SUV在中国的火爆程度，远远超出了合资甚至外资品牌的认知，传统合资品牌的全球车型已经无法满足中国人的需求，于是大众针对中美等地区，推出了全新中大型SUV——途昂，姑且也算半个特供车吧。
指导价30.09-50.59万，每月都收获着6、7千甚至更高的销量，这已经是一个非常不错的成绩。而其中，以指导价为35.99万的四驱豪华版为例，2年前优惠并不多，一车主买了这款车型落地38万+。如今2年跑了4万公里，挂出的二手价为30.8万，仍然有议价的空间。
而且，车主还升级了中控大屏，加装了360全景影像，电动踏板等。
放到现在，途昂普遍优惠2万，四驱豪华型裸车价33.99万，加税加保险等其他费用，怎么着也得小36万落地。如今，花个30万左右的钱买个不算太旧的四驱豪华版，值吗？
先看看同级别能买什么。新出的锐界ST-Line四驱7座版，这款美系车主打的是性价比，指导价29.98万，结合1万多的优惠后，落地也要到32万左右了。配置更丰富，动力也更强，锐界ST line的是2.0T+8AT，最大功率245马力，而途昂的2.0T只有220马力，匹配7DCT。从动力层面和配置实用性看，无疑锐界更吃香。但是从品牌力考虑，大众要比福特强。
再对比差不多价位的汉兰达，25.88万的四驱精英型办完落地接近30万，销量也一直是中型SUV的标杆。汉兰达没什么优势，配置没亮点，动力2.0T+6AT也很平庸，但它有稳定性，有口碑，这就足以俘虏一大批消费者。
除了这两款相近的竞争对手外，30万还可以容许消费者考虑宝马X1 2.0T，奔驰GLA2.0T，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40等这些豪华阵营车型。
该怎么选？途昂是一款长度超过5米的中大型SUV，轴距已经快接近3米，无论视觉感受还是空间表现方面，都是30万级新车无法比拟的。而其他的只是中型SUV甚至紧凑型SUV，品牌优势占据了一定成分。
如果车源透明，车况完全没问题，30.8万再议议价，还是可以去拥有这样一台四驱豪华途昂的。但如果只是在普通二手市场看到这样的途昂，挂着如此一般的价格，那我还是建议你直接买新车吧。至少，买的也是一个放心。
四驱豪华版途昂落地37万，2年跑了4万公里，二手价30.8万，是你你会考虑不？
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