既無忘
發動機在臺架上壽命遠遠超過100萬公里，實際使用中壽命與很多因素有關係。保養得當，壽命會長一些。保養與使用不當，壽命則會短一些。每一臺車發動機壽命長短都是不一樣的。例如低端的大眾捷達出租車，有人取得100萬公里無大修的成績。有人20萬公里就開始大修，還有人幾萬公里就開始大修發動機。因此發動機使用壽命並不是一樣的。與維護保養用車習慣有關係。正常維保的情況下發動機壽命都差不多。
影響發動機壽命的幾個因素:機油、空濾、冷卻液、駕駛習慣。機油就是發動機的血液，負責零部件潤滑、散熱、清洗、防鏽等。如果不小心使用了假機油，潤滑性能差，那麼發動機磨損就會增大，會造成發動機異常磨損，發動機壽命大打折扣甚至要立刻大修。
空濾就是發動機的肺。空氣濾芯的功能就是把空氣中的粉塵沙塵雜質等過濾掉，灰塵如果肆意進入發動機，就相當於研磨砂一樣，會造成四配套、氣門的異常磨損，儘管這個過程需要很長的時間但是一樣會縮短髮動機壽命。因此那些始終不更換濾芯或者更換不合格空氣濾芯的發動機壽命也會打折扣。
冷卻液影響發動機壽命的原因就是洩露、缺失。發動機汽缸工作時內部溫度最高可以達到500℃，因此必須要有散熱系統來配合，必須把燃燒產生的熱量及時散發出去。如果冷卻系統漏液，冷卻液缺失，這時候發動機會高溫。而恰好司機沒有注意到水溫異常，一直開下去，直到水箱開鍋、蒸汽從車前竄出來、或者發動機直接抱死的時候才停車，此時發動機基本就已經拉缸了！發動機產生的高溫不能及時散發出去，缸套被燒紅退火、活塞環、氣門組件等都會因為高溫退火、變形，磨損進一步加大。
關於駕駛習慣。發動機是不怕使用的，但是你得順著他脾氣來。大多數人的駕駛習慣並不會導致發動機的損壞，例如出租車，起步轉速超2500轉/分，時常高轉速行車，但是發動機壽命並沒有縮短。其實這就是司機摸清了發動機的脾氣。發動機在潤滑良好的情況下，適當高轉速並不會加大磨損。但是冷車啟動初期，還是要避免高轉速運行的，此時發動機水溫低、阻力大、機油黏度高流動性稍差、潤滑也差一點，此時應該低轉速行駛一段路才可以正常行駛。
如果啟動後立刻大腳油門向前衝，這樣做發動機就會產生磨損。次數多了就會影響發動機壽命，而超高轉速也會造成發動機磨損加大，例如紅線轉速持續運轉等，當然正常人很少這麼做。可以看到賽道上的車手原地加油拉高發動機轉速後，堅持幾秒或者幾分鐘引擎就會燒掉，排出白色煙氣後發動機直接報廢。
關於十年車齡的汽車能不能買的問題。國內買二手車考慮的重點已經不是壽命問題，而是排放問題。如果單看車齡，十年時間足夠久了。但是就國內大多數家庭而言，大多數家庭年行駛里程在1-2萬公里之間。正常家庭上下班使用，十年車齡，其公里數也不會超過20萬公里。當然有些車型除外，例如公務車、公司車、業務車、商務車。如果保養得當，20萬公里完全沒有問題，在開10萬公里也不會有大問題。
尤其是十年前的主流合資品牌汽車。但是十年前的國產車品質肯定要比合資車差一些的，但是價格也會便宜很多。有些十年車齡的豪車就不建議購買了，畢竟維修費用太高，不划算。主流車型可以購買，但是要仔細驗車。某些品牌高端車型尤其是大眾，高端發動機(EA888)反而不如低端發動機耐用。而且維修成本高，還有部分乾式雙離合器的車型也不推薦購買。
水墨丹青一世情
你好，建議不要購買。①車子或許時間長，配件不太容易買到。②發動機線束外層包裹的膠布容易老化，導致線路容易出現問題③發動機支架墊容易老化，以後產生的異響會比較多。車子時間一長，整體性能就會大幅度降低。壽命就會減少，問題就慢慢的變得多了起來。希望我的回答可以幫到你！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
橘子愛健身
10年的車，需要看性價比以及品牌。有沒有出過事故、平素保養如何！相對而言我是比較推薦日系，卡羅拉、凱美瑞、雅閣這些！當然雷克薩斯的質量就無需比較了。自己買過卡羅拉，對比德系速騰和美系福克斯，那質感不是一個等級！
樅梵醫者
發動機的壽命是無窮盡的，了不起大修，換活塞軸瓦罷了。超過10年的車不能買，排放過不了關。10年前的車頂多是國3標準，還可能是國2標準，尾氣肯定超標。
