
①·磨損限值，磨損只需要看輪胎胎冠位置，胎冠的溝槽以及外側的胎肩位置會有指示符號；溝槽內會有多處低於胎冠的細微凸起，一旦磨損到與凸起處齊平輪胎的排水能力會嚴重下降。
在雨天的路面駕駛可以直觀的看到前車尾部帶起的水花，這些水就是特殊設計的溝槽排出的，排水量皮基本以每公里幾公斤計算，這還是在中低速行駛中；如果輪胎磨損到凸起點後排水能力會嚴重下降，不能有效排水輪胎等於在一層水膜上駕駛，摩擦係數會倍數級降低，急加速會打滑、急轉彎可能側滑，不過在雨水較少的地區到這一位置後還能勉強使用。
但磨損到胎冠位置的三角指示符號後輪胎必須更換，因為磨損到這一位置基本成光面胎了，即使在鋪裝公路上摩擦力也會下降，加速過彎總是更加危險。
而且外層的優質橡膠磨損完後胎冠的強度會變弱，在高速行駛中如壓到細小的異物也有可能導致快速鼓包直到爆胎。所以是否需要更換可以參考磨損嚴重程度，該換就換別心疼錢，沒什麼比安全更重要。
②·老化程度，輪胎的主要成分是天然橡膠、其次是加入碳黑的強化劑，不過即使強化後橡膠也會自然老化。老化的表現是橡膠變脆在高壓下開裂，一般開裂位置首先在胎冠的溝槽內出現、之後在輪胎側面出現，這兩個位置開裂都很危險。
如只在鋪裝公路駕駛的話溝槽開裂勉強可以使用，因公路上沒有過多異物和凸起不會造成裂縫的擴大；但在崎嶇路面駕駛頻繁壓到異物就很麻煩了，異物別住胎冠與其他位置的摩擦力對抗，兩種力的對抗等於在撕扯胎冠，本就有裂縫的輪胎有被撕裂的可能，實測在路牙石上爆過一條。
如胎側開裂能明顯看到裂紋的深度，這種情況必須更換；因胎側是輪胎最薄弱的地方，只有一層薄橡膠、簾線層和內部氣密層，為了有效的濾震胎側都很薄很軟，而為舒適總會降低強度；一旦側壁開裂後橡膠層的整體強度會出現異常，高速行駛中又在反覆壓縮胎側使其不斷的變形，碾壓加之行駛中的高溫會讓胎側的裂縫逐漸加大，爆胎的概率會很高。
大部分家用車行駛里程較少，磨損到需要更換可能性不大，主要換胎的原因都是老化開裂；如果開裂嚴重建議更換，但如有室內停車條件、輪胎雨雪不沾的話老化速度也會慢很多，沒有這些現象可以延長使用時間，視具體情況而定吧。
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天和Auto
輪胎上有裂紋了就得換了，沒有的話跑高速還是謹慎些。我的車原裝的錦湖輪胎四年就不行了，換了馬牌的，六年了還好好的。
oldman12
誠邀回答，正常城市用車6萬多公里，輪胎還是可以繼續用的，只要輪胎沒有出現明顯的裂紋，如果跑高速還是建議換了好，畢竟安全最重要
A窗藝
你這個用車情況和我相同雖然沒有跑多少但時間已經有六年，我把前胎全部換新後胎繼續用，換下來的舊胎留著後胎備用，再用一至兩年前胎再換新胎更換的前胎換至後胎就完成全車換胎了。
汪琪生
十年雪鐵龍，除換過電瓶外，沒換過東西，也沒出過毛病。
Somegoodpeople
要換了，六年的胎即使公里數跑的少也老化了。換了更安全些
下一季依然
感謝各位的建議，真誠的感謝大家！
青包梁1
問題就是廠家太良心，竟然不用錦湖胎。
第一蜂人
你每次做保養的時候讓師傅給檢查一下，一旦出現裂紋等問題就需要及時更換
竹林聽風就是雨1313
少跑高速 慢點開沒事
