蝴蝶君羊尔琰
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既然提到亮点，那我们就说点很少有人知道的，关于宝马X7的亮点！
作为宝马集团首款全尺寸豪华运动型多功能车，宝马X7已经在上海车展上亮相，目前这款车共分4个配置，价格区间为100万元-162.8万元。
作为BMW X产品阵列中最新、最大的车型，X7传承了许多宝马车型的特点，包括：操控优良，外观张扬等。与此同时，它亦有少为人知的个性。
1.为什么是一款全尺寸运动型多功能车？
从宝马X5上市到现在，已经过去十几年了，为什么迟迟才推出全尺寸运动型多功能车？因为是市场细分化的需要，是消费者的驾驶偏好导致宝马推出了X7。与此同时，也是宝马技术实力的展现----在这个级别的车型当中，我们依然可以做到“驾驶乐趣”。
2．激光大灯
这款激光大灯从7系开始成为了宝马“炫技”的标配。它理论上的照射长度为1.1公里，但在我国法律法规之下，它被限制在500米。而且在车身内部没有开启与关闭的按键，它凭借天色，速度与周围环境由行车电脑控制。值得注意的是，无论什么情况下，当车速低于70公里/小时的时候，激光大灯是不会打开的。
3.L3级别的自动驾驶？
宝马X7已经拥有了无限接近L3级别的自动驾驶能力。宝马培训师甚至说：“除了用眼睛注视路况，其余一切的动作，驾驶者都不需要操作。”说法可能有点夸张，但事实也的确如此。
宝马X7甚至在仪表盘处安置了一个摄像头，同时结合人工智能技术，可以根据驾驶者眼球与眼皮的情况来判断驾驶者是否睡觉或者分心，从而确保自动驾驶时的安全性。
4.发动机与变速箱
宝马X7匹配了自己的B58TU发动机，这款发动机获得过“沃德十佳发动机”的称号。与此同时，匹配了经典的ZF8速变速箱。
对于这款变速箱，宝马培训师说这是宝马与ZF联合开发，宝马甚至可以占了70%的知识产权。虽然它也曾匹配过其它品牌的车型，但从根上说它是为宝马车型准备的。而在宝马X7身上，这款变速箱甚至会根据驾驶者的驾驶习惯自动匹配到最合适的换挡时机，非常黑科技。
5.倒车50米
虽然目前自动泊车这项功能已经被车企普遍使用，但是宝马X7依然在这一基础上进行了升级。在车速低于50公里/小时的时候，宝马X7会自动记录最后50米的形式路线，从而当车辆需要后退（比如狭小的空间导致无法掉头）的时候，可以按照原路径返回。
6.水晶挡杆
的确，这是水晶材质并采用钻石切割手法的挡杆。这么做当然不仅仅是为了营造豪华的感官，同时也是因为水晶材质可以做到“恒温”，即便再极端的温度，驾驶者都可以更舒适的使用挡杆。
以上是“我哥很懂车”的回答，希望可以帮到你。
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我哥很懂车
作为宝马旗下的全新旗舰型SUV，宝马X7的定位是要高于X5的，而且这款车也是宝马家族的首款全尺寸SUV。竞争对手将瞄准奔驰GLS以及雷克萨斯LX570。
外观方面
X7作为目前宝马SUV家族的旗舰级全尺寸SUV车型，继承了宝马家族一贯的外观设计理念，只是细节进行了一些量产化的调整。相比宝马现有所有车型，宝马X7双肾式前格栅尺寸更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口。前挡风采用声学玻璃，可以有效降低噪音。前牌照下的传感器用于主动安全系统。
全新宝马 X7的车身尺寸长、宽、高分别为5151mm、2000mm、1805mm，轴距3105mm。车尾部分，一条镀铬饰条与左右尾灯相连，让人很容易联想到X7。车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。
此外，新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。X7的轮毂尺寸从20寸起步，最大可以选配22寸。X7虽然很大，但看起来一点都不笨重。
内饰方面
如今的宝马比以往任何时候都更加追赶时髦，为此加入大量电子和科技元素，X7配有的12.3英寸全液晶双屏幕即是最好的例子。中控屏幕内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能。
科技方面
X7搭载最新的7.0 iDrive系统，配备哈曼卡顿音响系统，提供20个扬声器可选，标配三段式全景天窗和四区恒温空调无线充电、无线CarPlay和Wi-Fi热点。X7还配备诸多驾驶辅助技术，xDrive40i标配有盲点检测、车道偏离警告、后碰撞警告、正面碰撞警告、城市碰撞缓解行人警告、交叉交通警报和速度限制信息等。xDrive50i还增加有停车助理+、动态车道保持系统和增强型交通拥堵辅助系统。所有车型均包含四温区空调、三件式天窗以及停车辅助系统等标准配置。直接赶上了Audi的虚拟座舱。
动力方面
动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，将在中国和美国市场提供xDrive40i和xDrive50i两个车型版本。
其中xDrive40i搭载的是3.0升直列6缸单涡轮增压发动机，最大马力335匹，峰值扭矩447牛米，百公里加速为5.8秒。而xDrive50i搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力456匹，峰值扭矩649牛米，百公里加速为5.2秒，两款发动机均匹配8速自动变速箱和四驱系统。
其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm，以适应各种路况。
同时，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。
秋名山键盘侠
创新BMW X7：
全尺寸SUV品鉴不凡，虚席以待。集傲世风范、奢适悠享和数字智慧于一身，以澎湃之势，开辟BMW现代豪华新篇章。
