提到奔驰，应该想到什么？一般想到是奔驰S级的奢华，奔驰G级的通过能力，但如果想要一台既有性价比又有舒适性又有比较好的配置SUV的车型，非这台GLA260莫属。但是这也是一台很“纠结”的SUV，是否让它成为一款值得选择的SUV，给出了答案是不能，那么为什么不能呢？
做为一款运动版车，GLA260应该有更多的AMG套件出现，但是只在轮圈上发现了一个AMG的标识，包括前面侧面以及后面都没有任何AMG套件出现，刹车卡钳都不是红色的，这实在是太不运动。在侧面，这台GLA还是一个两厢车的感觉，因为它的车长四米四五，轴距两米七，但它的车高只有一米五三。宝马X1的车高是一米六二，奥迪Q3的车高是一米六，这让奔驰的整个车高多少比两个竞争对手都矮了一截，这样看起来更像一款跨界的两厢车，而不是一款SUV，不过好在它的前脸设计依旧非常霸气，在后视镜里看，以为它是一台GLC。
整个GLA的设计还是非常富有奔驰的经典设计，方向盘的手感非常不错，而且中间有一个大的奔指标，像怀挡的设计上也让中间有一个比较深的储物格，配置十分丰富。还有变道的辅助主动刹车，车内氛围灯，都是奔驰GLA上新加的一些配置。
但是值得吐槽的点太多，中控的大屏充满了安卓的感觉，显示的精度也十分不够，感觉奔驰不应该是这样。这种豪华感包括在下方机械式按键太复杂，下方银色区域的按键特别不清楚，如果在开车的时候想去操作是非常容易发生安全隐患的。下方是机械式手动空调，而在奥迪的Q3和宝马X1上都是全系标配自动空调，这在奔驰GLA上太不应该。
坐垫虽然足够长，但是整个腿部空间特别窄，就跟廉价的经济舱一样，包括头部空间几乎没有，非常有压迫感，所以后排是为娇小的女生而设计的。包括有一个通向后备箱的出口，可以从后备箱拿东西。但令人意外的是，它竟然不能从一侧打开，而必须从后备箱打开。下方没有usb接口，后排的天窗，遮阳帘也是与前方同步的，不能单独的控制。所以整的来看，这台GLA就像一个装修特别好的房子，有开放式的厨房，特别大的储物间，但唯独没有厕所，这是让人非常费解的事情。
这台2.0T的发动机，它最大功率211马力，峰值扭矩350牛米，装在这台车上，百公里加速七秒的成绩。包括1.6T的156马力发动机装在这台车上，动力也是足够用的。它的转向虽然是一个电动助力，但是整个的指向性也是非常不错的，而且整个转向助力不轻不重，属于适中的级别，再加上得益于较短的车身，整个后轮的循迹性也非常好，让这辆车有一个比较好的操控乐趣。
它的底盘也是偏运动的调教，所以在弯心的时候侧倾不至于太严重，有一个更有信心的驾驶体验。这台车最好的点就是因为短，在停车场里边特别容易停车，即使是对新手或者是女司机来说，在狭小的停车场中停下也是非常简单的一件事情。所以总的来看，这台车是给对于全家出行需求不太高的女性用户设计的。
在整个GLA车系中，即使在低配车型中也有宝马x1这样空间比它更大的车型，对它虎视眈眈，同时把眼光放宽一点，还有像凯拉克的XT4、沃尔沃的XC40、领克02这样的新兴车型都在挑战GLA。
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