聊車時間
不可否認，手動擋汽車確實是有很多的優點。但是現在越來越多的消費者會選擇自動擋汽車，手動擋汽車雖然短時間內不會淘汰，但是被選擇的會越來越少。隨著交通壓力的增大，更多的女性朋友用車，自動擋汽車的優勢凸顯出來。因此出現了越來越多的朋友會選擇自動擋汽車，而手動擋汽車備受冷落。
手動汽車確實有很多的優點，包括價格便宜、結構簡單、故障率低、維護保養成本低、更有駕駛樂趣、燃油經濟性更好等優勢。因此現在雖然越來越多的朋友選擇自動擋汽車，還是會有部分朋友會鍾情於手動擋汽車，在他們眼中自動擋汽車是給女司機或者老人準備的。
現在確實是越來越多的朋友會選擇自動擋汽車，一方面是交通壓力增大，在擁堵的路況下走走停停，如果開手動擋汽車絕對是一種煎熬。另一方面是因為自動擋汽車技術越來越成熟了，現在自動擋汽車質量同樣非常的穩定可靠 ，並且也能夠很好的兼顧到燃油經濟性。並且很多車型只有低配才會用手動擋，高端豪華車直接取消了手動擋汽車。
每當有人說手動擋汽車不好的時候，擁有朋友站出來說賽車都用手動擋。其實賽車所用的手動擋與我們普通民用車上的手動變速箱還是有很多差異的。序列式變速箱被廣泛用於賽車，包括WRC等，序列式變速箱操作非常簡單，加減檔只需要前後推拉檔杆即可，序列式變速箱換擋簡單並且速度很快，質量輕便，成本也不高。但是序列式變速箱也有很多不足，包括換擋衝擊波感明顯、磨損嚴重、噪音大等。F1賽車會採用無縫隙變速箱，號稱有最快換擋系統技術的全新變速箱，它採用類似於大眾DSG保時捷PDK雙離合變速箱，最大的優點是換擋速度快。
手動擋汽車和自動擋汽車如何選擇還是非常簡單的，如果不太在意駕駛樂趣，沒有什麼手動情懷，那麼選擇自動擋汽車即可，操作簡單使用方便，確實有很多優勢。民用手動檔與賽車手動還是有很多差別的，也不要指望民用車會有賽車手動擋那樣的換檔速度和樂趣。
小強說說車
堵車的時候你就會開始後悔為什麼要買手動擋，說手動擋優點多的，基本上都是有幾年駕齡的老司機，在老司機眼裡，自動擋就是一款傻瓜車。
自動擋慢慢已經變成了一種趨勢，很多人在學車時報考的是C1，然而拿到證之後開的都是自動擋，按照目前來看，絕大部分人都會選擇購買自動擋而不是手動擋。
為什麼說手動擋有很多優點，這句話並沒有錯，手動擋在老司機手上就能開得出神入化，你見過賽車手上賽道使用的是自動擋嗎？
手動擋相對於自動擋來說，首先是操控性強，在行駛過程中能夠感受到自己真正是在開車，從一檔換到五檔，感受速度在提升。
而且手動擋在起步和加速上的表現都優異於自動擋，不僅能夠操控自如，在過彎以及避險都有一定的優勢。需要的時候可以更快地更換檔位，利用發動機控制車速。
然而手動擋對於新手來說，那簡直就是噩夢，起步熄火，不懂換擋，操作起來也比較麻煩，很多時候都是手忙腳亂，一個不小心車子就後溜或者追尾了。
自動擋的車型操作簡單，但要說什麼駕駛體驗，根本沒有，一個油門一個剎車就可以自制行駛，大部分車主基本上掛上D檔，把車開到報廢都沒有換過其他檔位。
還有很重要的一點，那就是剎車跟油門的問題，自動擋的車型，只要你把油門當剎車，那基本上就是一路狂飆，直接上去，但對於手動檔來說，在起步或者倒車，基本上都只掛上一檔或者二檔，你再怎麼才速度也就那麼快，一個不小心還會熄火。
手動擋的優點確實有很多，但並不代表每個車主都適用，反而自動擋的車型在推出之後更加受到市場的追捧，畢竟一個油門一個剎車就能夠操控一輛車，沒有繁瑣的操作步驟。
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孫行者汽車救援
