作為一家投資機構，沒有投騰訊，騰訊 投資了它；沒有投京東，京東投資了它；沒有投順豐，順豐也投資了它。它就是鐘鼎創投，一家在物流資本中不可替代的投資機構。其創始人嚴力帶領鐘鼎創投在短短9年之內，在物流領域找到40幾家黑馬企業。可能這樣看不到厲害之處。我們來做一下對比。紅杉資本、阿里巴巴、菜鳥網絡平均都不超過20家。遠遠比不上鐘鼎在物流資本的頂級地位。
2005年，嚴力和普洛斯中國創始人兼CEO也是好朋友的梅志明，再加上中國銀行、申銀萬國的前同事，幾個人發起Black Spade天使投資俱樂部。原本並沒有抱太大希望，沒想到僅僅過了3年，俱樂完成了10個項目的投資，成功退出8個，累計回報超過25倍。
2009年，因為Black Spade取得不錯的成績，賺到不少錢，嚴力開始規劃更長遠的路。之後，兩人決定在Black Spade的基礎上創立鐘鼎資本。
雖然鐘鼎資本起初的註冊資金只有2000萬人民幣，起點不算高，但因為之前的一點名聲，騰訊、京東、美團、順豐、海底撈、國開金融、國創元禾等企業機構紛紛主動上門投資。背景實力可謂相當強大。
這裡有必要著重介紹一下，國創元禾和國開金融。它們兩家分別屬於VC、PE的FOF，是中國頂級的母基金，地位非常高。但由於兩家重合度也很高，所以遺憾的是之前還從來沒有一家投資機構能夠同時獲得這兩家基金同時投資。
嚴力的鐘鼎創投是唯一一家。不僅如此，也是唯一一家國創元禾連投三期基金的創投機構。 
此外，LP名單中的京東也值得一提。互聯網行業的人應該都清楚，京東從來只有收購或者入股互聯網公司的投資經歷，以LP的身份投資其他機構是不存在的。而鐘鼎創投打破了這個常規，成為京東唯一一家以LP的身份投資的機構。
至此，鐘鼎可謂集萬千期待於一身。後來事實也證明，嚴力不負眾望。
嚴力帶領鐘鼎創投聚焦物流供應鏈，為什麼是這個領域？
鐘鼎說道原因有二：
首先，當時中國的物流行業效率低下，與發達國家差距懸殊，但是尚未開拓的極大市場。
其次，合夥人之一梅志明是亞洲最大的物流設施提供商普洛斯的負責人，鐘鼎創投在物流領域有著先天的優勢，未來有無限可能。
選擇好行業之後，嚴力精準出擊。儘管當時德邦物流還只是廣東省內一個名氣不大的區域零擔物流，在行業內也只排第三，但嚴力毅然決然決定首投德邦物流。原因也有二。首先，其實是因為早在2008年，梅志明出租普洛斯倉庫給德邦的時候，雙方就已經相識了。
其次，當時崔維星正在實施向全國擴張的規劃，他堅信直營才能保證好良好的客戶體驗，所以想要通過直營模式打造一張全國性零擔網絡。當時直營模式在國內還是“新生兒”，崔維星的大膽挑戰，鐘鼎十分看好，並以實際行動支持——毫不猶豫給了A輪投資，不僅如此，因為擴張需要大量資金，僅一個月之後，鐘鼎又加了3800萬投資。有了足夠的資金，德邦在全國上下大展拳腳，迅速建立起一張物流網絡，登上零擔行業的第一寶座。
除了德邦，嚴力帶領鐘鼎還投資了卡行天下，車貨匹配平臺貨車幫（後來的滿幫），物流科技平臺G7、福佑卡車，即時配送愛鮮蜂，供應鏈平臺雲集，冷鏈物流中冷物流等，截至2018年末，鐘鼎資本僅在物流供應鏈領域，就投資了超過70家企業。逐漸在整個物流供應鏈的生態圈裡打出自己的一片江湖。
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