三湘都市報·新湖南客戶端10月24日訊（記者 和婷婷）高速入口稱重，超載車輛拒絕駛入；駕駛員一年超載超過三次，將停止從事營業性運輸；建立超限超載嚴重違法失信人名單，納入公共信用信息平臺……日前，省政府發佈《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》（以下簡稱《辦法》），從治理責任、源頭治理、路面治理、法律責任四大方面對治超工作進行了規定。
該《辦法》自今年12月1日起施行。
案例：超限超載“貨”車變“禍”車
近日，貨車的超限超載問題受到了社會的廣泛關注。貨車超限超載不僅嚴重破壞公路基礎設施，給公路橋樑帶來嚴重危害，降低公路使用壽命，且極易引發交通事故。
據統計，70%的公路安全事故是由於汽車超載引發的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超載有直接關係，超載運輸已成為公路安全的“第一殺手”。記者獲悉，貨車超載超限的案例已屢見不鮮，湖南也不例外。
10月15日下午，一臺運沙貨車因超載被詹橋收費站入口髮卡員勸返。隨後，該臺貨車駛入一臺外廣場鄉道上卸貨，阻塞村道。站稽查員發現情況後，立即聯繫地方路政、交警、公安對該車進行處理。最終該司機因超載被處以駕駛證扣3分、罰款200元的處罰，並被要求在當日內自行將私自傾倒在村道上的沙土清理乾淨。
10月16日，在武深高速K409+650M北往南方向發生一起交通事故。經當班路政隊員現場勘查瞭解，這是一起因大貨車嚴重超載引起後輪爆胎髮生的事故。
10月17日午夜，一位司機開著一輛超重近10噸的貨車呼嘯而來，並在冷水江南收費站E03道動態磅前踩了一腳急剎，輪胎與地面的摩擦聲音響徹了整個收費現場。貨車司機準備倒車繼續衝磅試試運氣，冷水江南收費站收費員立即上前制止，並向司機宣講超載的危害。司機一番軟磨硬泡，但收費員態度堅決，司機只好倒車離開，在現場留下了一圈深深的車轍。
新規：有權拒絕超限貨運車輛駛入高速
為加強對貨車超限超載治理，維護貨物運輸主序，保護人民群眾生命財產安全，日前，省政府辦公廳印發了《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》(以下簡稱《辦法》)，從治理責任、源頭治理、路面治理、法律責任四大方面對治超工作進行了規定。
《辦法》統一了車貨總量限值認定標準。其中，超限是指貨運車輛的外廓尺寸、軸荷、總質量超過機動車國家安全技術標準或者超過公路交通標誌標明的限載、限高、限寬、限長標準；超載，是指貨運車輛載物超過行駛證核定載質量。
煤炭、鋼材、水泥、混凝土、砂石、土方等貨物裝載地以及物流園區、貨運站(場)、港口碼頭的規模化經營者，應當按照規定配置符合標準的貨運計量稱重和監控設備，並與縣級以上貨運車輛治超信息平臺聯網。貨物單位不得為無牌、無證、擅自改裝或者拼裝的貨運車輛裝載貨物，不得超過標準裝載配載貨物或者放行超限超載貨運車輛。
在路面治理方面，《辦法》明確將對貨運車輛進行超限超載檢查，可以採取公路超限檢測站檢測、流動檢測、不停車超限檢測等方式。
值得注意的是，《辦法》要求高速公路經營管理者應當按照規定，在高速公路入口設置稱重檢測設備，並有權拒絕超限貨運車輛駛入高速公路。
處罰：一年內違法超過三次將被禁止從業
此外，《辦法》明確，超限超載行為將面臨更將嚴厲的處罰。
據悉，對超限超載違法行為全民有權舉報，嚴重違法將納入公共信用信息平臺。另外，貨運車輛一年內違法超限超載運輸超過三次的，由交通運輸綜合執法機構吊銷該車輛的車輛營運證。貨運車輛駕駛人一年內違法超限超載運輸超過三次的，由交通運輸綜合執法機構責令其停止從事營業性運輸。道路運輸企業一年內違法超限超載運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數百分之十的，由交通運輸綜合執法機構責令停業整頓；超過百分之三十的，依法吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。
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交通運輸部：嚴重超載導致無錫橋樑發生側翻
10月24日，交通運輸部舉行例行新聞發佈會。交通運輸部公路局副局長周榮峰介紹了前不久無錫的橋面側翻事故調查最新情況。
據悉，經無錫市事故調研組技術組專家與交通運輸部專家組現場會商，側翻橋樑體完整，未見折斷，未見跨中和墩頂嚴重橫向開裂現象，設計符合設計期相關規範要求，初步分析半掛牽引車嚴重超載導致橋樑側翻，具體情況仍在調查中。
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