花開若霧
很高興回答這個問題，看下面這起因禮讓行人而引發的追尾交通事故。
- 想必司機朋友們都有禮讓行人的情況，但是有時候突如其來的剎車，可能會造成後車的追尾事故，到底該怎麼避免呢？如果因追尾發生了追尾事故，怎麼定性呢？誰來承擔主責？比如下面這種情況。
- 現在有的城市已經在斑馬線處安裝了攝像頭，如果不禮讓就會被處罰，弄的現在個別行人過馬路不管不顧，橫衝直撞，根本不看路況。甚至當因你禮讓行人發生事故時，指指點點，甚至笑話你。
- 個人認為，禮讓行人應該是自發的，而不是強制性要求，國民現在還沒有這種意識，突然強制性要求，很多司機很猶豫，可能帶來很多風險，比如突然剎車引起後車追尾，或行人以為司機會禮讓而司機不讓的情況。
- 總之，司機朋友們遇到斑馬線提前減速，不要靠近了才減速。另外現在有的城市，在斑馬線前已經增加的菱形標誌，目的就是提醒司機，前面斑馬線，要減速了。行人朋友們也不要橫中直撞，多觀察，可能有的司機確實有急事，才不停車禮讓。
- 從本人目前所在的城市看，禮讓行人的行為越來越多，很多司機腦子了已經植入了這種意識。請相信，國民素質逐步在提高，再過幾年，不用強制要求，司機也會主動禮讓行人了。
車小說
汽車肯定是要讓行人先走的。我國的交通規則就有規定，汽車行駛中要禮讓行人的。那麼為什麼是汽車讓行人呢，原因有以下幾點。
第一，汽車行駛速度比較快，這要要求可以有效降低城市道路上的汽車行駛速度，減少交通事故。
第二，汽車駕駛員其實只要稍微看一下自己行駛道路的行人即可，而行人需要留意四面八方的車輛，這要做也是從行人安全較多出發的。
第三呢，汽車不讓人，難道要求行人讓汽車嗎，那每次的汽車撞人事件都可以說成行人不給我讓路，所造成的後果，這樣就太恐怖了。
所以無論出於什麼角度，汽車都是要讓行人先走的，這要才能有效的避免交通事故的發生。
陌雲汽車
這種禮節性的法律，沒什麼應該不應該，也沒什麼合理不合理！看階段說話！中國從貧窮走來，最初就沒什麼私家車，公路也很少！行人多！所以，汽車都是能過則過！但現在不同了！現在汽車越來越多，交通事故越來越多！行人和汽車掙路權，掙空間！行人已經變的很弱勢！過個馬路，行人再強勢，看到呼嘯而來的汽車他也要懼怕三分！所以，讓汽車禮讓行人就是必須的了！但我覺得，即便做不到全部，但遇到斑馬線還是要謹慎小心，一慢二看三通過！如果在沒有斑馬線，路上，行人橫穿馬路，汽車遇到了，都不能因為他違規你就可以把他壓死！因為那是不可逆的人命！儘可能的緩緩讓他通過！否則，即便出了事故，是他負全責，但你也惹了很大的麻煩！在時間上也會耽誤很多
京都老客41118
我們還是直接從法律角度出發看看待這個問題吧！我國《道路交通安全法》規定機動車必須禮讓行人，是站在人性化的角度來考慮的，作為弱勢群體一方，行人擁有道路斑馬線優先通行權。
或許，有些車主會因為這種似乎對機動車不太公平的規定而感到憤憤不平。不過換一個角度想想，如果在行人違規闖紅燈通過斑馬線時機動車執意不禮讓，以致發生交通事故，出現行人傷亡的情形，這個時候就算是行人有錯在先，機動車車主是脫不了干係的！
根據《道路交通安全法》：
第七十六條規定，機動車發生交通事故造身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
因此，我認為，如果不想自己惹大麻煩，蒙受巨大經濟損失的話，車主們最好還是嚴格遵守交通規則。通過斑馬線時，無論是否自己有利，都不妨大度一點，主動做出禮讓行人的行為，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空！
玩車拍檔
為什麼總是隻提禮讓行人？提任何人都要遵守法律法規不行嗎？
手機用戶79775433713
汽車應該讓禮讓斑馬線，遵守交通信號燈安全駕駛，不要說禮讓行人，那樣只會給行人心裡帶來一種錯誤的理解，不管信號燈橫衝直撞，心裡想的就是隻要車撞我了就是車的錯，他必須讓我的心裡，所以希望有關部門，有關領導站出來給改正一下
0071234567
問這種問題說明中國還處於野蠻時代。誰強勢誰牛逼。
滄海一聲1
當然，這也是問題嗎？
章虎塔氏
只能說視情況而定，有的人把禮讓當理所應當了，天橋斑馬線紅綠燈算個球，想過就過
Ren26595031
你懂不懂法，交通法就是這樣規定的
