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现代领动1.4T不建议考虑，作为家用代步车稳定性过差、安全水平也很低。
领动1.4T版本使用的自动变速箱为现代七档干式双离合，双离合变速箱既能体现高传动效率又能保证运行稳定的只有湿式结构；高频率半联动滑动摩擦的双离合器只有得到变速箱油的润滑和散热后才能正常工作，依靠风冷没有润滑的干摩擦式结构很容易出现问题，而且耐用性也是非常一般的。
现代的干式双离合因质量问题数度被要求召回，这台车不值得选择；其次韩系的被动安全结构非常之差，车身结构能简配的防撞梁和防撞梁都会简配，后梁用塑料、后门没有防撞杆，这种车售价10万以上还是销回韩国吧。
别克威朗1.5T版同样存在变速箱用干式双离合的问题，不过既然看中1.5L版本也就不用关心问题变速箱了。自吸版使用的发动机为通用6T45-6AT手自一体，这种结构的变速箱传动依靠液力变矩器、换挡结构为行星齿轮组，只要没有设计缺陷稳定性是没得挑的；通用的问题6AT是二代机型，升级后的新款多个系列质量表现已经相当稳定了。
1.5L自然吸气发动机为缸内直喷技术，相比同价位仍在用多点电喷的合资轿车技术领先一级，直喷机的优势燃烧效率更高带来了动力更强油耗更低；最大功率87kw、峰值扭矩146N·m参数比较一般，不过也可以驱动这台1295KG的准中型轿车在13秒内破百，小马拉大车有这种动力表现算合格。
车身尺寸4718*1802*1466、轴距2700mm，驾乘空间合理；车身高强度钢比例72%、车门、A/B柱、前后防撞梁都有加强，被动安全水平高于一众韩系车。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，基础结构与领动相同不过后悬架多出瓦特连杆，对车身姿态的控制略有一些优势。
威朗自动领先型指导价15.49万优惠4万以上，综合价格两车对比显然这台车更有优势，韩系车很难有正面评价，品质是非常诡异的。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
现代领动18款1.4T双离合炫动活力型，指导价12.48万，销售优惠2.1万元，动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大130马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
别克威朗19款1.5s自动领先型，指导价15.49万，销售优惠4.3万元，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大118马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架。
从以上两款车型价格优惠后看出，是威朗车型价格比领动车型要贵8千元左右，而从两款车型动力配置上来分析，是领动1.4T车型发动机最大有130马力，相比威朗车型只有118马力要大12马力，所以领动1.4T车型在起步加速上以10.74s成绩，超过了威朗车型12.8s百米加速成绩，当然领动是涡轮增压机头，对加速快至关重要。
两款车型变速箱形式不同，领动1.4T车型匹配是现代自家产7档干式双离合变速箱，其特点是加速快换档速度更快，只是在低速低扭和跟车蠕动时，变速箱有升温快散热慢的特性，容易出现抖动和顿挫感觉及其他问题，虽然现代在双离合车型调教水准上，是谨次于大众双离合车型水平，但干式双离合天生自带缺陷，也是大众和现代双离合车型共有的通病。
而别克威朗车型匹配是通用自家产6AT变速箱，质量稳定技术成熟，加速时有平稳线性的表现，只是在减档和降档时稍有闯档及迟滞感觉，并且在油耗控制上不如双离合车型更节油，而两款车型底盘形式相同为扭力梁板悬，但在底盘结构上是威朗车型更好更强，虽然只是加了两根瓦特连杆，但车型底盘及后轮的寻迹性更棒。
两款车型在车身尺寸上，是威朗车型在长宽高是占有全面优势，只是在轴距长度上两款车型同为2700㎜，无疑是威朗车内乘坐空间大一些，更显乘坐空间宽松舒适，而两款车型在安全配置上，是威朗车型更丰富，如多出有前后排头部气囊，胎压显示等配置，是领动车型未有的，也是威朗车型更注重安全性的亮点及优势。
