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七座的SUV，我来推荐！我是行走的看车客，今天为楼主推荐一款七座的车型。
马自达CX8,我从以下几个方面详细说明。
第一方面马自达CX8的外观部分：CX8的前脸造型采用了盾型前进气格栅加入电镀饰条看起来更加的精致商务范，铂钢灰的车身颜色也是非常大气。
全系标配LED大灯、自动头灯、日间行车灯、雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。CX8的轴距达到2930mm，比对手汉兰达长了140mm，长宽高分别是4955mm比汉兰达长了65mm、宽是1845mm比汉兰达窄80mm、高是1733mm比汉兰达高了13mm，整个车身看起来非常协调，大气不失运动，特有范。标配玻璃一键升降防夹手功能、后视镜加热、后视镜折叠，贯穿式电镀饰条融入尾灯的造型还是非常精致的，只不过尾灯的造型确实有点太小，毕竟这台车够大，行李架是全系标配的，电动后尾门只有最低配不带。
第二方面：马自达CX8的内饰部分：方向盘的造型非常运动时尚，皮质包裹多功能方向盘也是全系标配的手感非常不错，三炮筒式仪表很喜欢，最右边是彩色液晶显示。排挡区看起来很大气，有钢琴漆、镀铬饰板和皮质包裹看着非常不错，旋钮的加入更加的有科技感。扶手箱采用对开门设计看起来非常不错，和宝马X5的类似，里面的空间还是挺大的，充电孔也在这里面。整个中控台的设计大面积软性材质的应用效果很棒，简单没有过多的装饰又不失动感，可惜这么大的车居然才是7英寸中控屏，显得有点格格不入呀，只有顶配才有gps导航和实时路况信息。
除了最低配采用织物材质座椅其余都是纳帕真皮材质，质感很棒，舒适性也非常不错，前排座椅高低调节都是有的，除了最低配都有主副电动调节和腰部支撑。把中间调整到舒服的位置，第三排空间还是很给力的，不会有拥挤的感觉。后面的扶手和汉兰达有一拼也没有软性材质。第三排座椅坐起来空间不错，第二排的就是这个空间了，非常棒了，这比奥德赛的也不小了，中间的座椅舒适度还是非常不错的，空间也确实不算小了，除了最低配都有座椅加热的。
第三方面：综述：马自达CX8作为一台中大型SUV来说真的很棒，外观设计在对手中也算是颜值出众，大气中不失运动，内饰设计也是非常的出色，简单运动时尚，而且相对于对手用料真的很棒，触手能及的地方都是软性材质，座椅的舒适度也真的很不错，空间也是同样给力，这款车全系配备2.5创驰蓝天发动机搭载最聪明的6速手自一体变速箱拥有192匹马力，不要怀疑他的动力，亲测动力确实很棒，操控一如既往、没有丝毫顿挫感，还可以烧92号汽油，油耗也不算高，其实CX8无论颜值、动力、操控、空间油耗、还是舒适度都比同级车有优势。
我是行走的看车客，希望能为楼主带来参考。
行走的看车客
七座是SUV那选择很广的，很多品牌都有的，不过作为消费者购买车的话，首先对价格还是比较敏感的，而对于七座的SUV来讲，价格一般在30万以内或者左右才是很多家庭能够接受的范围，综合市场优惠价格，符合这个价格区间的且性价比较高的我推荐以下几款
😊三菱欧蓝德 指导价:19.98万-28.48万
欧蓝德它是一款时尚感和运动感共存的SUV，车身整体轮廓协调流畅，没有累赘过多的设计元素，看起来简约充满高级感！
三菱的发动机不仅在日本，在中国也同样的家喻户晓的，其可靠性以及高效率，远超同级别产品，而这一点也在欧蓝德身上得到了非常好的体验，它搭载的四驱技术+S-AWC超级全轮控制系统，要比同级别的四驱系统，S-AWC超级全轮控制系统在结构方面要更胜一筹，不仅在各种复杂的坎坷路面上更有优势，就是在城市柏油马路上驾驶也相当的理想！