通常我們說手動擋的優點，無外乎省油、故障率低、更有操控性，以及價格便宜。但是手動擋也有個天然的、不可調和的巨大缺陷，那就是——不方便！
我們經常在電影裡看追車戲時，冷酷的車手左腳離合，右腳剎車、油門來回切換，左手方向盤，右手擋把搖成機關槍。車子不停的旋轉、漂移，急加速、急剎車，各種炫技。每每看得我們血脈噴張。
但要搞清楚，那是為了視覺效果。就像明明有槍，但是最後的決鬥肯定是要把槍丟了，展開近身肉搏。因為肉搏動作多，看起來炫酷帶勁啊，用槍一下子就結束了，多無趣。但是現實生活裡，要是你是大反派，你會把槍丟了，選擇跟男主角肉搏？
自動擋車也是同樣的道理。動作花樣多，看起來炫一點而已。真要是現實生活裡，一個漂移能撞上十輛車。
而且隨著現在自動擋技術的發展，原本屬於手動擋的那些優點，也漸漸被自動擋追平。現在自動擋的油耗與手動擋已經相差無幾，而且手自一體的自動擋也能偶爾體驗一把操控。更何況還有換擋撥片這類東西的存在。
也就是說，現在手動擋的優勢，也就剩下售價比同配置的自動擋要便宜點。
在擁堵的環境裡，開個兩回手動擋車，相信百分之九十五的人都會想著要把車換成自動擋。因為相比自動擋省下的那點錢，換來的就是腳脖子要斷啊！
買車就是為了生活便利！但是手動擋與自動擋的便利性相差太多，尤其是市區內用車。
超跑什麼的，普通人還是別瞎想了。那些根本就不是普通馬路上開著通勤的工具，而是昂貴奢侈的大玩具！
車無定論
手動擋的優點很多，結構簡單造價低廉，匹配手動擋車型的乘用車往往會比自動擋車型便宜一到兩萬，而且保養也很簡單，傳動效率高；操控方面，可以讓動力來的更直接，檔位轉速都可以根據實際路況隨時自行調整，這是自動擋做不到的。
不過，手動擋也有缺點，就是操控比較麻煩，對於很多新手駕駛員操控一臺手動擋的汽車往往會手忙腳亂，嚴重還會影響駕駛安全，而自動的車就不存在這個問題，只需要專心觀察路況就好。
而且，自動擋車型的樂趣源自澎湃的動力，而因為購置稅優惠和其他原因導致現在車企都在生產小排量發動機，萎靡的動力即使是手動擋變速箱也很難體現出來所謂的駕駛樂趣。真正的駕駛樂趣，是建立在強勁的動力之上，就像比亞迪唐這種車，一般般的手動擋車型有幾個能跑過這個6擋雙離合，371kw的功率、820牛米的扭力，這才是駕駛樂趣。
再有住在一些不是很擁堵的城市還好，駕駛手動擋的車堵車不那麼受罪，而經常堵車的一些城市，開手動擋的車確實是一種煎熬，說的輕鬆的一些人是沒經歷過一次堵車能堵一兩個小時的路況，感受過就知道自動擋的好了。現在的自動擋變速箱例如at，傳動效率也很高了，而且還有模擬手動模式，也可以手動控制升降檔了。
總之，選手動擋還是自動擋，看自己的需要來決定。喜歡哪個都沒錯，個人看法，僅供參考，不喜勿噴。
天和Auto
手動擋的確優勢很多，比如操控有樂趣，降檔超車，經濟省油等，另外手動擋的車價相對也便宜一些。但是現在不少人發現買自動擋的人越來越多，手動擋那麼好為什麼還有不少人選擇自動擋呢？關於這個問題要從以下幾點來看。
首先，自動擋操作比較簡單。駕駛手動擋汽車可是個技術活，這是因為手動擋有個離合器，起步、換擋、剎車都要踩個離合器，操作相對來說比自動擋踩剎車就走要麻煩許多，在城市堵車、坡道的時候手動擋的確沒有自動擋方便。
而且現在都是夫妻雙方開車，男性對於手動擋操的確很少有問題，但是女性還是比較傾向於自動擋，因此家庭購車方面還是會像自動擋妥協。