而在实用配置上是各有特色，如领动车型多出有倒车影像，感应后备箱，无钥进入/启动，转向辅助灯，车前雾灯和负离子发生器等配置，而威朗车型多出有定速巡航，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，后排中央扶手/杆架，多媒体语音识别控制系统，LED远近光大灯，车内氛围灯和PM2.5过滤装置等配置，总体感觉是威朗车型更实用。
至于你问：现代领动1.4T活力型和别克威朗1.5s领先型相比选哪个？，个人观点认为，两款车型相比较，威朗1.5s领先型除了在加速能力和油耗控制上，不如领动1.4T活力型好之外，在其他方面如车型空间和车型底盘上，还有车型操控性能及乘坐舒适性上，都要超过领动1.4T活力车型，虽然两款车型销量是威朗车型销逊色，但是在领动车型销量里，是领动1.6L动力车型占销量的三分之二贡献最大，而不是这款领动1.4T7档干式双离合车型，所以威朗1.5s车型更有选择价值，车型安全和舒适性及操控性好，重点是车型后期保养费用低省心省钱，也更适合你的家用代步出行需求。希望回答能帮到你。
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老萝闲语
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
北京现代领动1.4t活力型和别克威朗1.5自动版本的车型我认为走的路线是完全不同的，哪一款车更适合你，要看你的性格以及你的需求。
这两款车相比领动1.4t活力型指导价12.48万，优惠力度在3万元左右，裸车价格为9.48万元。而威朗1.5升自动领先型指导价要远远高出领动，为15.49万。但是优惠力度也很大，在5万元左右，裸车价格为10.49万，比领动1.4t活力型，大约贵1万元左右。
如果单单看动力，领动1.4t是要比威朗1.5自吸好很多的。实测领动1.4t的零到百公里加速在10秒左右，而威朗1.5自吸零到百公里加速在13秒左右。相差的这三秒，实际驾驶中感觉是很明显的。所以如果你对动力要求比较高，领动就更加适合你，虽然加速也不算特别快，但是要比威朗强很多。对动力有需求的人，13秒的速度确实让你很是难受。从这方面看，威朗就是一个彻头彻尾的买菜家用车。
但是威朗的内饰设计以及质感要比领动好很多。领动感觉内饰比较老旧，很久之前，现代就是这套设计风格，到现在也没有什么太大的变化，内饰用料塑料感也比较强。在豪华度营造方面，别克一直是同价位的佼佼者，不论是设计的风格，还是用料的质感，都要比领动更好一些。而且开起来领动的噪音是要比威朗大不少的，悬挂都不算特别舒适，但是也能感觉出领动明显比威朗要硬很多，领动更加偏向运动，威朗相对来说偏向舒适家用。
配置方面，威朗1.5自动领先版主要比领动多了胎压显示，定速巡航，主驾座椅电动调节，前排座椅加热，led大灯组，氛围灯，后排出风口等配置。领动1.4t活力型则多出倒车影像，感应式后尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，前雾灯等配置。
总体来说，领动开起来要更爽，加速的快感要更强一些。威朗开起来更稳，舒适性以及豪华感的营造要更好一些。一个有速度有激情，一个有质感有档次。看你更倾向于哪方面了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。领动1.4t活力型和威朗1.5升自动舒适版，这两款车你更喜欢哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对他们的看法。
小马侃车车
领动和威朗都是非常适合家用的紧凑型轿车，而且这两款车在同级别家轿当中也有着非常不错的销量和非常高的性价比，但非要在这其中二选一的话，我个人认为领动会是个非常不错的选择。恰巧之前我一个朋友在准备买车的时候也是在这两款车当中选择，最后通过多方面的比较还是选择现代领动。那有很多读者都会产生疑问了，为什么选择领动，领动强在哪里？其实买车这个东西就是萝卜白色各有所爱，每个人的取向和审美不一样对最后选择的结果也自然不一样，我的观点就是车无完车，选择自己喜欢的才是硬道理。下面我给大家从各个方面来介绍下领动，让大家能够对领动有个更全面的认识。