在当下理性购车的消费观念下，车身的安全配置方面大家的要求也是越来越高的，而欧蓝德除了配有FCM前方碰撞预防辅助制动系统、ACC自适应巡航控制系统等主动安全技术以外，同时还配备了RISE抗冲撞安全车身和同级别车型少有的7个安全气囊等被动安全配置，这也为驾乘者提供了全方位的安全防护！
所以三菱欧蓝德凭借着时尚年轻的外观、强劲出色的动力和丰富的安全配置，坐享性价比较高的七座SUV一点都不为过，而且价格方面也是一般家庭都可以接受的，这也是我为大家首选推荐的这款车的原因！
😊汉兰达 指导价23.98万-32.58万
丰田汉兰达这款车在7座的SUV当中那可是赫赫有名的，这是一款上市时间相对比较久的7做SUV了，从2009年国内引入一直到现在，已经在国内市场上征战了11个年头了，到目前为止也经历了几次的改款换代，仍然是中型SUV市场当中的佼佼者；除去空间的实用性不讲，丰田汉兰达还拥有着高于平均水平的保值率，同时它的质量好、耐用性高也都是汉拉达的好口碑，所以汉拉达在市场上是相当的受欢迎的！
😊马自达CX-8 指导价:24.88万-32.08万
相对于汉拉达，这款马自达CX-8的名气会小很多，不过它的定位则是7座中大型的SUV，全系搭载了2.5L创驰蓝天自然吸气发动机和具有全速锁定技术的六速手自一体变速箱；该款车的外型也是原汁原味的保留了海外版车型的设计，采用了第二代魂动的设计理念，使其看上去仿佛有着那么一丢丢的与众不同的感觉呢！
我叫张少华
7座SUV，我觉得比亚迪唐性价比最高，现在又推出双擎版本，性价比更高了。
比亚迪唐 dm 混合动力车，兼顾了动力和性能，因为这个车从2015年第1代比亚迪唐出来以后，经过4年多的不断升级改进，整车系统品控上已经得到了非常大的提升。
我2016年1月份购买的比亚迪唐，三年半，跑了17万公里，纯电动行驶9万多公里，混合动力行驶7万多公里，中国除了新疆内蒙古和东三省，其他地方基本上都走过，目前车辆没出什么问题。
现在新上市的比亚迪唐完全就是一个集科技和性能于一身的产品，我认为这辆车包括了汽车工业前100年的技术和未来50年的技术，比如说，中控系统的一块屏幕，不了解的人会认为，只有一块屏幕太单调了，但实际上，通过这一块屏幕可以产生无限的可能性，比如说行车中通过语音控制所有的常规操作，例如语音控制车辆升窗，语音控制空调，语音控制音乐，语音控制地图，语音控制车辆设置都是可以的。
这辆车的主动安全也非常到位，比如说，电四驱系统能让行车轻松应对各种路况，甚至在发生一些事故的时候，也能稳稳的停下来。比如说，这辆车只要停车，无论你是在d档n档还是r档，只要你打开驾驶室的车门，他会主动挂上p档，有效预防溜车。
这辆车还预留了各种升级端口，也就是说它短期内不会被淘汰，甚至是未来5G发展稳定以后，它完全可以升级，超强的辅助驾驶甚至是自动驾驶，也就是说物联网时代它也不会被淘汰。
当然，车子毕竟是属于很多人的半个家产，推荐你还是花两天的时间，到4s店去，对喜欢的车都去试乘试驾一下，感受感受再做决定，因为别人给你说的，都是以别人的重心为指导，而车是你自己买，就像以前一个朋友说的，我不希望花自己的钱买别人喜欢的车），有些时候感觉很重要，毕竟人家说的千金难买我喜欢。
以上意见，供你参考。
劳动者凤
沃尔沃c90.RAV4荣放。本田CRV.奥迪q5.汉兰达，七座suv有很多，但是本人建议入手五座或者六座，起码保险便宜点，省去两次上线检车，七座车一下六年不用上线，七座两年一次！
