1980年，武漢長江大橋，上下兩層結構。上層橋面雙向四車道，下層橋面為雙線鐵軌。1957年建成，雄跨長江之上，素有萬里長江第一橋的美譽。時光流轉，此橋依然雄偉壯觀，而老照片裡80年代的武漢，很多人可是沒有見到過。
圖為當年武漢市區內，一條繁華熱鬧的城市幹道。一眼望去看不到頭的人群，多數人步行走路，幾輛自行車出沒，機動車只有一輛貨車。濛濛雨稀稀落落，行人腳步匆匆略顯倉促。不得不說，當年武漢綠化還是挺好的，兩側樹木不少，大城市，真就是不一樣。
武漢也是一座歷史文化名城，別稱江城，洋務運動時期更是開啟了我國現代化的進程，興建了不少大型工廠。不過畢竟是80年代，武漢街頭的小汽車還是不多見的，圖中一位老大爺騎著一輛三輪車拉客，明顯可以看出民國時期黃包車的影子。
市中心街道旁邊的產品廣告宣傳畫，各式輪胎。有汽車用的，也有平常自行車型號的，年代久遠，宣傳語句不乏繁體字。近代史上我國民族工業不行，不少產品依靠進口，洋釘洋火就是這麼來的。好在40年代我國一些民企就攻下了輪胎製造的難題。
一家中藥鋪子，牆壁上掛了幾張針灸穴位圖。常年使用，圖畫有些發黃，穴位標註得倒是挺清楚。現在西藥盛行，街上中藥鋪子少見多了，針灸穴位圖這種老祖宗傳下來的寶貝也是難得一見了。
公園裡賞景的人群，的確良襯衫，00後孩子可是沒穿過的，畢竟早已經淘汰退出歷史舞臺了。同樣稀奇的，就要數這位清潔工老大爺了。戴著草帽，手上一輛垃圾小推車簡單得很，白色布料子圍了一圈。當年拉著這種小車做生意的小販也有不少。
景點眾多，那時候到武漢旅遊的人群也不少。圖中出現了一隊解放軍戰士，這身制服一看就知道很有年頭，現在只有在一些建國之後不久的軍旅題材影視劇裡可以看到。新鮮的是，旁邊一位遊客玩起了照相機，80年，能擁有一把照相機，也是足夠讓人羨慕半天了。
據統計，武漢現在的城鎮化率高達80%，是我國中部六省唯一的特大城市。然而在80年代，武漢老城區還是有不少破敗民居的，圖中這樣的老房子比起當年的土坯房來，是好了不少。跟現在最普通的民房比起來，可就差遠了。後來城市發展拆遷，這裡也早就是高樓大廈了吧。
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