外观方面，自然不用多说现代现在每款车都是最新的家族化设计理念，宽大的多边形的前脸设计给人的第一感觉就是大气，犀利。再配合进气隔扇当中几条恰到好处的镀铬装饰条让整个前脸看起来真的非常和谐。车身还是延用现代一贯的流体雕塑造型，多种线条的搭配让整个车身线条看起来非常饱满，虽然整车长度并没有大哥名图和索纳塔那么修长，但却让人觉得更加干练更加协调。尾部造型简单却又不失时尚感，细长的尾灯造型时不时还能体会出一点超跑的感觉。在外观方面我觉得领动的设计是成功的，也是能足够吸引消费者眼球的。外观方面与威朗相比我觉得领动更胜一筹。
内饰方面，在内饰方面领动确实不如威朗。威朗给人更多的是豪华感和科技感，别克全新的家族悬浮式设计真的是非常耐看而且做工拼接工艺也在同级别中数一数二，这是威朗胜于领动的地方。相比于威朗而言领动的内饰更多的是简洁，有较强的塑料感。它不会让你再开车或者坐车的时候体会到如威朗那样的内饰品质，整个手能触碰到的地方绝大部分都是塑料材质，内饰设计上也不如威朗用心和关注细节，领动在这方面还是有非常大的提升空间的。有的时候对于领动这样的内饰设计我只能用一句话来概括，简单也许就是最好的。当然并不是说领动在内饰方面毫无亮点，比如说领动的区域划分做的很清晰也很容易上手，实体按键简单大小合适便于操作这些都是它的优点。
空间方面，其实在空间方面我真的不想过多的去评价这款车，同级别的平均水平，够均衡可能就是我对它最好的评价。车内无论是头部空间还是腿部空间，无论是前排空间和后排空间都是够用的，不会让你觉得非常宽敞也足够平常一家出行，一切都是那么中规中矩。后排地台隆起也并不是很高，坐上三个成年人即使是远途旅行也不会有很大的问题。内部空间方面我们就简单的这样介绍下吧。
下面我们来说最主要的三大件，发动机搭载的是1.4t涡轮增压发动机，最大马力130马力，最大扭矩211扭米，其实这个数据在我看来并不算特别优秀，只能说一般水平吧。新宝来的1.5升自然吸气发动机也有116匹的马力，所以这款1.4t发动机在动力输出上并不是特别优秀但满足家用还是毫无问题的。什么买菜通勤，什么自驾出游这都是得心应手。当然如果你对动力表现非常苛刻的话那么这款发动机或许不会让你有太大的惊喜。与发动机匹配的是一款7档双离合变速箱，很多消费者听到双离合就会非常害怕，怕它的顿挫怕它的不稳定，这都2019年了，双离合经历了很多年的市场检验，再加上各个车企的不断改进和调教，双离合其实也没有我们说的那么可怕，除了日系车不太爱用现在大部分车企都选择使用双离合变速箱，在满足燃油经济性的同时也能提供足够的动力。领动的这款变速箱也一样，在低速换挡的时候会有顿挫的感觉，这也许就是双离合变速箱的通病，但是换挡足够积极主动，稳定性也不错。这款变速箱也调教的非常聪明能够很好的理解车主的需求，总体来说还是表现不错的。最后底盘方面，其实我开过很多现代的车，在这些车型里我发现了一个共同的特点，那就是现代的悬挂和底盘调教都略微有点硬，处理一些细碎的震动和颠簸时并没有那么完全，在车内还是能够感觉的很多的路感。在过一些减速带时也会有比较长的过滤行程，车内的乘坐感受也并没有那么舒适。当然这也许跟他运动家轿的定位有关系，如果你想选择更舒适的调教也许轩逸是个不错的选择。总体来说底盘方面的表现也算是中规中矩的。
配置方面，其实配置一直都是韩系车的优势，这款领动也不另外，无论是舒适性配置还是安全性配置都非常丰富，比如无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，发动机启停，上坡辅助，天窗，日间行车灯，自动头灯，后坐出风口都是一应俱全，在同级别的表现都是非常优秀的。
最后总结一下，领动和威朗都有各自的优缺点，我只从我个人的观点出发我觉得领动更适合家用也更加得到我的认可。还是那句话选择自己喜欢的，至少你不会后悔。
我也叫逍客
刚提了威朗15S进取型，落地价12.45W
手机用户5765822496
领动跟威朗就不是一个级别。差威朗多了去了
腕美世界
现代领动是现代里面不错的一款车型，外环很帅，发动机，变速箱，没问题。因为我就是领动车主，就是一点不怎么保值
吖好好先生11
现代斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。
人文332
必须别克 现代双离合太坑了
二手冻CEO
怎么不加点钱买迈巴赫？这个好