其次，自動擋現在的操控樂趣也不低，比如AT比如DSG都是有一定操控樂趣的車，尤其是起步階段，以前自動擋起步總是說比手動擋慢，現在基本上已經沒有這個問題了。而且在油耗方面現在的自動擋也比以前好了很多，再加上大家的收入提高了，對於油耗也不像以前那麼斤斤計較了。
最後，手動擋車型大多都是低配車，很多配置需要後續加裝，而自動擋的配置相對來說高一點，對於消費者來說也比較實用，再加上現在經濟條件也好了，所以能夠買好一點的車也是可以負擔得起。
總體來說，現在自動擋賣的好因素很多，但並不是說手動擋不好，畢竟自動擋更適合生活，更適合家用。
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手動擋，是有很多優點，但是為什麼人會買自動擋呢？今天做個詳細分析
手動擋的優點都是，關於機械設備的，
比如說故障率低，
製造成本低，
養護成本低，
格瑞兒所有的問題都不是針對於駕駛者本身。
就像機械設備的人體工學一樣，其實最終車是由人來駕駛的。
手動擋的一百個優點，幹不上自動擋的一個優點，
就是在市區駕駛自動省去了，換擋的麻煩，開過自動擋的朋友都知道，我們無論在多麼擁堵的路上，你只需要踩剎車，松剎車就可以了即方便，駕駛，又省去了，踩離合換檔的麻煩。
只需要這一個優點，就對駕駛員最大的關愛。
想起以前某個大學的一個幽默，在當時的大學宿舍的空調不是很普遍，然而這個有一個大學跟其他大學比，各種裂勢。
比如說我是985，我是211，我是各種，但是這在說我們宿舍有空調啊，一下就秒殺了所有的，優勢。
自動擋和手動擋就是如此的差距而已，所以啊，大家去想一想，更多的人願意買自動擋
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駕駛技術
手動檔車型需要更熟練的駕駛技術。現在的駕照考取，沒有太大的失誤，基本三個月拿照，還是比較容易的。而這三個月還不是天天練，學時也比較短。導致新手只是掌握了駕駛車輛最基本的技能，還不熟練。而現在汽車又那麼普及，很多新手剛拿駕照就提車上路了。手動檔車型需要考慮油離配合，做不好的話，會車輛抖動、熄火、高轉低速等情況。而自動檔車型，更容易掌握。
駕駛疲勞程度
大部分人購車仍是為了滿足家用。所以城市路況居多。目前我國各大城市的路況大都很擁堵。這時候手動檔車型需要不停的踩離合、掛檔，踩離合、摘檔，反覆的操作，很容易導致駕駛疲勞，嚴重的，腳都能踩酸了。為了便捷，更多的人選擇自動檔車型。
駕駛舒適性
自動檔車型，尤其是無級變速的變速器，換檔更加平順，其實變速器本身已無檔位限制。基於其便捷性，不易出現頓挫的情況，乘坐更加舒適。
對發動機的衝擊
液力自動變速器，採用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等)，可以緩衝發動機的動力衝擊，搭配行星齒輪的機械組合，性能穩定。能夠承受的扭矩也很高。
性價比
目前同款車型自動檔與手動檔價位相差越來越少，自動檔車型的諸多優點，相比1-2萬的價格差距來說，性價比較高。而且自動變速器的製造成本本身就比手動檔車型要高。隨著技術的發展，其可靠性也完全能夠勝任日常使用。
大斧汽車發燒友
手動擋汽車淘汰的可能性不是非常大，手動擋汽車提速更快（對於老司機來說，再高科技的電腦也不如好的駕駛員更加了解車），所以手動擋汽車是很多喜歡駕駛的朋友最喜愛的座駕，也是很多賽車的標配，因為賽車手換擋水平高超，提速能力自然遠超自動擋，但是對於一般代步來說，自動擋顯然更方便。
