三年前，順豐推出即時物流配送品牌——順豐同城急送，成為同城即時物流領域的新生力量。三年後，順豐同城急送正式從順豐集團中獨立運作，以嶄新的姿態亮相。
2019年10月24日，深圳，順豐同城急送宣佈獨立，“乘豐啟航·向新而生”。這意味著，順豐開始進一步加碼同城急送，大舉掘金這個有著2000億大盤子的潛在市場。
1、同城急送之機：用戶需求之變
實際上，同城急送業務成為順豐近幾年來的一抹的亮色，也是今年整個順豐的新業務增速最快的板塊。
有數據為證。過去三年，順豐同城急送年複合增長率超過100% 。在順豐控股2019年上半年財報中，順豐同城分版塊收入增幅達129.13%。
今年以來，順豐在同城配送領域的新動作不斷。4月，順豐推出“計時配”業務，服務於消費者和商家，在貨運、搬家、店配等提供運力支持。隨後6月，順豐同城急送在上海開通24小時送，之後在北京開通6環內配送+24小時不打烊服務。乃至到此次，順豐同城急送高調亮相，全面佈局即時物流市場。
本質上，此番全新亮相的順豐同城急送與順豐速運的即時配業務還是有著本質的不同，其囊括了TO B端和TO C端，主打全方位的生活場景覆蓋，既有高頻次又有低頻次需求。其合作伙伴包括微信、麥當勞、必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永輝、優衣庫、耐克、阿迪達斯在內的不同行業的頭部品牌，服務超過10萬家中小商家和2000萬個人用戶。
核心的問題是，為什麼順豐選擇此時加碼同城急送？一句話：順勢而為，大有可為。
今年7月，艾媒諮詢發佈《2019即時物流行業研究報告》，預計今年即時物流的規模將突破1312億元。國家郵政局統計數據也顯示，未來5年該行業仍將保持30%的增速。這也意味著，到2020年市場規模將超過2000億元。
無疑，這個領域有著巨大的市場潛力。因為，用戶的需求正在悄然生變。
近年來，隨著中國城市化進程的加快和新興生活方式的崛起，消費者對城市生活有了更高的要求，需要減少流通環節，跑好“最後一公里”的末端服務。比如，線下線上渠道多元化，用戶面臨的選擇場景無限豐富，送花、送餐，商超配送、各類靈活的跑腿業務等等不一而足。點線面的場景聚合成龐大的新生活需求時代。
特別是，以90後、00後為主的新世代消費人群崛起，他們有著個性化的急送服務需求，這些年輕用戶的新型消費觀就衍生出巨大的新的同城急送的服務內容。
於是乎，安全、便捷效率成為滿足新消費需求的物流標準，同城急送需求快速增長，對物流時效的要求也從“及時性“演化到” 即時性”、個性化、定製化。比如最原始的郵政快遞被順豐同城急送所取代。
這些也恰是順豐同城急送的商機。
2、順豐同城急送的殺手鐧：憑何掘金？
值得關注的是，在同城急送這個戰場上，各類競爭者不斷加入，行業邊界不斷持續延伸。順豐同城急送憑什麼來贏得這一市場？
在筆者看來，順豐同城急送有三大優勢，成為其攻城拔寨的利劍。
首先，直營模式，安全、品質、專業、迅捷。順豐同城急送沿襲了順豐的快送基因，有巨大的品牌影響力，畢竟順豐在品牌號召力和中高端客群基礎上具有巨大優勢。這樣就能讓順豐同城急送贏得品牌信任。
其專業體現在兩個維度，不僅是載具、配送服飾、配送流程等硬性服務的專業；更是基礎服務與增值服務相結合等軟性服務的專業。
其次，獨立後的順豐同城急送將公司化運作，進一步激活其內部活力，從而讓順豐同城急送走得更快、更穩。這是體制上的變革力量。
最後，具體的落點，順豐同城急送主打優質的全場景生活服務，讓配送更有溫度。針對C端用戶，是實現個人需求鏈閉環；對於B端則是開放第三方，在提供標準化配送服務之外，還提供了適用於不同場景下多種配送模式的定製化服務，助力商家為消費者提供更好的購物體驗，並迅速實現規模化經營。這就能俘獲一大批年輕個性化的用戶。
目前，順豐同城急送的日訂單超過100萬，有30多萬騎手，遍佈200多個城市。
總之，已經輸入快車道的順豐同城急送在此次再度起航之後，前景可期。
往深層次看，對於順豐而言，同城急送業務也能補全其供應鏈的最後版圖。目前，順豐從雲倉到雲分揀，從重貨到冷運，從順豐科技到豐巢，已經為客戶打造設計了一套全供應鏈的物流服務，而隨著零售模式的轉型升級，順豐同城急送產品也是補全最後一公里中尚且缺失的服務版圖，真正做到為客戶提供全流程的服務和價值。
正如順豐集團首席戰略官、順豐同城公司董事長陳飛所指出：順豐同城在順豐整體發展和轉型過程中是一個重要戰略落點，是順豐在整個城市的毛細血管，經絡通了，城市的活力就足了，城市生活就會展現更美好的一面。
可以說，這次順豐同城急送亮相之後，將進一步實現了全生活場景的覆蓋，也將進一步推動順豐的大物流前進，讓其“生態圈”進一步完善。
畢竟，順豐的未來是要掘金是一個十二萬億元的“大物流”市場。接下來就看順豐同城急送的具體發力舉措了。
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