未來是出租車有市場還是網約車?

逆風飛行更適合成長31


關於這個問題,我覺得應該不會出現只剩下一種,兩者都會存在,淘汰的將會是第三者,下面我來說說原因

出租車能保留下來的原因:雖然目前我國各地出租車都或多或少存在著繞路,虛增里程等欺詐乘客的問題,但是隨著運管加大打擊力度,網約車的衝擊,這些問題將會越來越少。出租車畢竟是一個城市的窗口,政府在這方面支持力度也挺大,比如很多城市的機場車站都特別留有出租車上下客區,甚至於有的城市在城市道路上設置出租車臨停點,招呼站,限號城市出租車不限行等等政策,再觀全世界,幾乎沒有哪一個國家沒有出租車的存在。

網約車能保留下來的原因:網約車的出現,讓我們有了更多的出行方式,衝擊了出租車行業,慢慢的我們發現有了網約車,出租車宰客也不是那麼容易了,而且有的網約車乘坐體驗高於出租車,況且網約車現在也合法,也是不少人選擇出行的一個方式

再來談談政府的發展公共交通政策問題,不少政府在發展公共交通問題上都是一致的,首要發展以公交地鐵一類的公共出行,然後是出租車,最後才是網約車。

那麼問題來了,網約車的出現,蠶食了出租車的市場,這個問題應該怎麼解決才能保證一個和諧?答案很簡單,打擊非法運營和控制網約車的增長,比如現在很多地方都存在的非法客運(包括沒有取的營運資質的私家車,麵包車,大巴車。)非法三輪車,因為他們不具備營運資質,是違法的,一旦出了安全事故往往叫苦的是乘客。再來說控制網約車增長這個事,因為現在網約車門檻很低,只要符合當地政府出臺的標準就行,加上現在所謂的網約車服務公司太多,導致了網約車瘋狂的增長,政府不可能讓網約車的數量增長到超越出租車太多,否則就不公平了,一旦網約車達到一定數量,必然會停止辦理網約車車證,清理不合規車輛。

綜上所述,兩者都不會淘汰,淘汰的將會是第三者(三輪車,非法客運,非法野的)。個人觀點,不喜勿噴


大V金V到處都是V


未來出租車有市場還是網約車?這個問題,短時內兩者會同時存在,隨著社會的發展出網約車完全可以取代出租車的功能。

隨著網約車的不斷髮展和規範,網約車政策的落地實施,國家有關部門針對目前交通出行的發展規劃從網約車新政上區別了傳統出租車和網約車的運營模式。


網約車新政重新定義出租車運營模式傳統出租車規定可以採取巡街和網約兩種方式接單,但是目前為止還是街道上以招手停為主,網約為輔,同時因為網約車網絡接單的影響下一步重點發展網約叫車的模式亟待轉型。

網約車的運營模式,新政明確規定,網約車只能通過網約車平臺接單,不得街道上巡遊拉客,這就是網約車和出租車的區別。同時避免了出租車和網約車直面的衝突,緩解了兩者之間的矛盾又給出租車網約化發展提供了緩衝時間。


其實,從根本上來說,網約車不過是出租車的網絡化升級產品,網約車合法後,所有網約車和從業人員都歸各個城市的出租車管理處管理充分證明了這一點。

所以,如果出租車行業經過網絡化的升級後,可能需要一個階段的調整,最後達到目前網約車的運行模式。隨著科技發展不斷出租車功能逐漸弱化,未來的交通出行市場還是屬於網約車,網約車可以取代傳統出租車。


落山風A


差異化服務,主要是看自己,服務好就會有市場。


山西無冕之羊


哈哈!出租車,網約車誰能存在,誰現在下結論都為時過早!出租車升級就比網約車更安快捷了!網約車要到出租車那麼正規,還有很多路要走,而且能不能走得通嗎?還是個未知數。現在的網約車贏出租車只有價格便宜,車新而已!如果網約車要更安全,只能走正規化的路,如果網約車正規化,專業化了!價格還能便宜嗎?車還能新嗎?

現在開網約車的人很多人都是那些買了車又沒錢交按揭的人在賣車為那些想便宜有想做大爺的人服務的!如果有錢人買車,不要為了按揭擔心的人,是不會出來做孫子,又那麼辛苦那麼累,掙那麼幾塊錢的!所以,一切的一切都拭目以待吧!


信仰98931


有份子錢的出租車,會越來越難做了!未來是網約車的世界



煙標一點


國人喜歡扎堆上,尤其是法律處於真空間段,出的是顧臉不顧腚的牌,急功近利是頭號硬傷,都想在暴風雨前撈個盆滿缽滿,無節制的濫投將揹負起將來死亡的原罪,它像沿海漁民的絕戶網,最終讓自己無魚可漁不得不冒著吃槍子的可能越境偷撈,所以,無論網約車出租車談明天是否太早?


David69697711


其實網約車合法正規化很簡單,完全可以簡單粗暴一刀切,完全取消私家車接單,發展出租車營運車輛接單,百姓還是有車約,政府部門也不頭疼。健康有序發展那是肯定都是合法合規,至於出租車是打表接還是免費接乘客,可以在軟件上加選項,乘客等車時間可以慢慢磨合。


米樂星8


出租車是永遠是王者,網約車只是補充!


浪漫131784380


據我分細不管是出租車與網約車,第一必須符合國家法律法規用工,決對不能非法用工,讓每個司機有勞動保障,像目前只用人付出勞動該抽成份子錢都被它們非法拿走,公司不按國家勞動法,讓所有司機只有付出勞動沒有得到任何保障與福利待遇,誰會用心去把事情做好,這才是國家相關部門要監管到位。


晉京一


出租車全部都是電動車了,,網約車還是汽油車,那個更環保,出租車不怕網約車,看誰能撐到了最後。


分享到:


相關文章: