Sunchild
做K90硬卧和做高铁从乘坐时间上不同，从到达时间上没多大差异，只是坐K90是在列车上睡觉，坐高铁是在家里睡觉，而坐高铁多费了一倍的钱💰
用户1728585176597
一：科普一下中国高铁，时速在250～350之间含250都叫高铁G。其中城际C最快300。200～250含200叫动车D。140～160两种，特快T，直达Z。120～140是快车K。普通客车，就是绿皮车时速是120迈以下。
二：车辆出站达不到最高时速，进站达不到最高时速。中间停靠乌兰察布和张家口，这六次进出站的时间，需要算在总时长里。谁家高铁也不是直接250迈弹射起步。然后直达北京。
三：居然还有人在说呼市到北京450公里。。。这是直线距离。谁家高铁整段会建的像筷子一样笔直？
四：有总比没有强，要什么自行车。。。
智彦解石
高兴的也有，但大部分应该是无奈吧，还有很多呼包鄂人民以为可以坐高铁南下了，实际只是通到北京北的断头路。
love_china1001
希望恢复原来六小时的特快列车，相比去北京，我更期待去太原的高铁。
多巴四村的奇妙生活
前段时间也有关于呼市北京的高铁新闻，倒是被否定了。不知道这次是不是真的！
首先，周末或者三五天的假期可以去北京玩耍了，去逛一逛故宫，八达岭古长城。感受一下清华北大。798艺术区拍拍照。嗯，完美呀～
其次，回老家可能省点儿时间了。先到北京。再回东北那儿，省个四五小时的时间也是棒棒的。
总之，算是个很好的事情啦。
半出城生活号
一，速度仍太慢，不仅没有后发优势，而且比其他高铁还慢。450公里跑三小时。二，票价听说不低。三，没有进高铁网，就是到了北京，如到其他地方仍需倒地铁等。因此没什么值得高兴的。
你我他好吗
首先，人流都往北京涌，北京更拥挤了。其次，呼市人奥门人都跑到北京消费了，收入就减少了。再次，出行自驾游减少了，免除了长途开车的劳累，节省了开支！！
清风zq123
通车后，呼市连接首都，进入高铁时代，出行方便，票价不要贵了，要考虑大众出行，为高铁通车点赞
飞侯75477975
循序渐进，先动起来，时机成熟在高起来。如果通行时间达到两小时，那对内蒙古人民是天大的福气，两小时城市圈，那时环渤海经济圈才算真正成型。
大漠孤烟直的世界
速度还是慢。京张高速时速350公里，地形线路很复杂。而呼张高速地形线路不是很复杂，才250公里。设计要长远。
