▼
▼
好消息！
成都天府國際機場今年底前力爭主體工程完工
明年底前全面竣工
其中兩個航站樓今年底可實現精裝修進場
最新進展：
兩個航站樓今年底可實現精裝修進場
成都天府國際機場是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場，是四川歷史上投資體量最大的單體項目。建成後，成都將成為中國第三個擁有“雙樞紐”機場的城市。
新機場航站樓效果圖。設計上除了凸顯功能性，更要彰顯天府文化精神 機場指揮部提供
據中國華西企業股份有限公司天府國際機場T2航站樓項目技術負責人霍龍飛介紹，自8月28日T2航站樓全面封頂以後，各分包工程單位就開始了陸續進場作業。目前共有金屬屋面、設備機房安裝、強弱電、給排水工程、行李系統等近20項工程同時進場作業。
按照目前的進度，行李系統和消防管網、空調機房安裝等工程預計12月底可完成40%，室內精裝修、特種車輛車庫、泛光照明等也將在12月底進場。
與霍龍飛同樣忙碌的，還有中國建築第八工程局有限公司技術部經理陳波林。陳波林負責的是T1航站樓分包工程的技術指導。相比T2航站樓項目，T1航站樓由於開工時間早等原因，進度要快一點。本月底，T1航站樓內的扶梯項目分包單位將正式進場作業，行李系統也將完成通電，交付民航等運輸單位進行設備調試。今年春節前夕，電梯、自動步道等也將陸續進場。同時，根據目前的進度，預計春節前幕牆將實現全閉合。屆時T1航站樓外部牆面將實現全部閉合，雨水等將不再影響內部作業，精裝修等將同步進場作業。
此外，T2航站樓現場空調風口、給排水管道工程、暖通管道等設備均在有條不紊的安裝進行。預計2020年7月，T2航站樓可實現全部通電，2020年11月可實現供暖設備調試。
高鐵站已通過驗收 地鐵進入鋪軌階段
除了兩棟航站樓建設如火如荼之外，天府國際機場GTC綜合交通換乘中心的高鐵、地鐵和地上停車場項目也進展迅速。
GTC綜合交通換乘中心是位於兩棟航站樓中間有一個特別顯眼的建築，總面積達到9.3萬平方米。未來，高鐵、地鐵、出租車、大巴車都將在這裡換乘，縮短機場內的通行時間。目前，GTC綜合交通換乘中心的高鐵項目建築施工部分已經通過驗收、地鐵也已經進場鋪軌。
“18號線已經全線洞通，開通後從成都火車南站到這裡最快僅需約40分鐘。”北京城建有限責任公司天府國際機場三標段項目相關負責人說，地鐵線路不僅能滿足遠離中心城區的機場客流出行需要，也為機場客流高效、準點出行提供保障。
此外，目前機場跑道部分也即將啟動土地平整，預計明年10月可顯雛型。
相
關
新
聞
今年，成都將開通5號線一二期、10號線二期及有軌電車蓉2號線非首開段，屆時成都地鐵線網裡程將突破300公里。記者從成都地鐵運營方面獲悉，目前，以上三條線路已全面進入空載試運行階段。
5號線一二期作為連接成都南北兩段的主幹線，將進一步完善成都中心城區交通系統，極大程度緩解1號線的客流壓力，其開通後將帶動天府新區、北部商貿城片區等沿線經濟、文化、教育等產業發展，為加快構建以軌道交通為主體的城市綠色交通體系，提升城市能級、引領城市發展提供強大支撐。
為提高線網運力，成都地鐵在5號線投用A型8列編組車輛，這是成都地鐵首條採用8A列車的地鐵線路，也將是成都地鐵載客量最大的地鐵列車，其載客量較1號線、7號線分別提高了69%、33%，可大幅提升線網運力。
10號線二期的建成是成都地鐵高質量推進成都平原城市群“三鐵融合”的重要舉措，也是大力推進軌道交通加速成網的生動實踐。作為服務於成都市主城區與新津組團之間的市域快線，10號線二期將會深刻改變沿線客流、商流形態，進一步引領和改變城市發展格局，加快實現“高鐵樞紐、全域軌道、地鐵城市”的壯闊圖景。
有軌電車蓉2號線的開通，推動成都軌道交通步入了多制式網絡化運營新時代。該線路串聯起沿線電子科技大學、西南交大等知名院校及菁蓉小鎮、高新綜合保稅區、工業園區等片區，與地鐵2、4、6、9號線及市域鐵路成灌線在多個站點換乘，蓉2號線非首開段開通後將進一步提升主城區輻射帶動能力，為成都市民創造更便捷、舒適、通暢的出行環境。
隨著一個個新消息的傳來
成都的交通越來越便利
人們的出行也越來越快捷、方便
天府國際機場和未來的眾多地鐵線
你最期待哪個？
主管：中共成都市龍泉驛區黃土鎮委員會
成都市龍泉驛區黃土鎮人民政府
主辦：黃土鎮黨政辦
主編：張 潔
責任主編：廖林泉 王小飛
閱讀更多 龍泉驛區黃土鎮 的文章