其實一直以來對於手動擋車型大家有一個誤區，那就是很多人認為手動擋車型比較省油。手動擋的省油是相對的，不是絕對的，手動擋汽車是否省油和司機有著很大的關係，和換擋習慣有著很大的關係。一般老司機都是駕駛經驗豐富，瞭解汽車性能，所以每次都能在最合適的時候換擋，這種情況下手動擋汽車相對於自動擋汽車是要省油的，因為自動擋汽車單純依靠電腦操作，肯定不如老司機更加了解汽車的性能。但是新手司機就不一樣了，新手司機一般缺乏駕駛經驗，有時候可能都會因為忘記換擋，而造成車輛熄火甚至造成事故，就更不要說能在最省油的時候換擋了。
自動擋汽車是一個很大的進步，他解放了人們的右手和左腳，讓開車不再需要那麼累，新手也不需要再為熄火擔憂。對於家用代步來說，自動擋車型無疑是非常好用的，當然對於特殊用途的車輛來說，手動擋也有用處。比如說營運車輛都是手動擋居多，畢竟人家是幾十萬公里駕齡的老司機，駕駛手動擋得心應手。
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為何現在的人都買自動擋車！
1.整個汽車中高擋汽車車型，自動擋車型成主流！
從整個汽車市場來看，自動擋車型成為汽車生產廠家的主流車型。特別是20萬以上的車很難出手動擋。因此讓消費者可選擇的車型自動擋成主供車！
2.生活水平提高，經濟收入增加，人們購車偏向中高擋車！
現在家庭購車，基本上以15萬左右為主流車，也算是中檔車。前面說了中高擋車手動擋的車型很少，而自動擋車型成主打車。當我們去購買時自然選擇面很小，基本上就在自動擋車選擇！也成為買自動擋車的原因！
3.生活節奏加快，工作很累，讓我們開車傾向於享受型開車！
相信自動擋開車比起手動擋輕鬆的觀點大家都不會反對吧！而汽車發展迅速堵車成為令我們頭疼的事。自動擋免去了堵車頻繁起步換擋的苦惱，讓我們在城市中開車不再勞累！這點也成為買自動擋的原因！
4.身邊的朋友都是自動擋，為了面子而買自動擋！
不得不說為了面子而買自動擋車佔有一定因素。現在手動擋給人們的映像就是低擋車，這點讓很多人忙從。覺得朋友們都是自動擋，怕自己買個手動擋車被人嘲笑！
5.夫妻雙方交換開車，為了女主人而買自動擋車！
以前男人開車多，現在女人學開車的也非常多。家庭出遊常時間開車會很疲勞，為了照顧女主人能開好車，買自動擋車成為最好選擇。都知道自動擋車好開，而女人開自動擋車肯定是最合適不過拉。
總結:自動擋車開起更輕鬆，城市堵車因素，自動擋車生產成主打車型，讓我們購買自動擋車成為首選！
歡迎車友們點評！
汽車開回家
在老司機手中，手動擋全是優點。因為他們懂得怎樣更好的利用手動擋。哪怕是堵車，需要頻繁換擋，他們也有自己的方法從容應對。但是這樣的老司機太少了，大部分人還是看中了自動擋的方便。當然也不排除很多人認為自動擋就是高端，手動擋就是低端。這就是為什麼很多人買自動擋。
至於你說的某些人說手動擋要淘汰了，這是不可能的事情。只要燃油車存在，手動擋就會一直存在下去。目前來看只有電動機可以不依靠變速箱而僅僅通過控制電流來實現無極變速，但是考慮到電動機的最佳轉速範圍，以後的電動汽車很有可能也會使用變速箱。所以說手動擋幾乎沒有淘汰的可能性。
你說的世界頂級賽車用的確實是手動擋，但是人家的手動擋和民用車上的還是大不同的，人家的叫做序列式變速箱，結構和普通手動變速箱區別不大，但是換擋方式和摩托車一樣，而且車跑開以後換擋幾乎不用離合器。因為賽車上用的，所以各個部件都是強化的，所以價格會貴一些。但是也不是天價。你說的上億元應該是整車的價格吧。
