增压的目的：
涡轮增压器类似一个空压泵，涡轮增压最大的好处就是不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台增压的发动机比自然吸气的发动机最多可增加多达40%的功率。
增压的优点：
涡轮的动力来源于发动机的废气能量，可以降低碳烟和氮氧化物排放。
涡轮增压可以实现同等排量下更大的动能，扭矩输出更佳。
奥迪发动机增压发动机装备情况：
涡轮增压给汽车带来的不仅仅只有动力：
动力强劲
减低污染
经济省油
驾驶乐趣
增压的分类：
涡轮增压器：
基本原理：
增压器工作原理：
叶片可调式：
增压器与各部件关系：
涡轮增压循环空气阀：
增压管路组成：
1 - 增压空气冷却器
3 - 空气导流软管
至废气涡轮增压器
装配前必须无机油且无油脂
6 - 空气导流软管
16 - 空气导管
18 - 空气导流软管
21 - 谐振器
24 - 空气导流软管
涡轮增压的外部部件：
涡轮增压的循环电动机V51：
机械增压：
机械增压，是以不增加引擎排气量为前提，使动力输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。
奥迪的前身汽车联盟（AutoUnion）早在20世纪30年代生产的欧洲
GP汽车大奖赛参赛车辆就已经装备了机械增压器。这种增压器被称为罗茨增压器。
另外：现在使用的已经是第6代罗茨式增压器了。
机械增压作用：
目的：
为了更快更早的使增压器的效果体现出来，奥迪开发了机械增压发动机。
方式：
增压的动力直接取自发动机飞轮，采用皮带传动，增压器工作转速随发动机转速变化。
工作原理：
使用罗茨式增压器，采用挤压工作原理。
机械增压的优点：
结构紧凑，压缩空气到气缸的路径非常短，反应非常快。
增压压力是连续供给的，且随转速升高而增大。
发动机扭矩增大快， 提前可达到最大扭矩值，因此起步性能好。
寿命高，保养方便。
3.0TFSI机械增压器工作原理：
罗茨增压器特点：
采用挤压原理工作
采用机械方式驱动
机械增压器安装位置：
增压器与各部件关联：
冷却组件：
主要损坏原因：
有异物进入。
润滑不足。
润滑老化或不洁。
保养和使用不良。
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